성남 버스 370

성남시 시내버스 +

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1. 노선 정보[편집]

성남시 일반시내버스 370번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 성남시 수정구 고등동(고등마을아파트)	종점		경기도 성남시 분당구 백현동(더샵판교퍼스트파크)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:30
	막차	22:00		막차	22:35
배차간격		평일 25~35분 / 주말 40~60분
운수사명		성남시내버스	인가대수		6대[1] 토요일 4대, 일요일 3대 운행.
노선		고등마을아파트 - 왕남초등학교 - 고등파출소 - 시흥사거리 - 삼평교 - 봇들마을5단지 - 판교역동편 - 백현마을1.4단지 - 이매촌한신아파트 - 서현역.AK플라자 - 분당구청.중앙공원후문 - 수내역.롯데백화점 - 정자사거리 - 한국잡월드 - 더샵판교퍼스트파크 - 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 2017년 9월 4일에 2번과 2-1번을 폐선하고 신설되었다. 관련 게시물

• 2019년 10월 25일에 '사송동 - 여수대교 - 시흥사거리' 구간이 '고등마을아파트 - 왕남초교 - 고등파출소 - 시흥사거리' 구간으로 변경되었다. 관련 게시물

• 2021년 6월 11일에 '서현역 - 서당삼거리 - 불정사거리 - 까치마을사거리 - 무지개사거리 - 오리역' 구간이 '서현역 - 분당구청.중앙공원후문 - 수내역.롯데백화점 - 정자사거리 - 한국잡월드 - 판교더샵퍼스트파크'로 변경되었다. [2]
  기존 구간을 대체할 노선이 생기지 않아, 2-1번 시절부터 긴 배차로 교통불편이 이어져 왔던 효자촌(불정로) 구간과 까치마을~미금초등학교 구간은 결국 일반시내버스 노선이 전멸했다가 불정로 구간에는 1년 반만에 101번이 다시 들어오게 되었다.

• 2023년부터 6대로 증차되어 운행하고 있다.

4. 특징[편집]

• 52번, 342번, 누리4번과 마찬가지로 촉탁직 승무사원이 이 노선을 전담한다. 오리역으로 가던 시절에는 신입 기사 전담 노선이었지만, 판교더샵퍼트스파크로 단축된 이후로 촉탁직 전담으로 바뀐 것.

• 개통 당시 2-1번의 '새마을연수원입구 - 오리역' 구간을 대체하도록 설계했는데, 과거 대원버스가 운행했던 1기 370번(오리역 - 운중동)과 '판교역 - 구미동' 구간이 겹친다. 그래서 번호를 370번으로 붙인 듯.

• 판교테크노밸리와 서현역 구간의 과부하를 어느 정도 해소할 것으로 보인다. 다만 판교역은 602번 시리즈와 다르게 동편만 경유한다.

• 배차간격은 과거 2번 시절보다는 조금 낫지만 출퇴근 시간조차도 여전히 미친 듯이 긴 수준이었다. 2019년 7월부터는 신입기사의 투입으로 배차가 안정화되어, 평일 출근시간에는 차를 눈앞에서 놓쳤더라도 20분만에 다음 차가 온다. 다만 평시는 40분 이상. 그래도 마음 놓고 타기에는 역부족인 건 마찬가지였으나 다시 배차가 벌어졌다. 심지어 2020년 초부터 판교더샵 변경 전까지는 코로나19 여파로 1대가 2~3시간 간격으로 다니고 있었다. 2023년부터는 6대까지 증차되고 전량 대형화도 되어 운행중이다.

• 고등마을아파트 인근에 휴식 공간이 따로 없기 때문에 가스차량은 사송동공영차고지에서 가스를 충전하면서 휴식하고, 전기버스는 모란대형주차장에서 배터리 충전과 휴식을 진행했다.

• 판교역에서 더샵판교퍼스트파크로 갈때는 107번을 타는게 빠르다. 이 노선은 수내역과 서현역을 거쳐서 가기 때문이다.

4.1. 일평균 승차량[편집]

• 원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
• 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성했다.
• 현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인.

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 경강선: 판교역
• 수도권 전철 수인·분당선: 서현역, 수내역
• 신분당선: 판교역

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