닛산 KR 엔진

1. 개요[편집]

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닛산의 직렬 3, 4기통 가솔린 엔진군.

2. 상세[편집]

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• 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
• 실린더 스페이싱 (mm) : 92
• 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 기통당 4밸브
• 흡배기 역전 구조

• 전사양 미러 보어 코팅 적용

2016 파리 모터쇼에서 KR20DDET가 첫 출품되었다.
이후 3기통 사양의 KR15DDT가 출시되었다.

2022년 3월에 발전전용으로 설계변경된 KR15가 나왔다.

3. 형식[편집]

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4. 둘러보기[편집]

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