닛산의 직렬 3기통 가솔린 엔진군.
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 불명
- 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 12밸브
- 엔진제어시스템 : 히타치
MLA, 즉 오토래시가 없는 직타식의 밸브 구동 방식으로 설계됐다. 2023년 현재, 전사양들이
DPFI을 쓰고 있다.
형식명
| 사양명
| 배기량(cc)
| 보어 × 스트로크(mm)
| 사양
|
BR06
| BR06DE
| 659
| 62.7 × 71.2
| 0.7[N]
|
BR06DET
| 0.7[T]
|
| | |
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[ 펼치기 · 접기 ]분류
| 가솔린
| 디젤
| 3기통
| BR, MA,
HR,
KR
| -
| 4기통
| HR, QG, GA,
KR, MR,
KA, CA,
PR, QR, SR
| YD, CD
| 6기통
| VR, VQ, VG,
RB, L
| RD, LD
| 8기통
| VK, VH
| -
| 그 외 엔진은 닛산/엔진 문서 참조.
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