닛산 HR 엔진

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분류

1. 개요
2. 상세
3. 형식
4. 적용차종
5. 둘러보기

Nissan HR Engine
Renault H Engine

1. 개요[편집]


파일:Nissan HR15DE.jpg

1.5L HR15DE 엔진

2002년 닛산과 르노에서 공동 개발한 직렬 3기통, 4기통 가솔린 엔진군.

2. 상세[편집]

  • 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
  • 실린더 스페이싱 (mm) : 85
  • 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 기통당 4밸브
  • 엔진제어시스템 : 히타치[1] 혹은 콘티넨탈[2]
  • 흡배기역전

배기량은 1.0, 1.2, 1.3, 1.5, 1.6 등의 다양한 배기량이 존재한다. 그중 1.3 터보 엔진은 메르세데스-벤츠와 제휴 관계를 맺어서 벤츠 일부 차종에도 탑재된다.

초기에는 닛산과 르노가 개발하다가, 나중에 메르세데스-벤츠가 합류하여 만든 엔진으로 크게 보어가 78mm 인 엔진과 72.2mm인 엔진으로 나뉜다. 전자는 벤츠가 합류하기 전, 후자는 벤츠가 합류한 이후의 엔진이다. 메르세데스-벤츠 A클래스, B클래스, CLA 등 여러 벤츠 차량에 적용되며 다수의 닛산 차종들 또한 적용되었다.


3. 형식[편집]

르노코리아
형식명
사양명
배기량(cc)
보어 × 스트로크 (mm)
사양
H4M
H4M
1,598
78 × 83.6
1.6[v]
H4Mk
1.6[vv][dp]
H5H
H5Ht
1,332
72.5 × 81.2
1.6[g][T]

4. 적용차종[편집]


4.1. 닛산[편집]



4.2. 닷선[편집]



4.3. 르노[편집]



4.4. 다치아[편집]




4.5. 르노코리아자동차[편집]



4.6. 메르세데스-벤츠[편집]



5. 둘러보기[편집]


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파일:닛산 로고.svg
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VR, VQ, VG,
RB, L
RD, LD
8기통
VK, VH
-
그 외 엔진은 닛산/엔진 문서 참조.





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[1] 주로 닛산[2] 주로 르노 및 벤츠[v] 흡기 VVT[vv] 흡·배기 VVT[dp] DPFI[g] 직분사[T] 터보

관련 문서