시외버스 서울경부-조치원
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
서울특별시 서울고속버스터미널에서 세종특별자치시 조치원공영버스터미널를 잇는 전환시외 노선이다.
3. 역사[편집]
- 1970년 11월 21일 기사에 의하면 동양고속과 광주고속(현재 금호고속)에서 인가받은 게 시초로, 각각 3대씩 운행했으며, 당시 운임은 470원[1]이었다. #
- 1979년에 폐선되어 1992년에 재개통한 고속버스 면허로 서울고속버스터미널 - 조치원공영버스터미널간 고속버스 노선이 최초이다.
- 중간 정류장으로 고대홍대 정류장이 추가되었다. 이 때는 대학교별 정류장 분리 없이 통합 취급하였다.
- 2016년부로 고대조치원 정류장과 홍대조치원 정류장이 분리되었다. 이로서 고속버스 요건에 미달[2]되어 시외버스로 전환되었다.[3]
- 코로나바이러스감염증-19의 영향으로 인해 한때는 일반고속 시간대가 모두 결행되어 1일 5회로 감편운행했다. 2022년 3월 이후에는 1일 10회로 운행하는 중. 따라서 양방향 막차가 결행되어 시간표가 변경되었다. 기존 막차 시간은 취소선 처리.
- 중앙고속과 속리산고속이 번갈아서 운행한다. 다만 학교가 방학시즌인 경우에는 중앙고속측 일반고속 차량은 운행하지 않는다.
- 2023년 11월 1일부터 일반, 우등 시간을 맞바꿔 우등 10회, 일반 5회로 운행한다.
4. 특징[편집]
- 고속도로 진출입은 남천안IC 또는 남풍세IC를 이용한다. 다만 주말이나 명절때 논산천안고속도로로 안가고 천안IC를 빠져나와 1번 국도로 이용한다. 논산천안고속도로 개통 이전 정식 인가경로이다.
- 서울 - 세종 노선이 행정중심복합도시 권역 지역민과 공무원 수요 등을 담당한다면, 이 노선은 조치원 권역 지역민, 홍대, 고대 세종캠 대학생 수요를 담당한다.
- 시외버스지만 태생이 고속버스이므로 E-Pass 전산을 사용한다.
- 속리산고속의 경우 조치원에서 청주로 넘어가 차량을 교체하고 다음날 운행을 한다. 즉, 경부선 예비차 사용이 아니라면 청주로 가서 박차를 진행하고 다음날 아침에 청주에서 조치원으로 회송 후 운행시작을 한다. 중앙고속의 경우는 서울에서 전부 관리감독한다.
- 차급은 중앙고속이 우등에서 일반의 경우 속리산고속이 신차가 많이 들어간다. 중앙고속은 대체로 우등고속은 2014년식 내외로 운행을 하고 속리산고속은 대체로 2012년식으로 운행을 한다. 일반고속은 둘다 우등에 비하면 신차급이 들어간다.
- 막차가 이르므로 정규 운행시간 이외에는 조치원역으로 가서 일반열차(무궁화호, ITX-새마을 등)를 이용해야 한다. 청주 502번 이용 후 오송역에서 KTX나 SRT를 이용하는 방법도 있다.
5. 운임표[편집]
성인 기준이다. 어린이는 50% 할인, 중고생과 대학생은 20% 할인이 적용된다. 할인 이용시에는 학생증을 반드시 제시하여야 한다. 대학생 할인율이 20%로 타 노선에 비해 높다.
고속버스 서울경부-청주와 거리는 유사하지만, 이 노선은 전환시외라서 일반도로 이용 시 일반도로 임률을 적용하여 서울경부-청주 노선에 비해 요금이 비싸다. 조치원역 무궁화호와 본 노선 일반고속을 비교해도 본 노선이 더 비싸다.[5]
임시차에 경우 조치원에서는 목요일이나 금요일 퇴근시간 즉 16시 이후부터는 항상 매진이 일어나 임시차가 배치가 되고, 서울경부에서는 일요일 밤이나 월요일 아침정도만 임시차가 배차된다.
6. 시간표[편집]
7. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 3호선: 고속터미널역
- 서울 지하철 7호선: 고속터미널역
- 서울 지하철 9호선: 고속터미널역
- 일반 철도역: 조치원역(ITX-새마을, 무궁화호)
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