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닛산의 직렬 4기통 가솔린 엔진군.
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 85.5
- 밸브트레인 : 체인 구동 OHC
전사양의 점화계통이
CoP로 설계됐다.
SM3 1.6 사양에
ETC가 적용됐다.
형식명
| 사양명
| 배기량(cc)
| 보어 × 스트로크(mm)
| 사양
|
QG13
| QG13DE
| 1,295
| 71 × 81.8
| 1.3
|
QG15
| QG15DE
| 1,497
| 73.6 × 88
| 1.5
|
QG16
| QG16DE
| 1,597
| 76 × 88
| 1.6
|
QG18
| QG18DE
| 1,769
| 80 × 88
| 1.8
|
QG18DD
| 1.8[g]
|
| | |
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[ 펼치기 · 접기 ]분류
| 가솔린
| 디젤
| 3기통
| BR, MA, HR, KR
| -
| 4기통
| HR, QG, GA, KR, MR, KA, CA, PR, QR, SR
| YD, CD
| 6기통
| VR, VQ, VG, RB, L
| RD, LD
| 8기통
| VK, VH
| -
| 그 외 엔진은 닛산/엔진 문서 참조.
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