서울 버스 501 (r1판)

서울특별시 간선버스

공항ㆍ광역ㆍ간선ㆍ지선ㆍ순환ㆍ심야ㆍ마을

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1. 노선 정보[편집]

서울특별시 간선버스 501번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 관악구 대학동(대학동차고지)	종점		서울특별시 종로구 관철동(종로2가·삼일교)
종점 행	첫차	04:30	기점 행	첫차	05:10
	막차	22:30		막차	23:15
평일배차		7~9분	주말배차		토요일 7~11분 / 공휴일 8~12분
운수사명		한남여객운수	인가대수		18대(예비 1대)[1] 토요일 16대 / 공휴일 14대 운행
노선		대학동차고지 - 서울대학교 - 서울여상.문영여중고앞 - 봉천사거리 - 숭실대입구역 - 상도시장 - 상도터널 - 상도터널.노량진동 - 한강대교 - 신용산역 - 삼각지역 - 숙대입구역 - 서울역버스환승센터(7번 승강장) → 시청앞 → 서울신문사 → 종로2가.삼일교 → 을지로2가.기업은행본점·서울노동청 → 롯데백화점 → 북창동.남대문시장 → 서울역버스환승센터(4번 승강장) → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설되었다. 노선은 구 550번 도시형버스(적색)의 서울대입구역 - 종로2가 구간을 띤 형태이다.

• 2004년 9월 15일에 서울대학교에서 신림9동(현 대학동)차고지까지 연장되었다.

• 2018년 6월 18일에 기존 종로2가(01195) 정류소가 폐쇄되면서 종로2가.삼일교(01004) 정류소에 정차하게 되었으며, 종로 중앙버스전용차로상의 종로2가(01013) 정류소에도 추가로 정차한다.

4. 특징[편집]

• 서울대학교부터 숭례문까지 거의 일직선으로 이어주는 노선[2]
  이 노선 외에 506번과 750번이 동일하게 노량진로 쪽이 아닌 상도로/관악로 경로(상도터널 - 상도역 - 숭실대 - 봉천고개 - 서울대입구역)로 간다.
  으로 봉천중앙시장(서울대입구역 북쪽) - 종로1가 구간은 506번과 완전히 동일하다. 단 도심 회차구간이 달라서 이 노선은 종로2가 사거리에서 우회전해서 내려가지만, 506번은 한 블럭 덜 간 종각역 사거리에서 내려간다. 또한 서울대정문 - 서울역 구간은 750번과도 완전히 겹친다.

• 간선버스치고 노선 길이가 짧다. 게다가 500번대 버스 중 왕복 운행 거리가 가장 짧으며, 심지어 같은 5권역발 0권역행 지선버스인 5012번보다도 짧다. 하지만 기점인 대학동과 봉천동의 인구가 상당히 많고 상도동, 본동 수요도 많아 배차간격이 짧은 편이다.

• 출퇴근 시간에는 거의 가축수송에 가까운 이용률을 보이는 노선인데 문제는 노선길이에 비해 막차시각이 너무 이르다는 점.[3]
  750번은 서울대 정문에서 0시 15분 ~ 20분쯤에 회차하므로 용산, 수색 방면은 상당히 늦게까지 운행한다.
  [4]
  차고지로 돌아오면 00:05~00:10 쯤에 종료한다.
  [5]
  이 노선 보다 훨씬 긴 402번, 540번, 773번은 이 노선 막차가 차고지에 도착할때 막차가 차고지에서 나간다.

• 전면 행선판 등에는 서울대 - 종로2가로 표기되어 있지만 대학동 차고지의 위치상 서울대 정문에서 신림역 방향으로 3정류장 전인 대학동차고지 골목길 입구(신림로 87 지점. 파머스빈 앞에서 시종착한다. 이를 반영해 현재는 전면 행선판도 고시촌-서울대라고 병기하는 중이다. 501번이라고 써 있는 큰 안내판이 있고 또 사실상의 승차장 역할을 하고 있지만, 의자와 천장 등 정식 정류장 시설이 설치되어 있지 않아 비와 눈이 오는 날에는 줄 서 있는 사람들이 전부 우산을 쓰고 있어서 줄이 평시보다 심하게 길어지며, 신림로의 인도 통행에 방해가 될 정도다(..)

• 고시촌에서 유일하게 도심으로 직행하는 버스이기 때문에 많은 승객들이 이 골목길 입구에서 타고 내린다. 고시촌 출발 기점부터 평일에는 통근객, 주말에는 광화문 쪽으로 가는 나들이객들이 버스 안을 가득 채운다. 서울대 커뮤니티 사이트인 스누라이프에서는 "어둠의 세계에서 문명과 빛의 세계로 한 방에 이끌어주는 기적의 버스"(...)라고 칭송하는 글이 많은 추천을 받아 베스트 게시물에 간 적이 있다. 또한 고시촌이 집세와 물가가 다른 지역에 비해 저렴하므로 이 버스 노선 하나를 믿고 강북 도심 쪽에 취직한 지방 출신의 서울대 졸업생들이 졸업 후에도 결혼하기 전까지 고시촌에 거주하는 경우도 있으며 출퇴근시간 고시촌 - 도심간 이동 시간으로 넉넉잡고 1시간 정도가 걸리나 환승을 하지 않아도 되고 착석 보장도 되기 때문에 오히려 이 노선을 이용한다.

• 을지로입구역에서 서울대 이동시 2호선 타고 돌아가지 않고 한번에 직선으로 이동 가능하다. 을지로입구역 수요 역시 많다.

• 난폭운전이 매우 심하다. 특히 첫/막차 시간대는 롤러코스터급 주행을 한다. 애초에 첫/막차가 기점에서 종로2가까지 45분만에 운행하게 되어 있으니 난폭운전이 없는 게 이상할 지경.[6]
  따라서 서울역발 5시 5분 출발 KTX 첫차(강릉행)와 연계가 가능하다.

• 서부선 개통시 서울대(입구)-도심[7]
  노량진역을 통한 서부선-1호선간 환승
  , 신림선 개통시 고시촌 일대-도심[8]
  대방역을 통한 신림선-1호선간 환승
  등의 수요가 상당히 빠져나갈 것으로 보인다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

4.2. 노선[편집]

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 1호선: 용산역[A]
  신용산역 하차
  , 남영역[9]
  숙대입구역 하차 도보 5분 거리
  , 서울역, 시청역, 종각역
• 서울 지하철 2호선: 서울대입구역[10]
  관악구청 하차
  , 시청역, 을지로입구역
• 수도권 전철 4호선: 신용산역, 삼각지역, 숙대입구역, 서울역
• 수도권 전철 5호선: 광화문역[11]
  서울신문사 하차
• 서울 지하철 6호선: 삼각지역
• 서울 지하철 7호선: 숭실대입구역, 상도역[12]
  상도시장 하차
• 서울 지하철 9호선: 노들역[13]
  상도터널노량진동 하차
• 수도권 전철 경의·중앙선: 용산역[A]
  신용산역 하차
  , 서울역
• 인천국제공항철도: 서울역
• 일반 철도역: 용산역(KTX, ITX-청춘, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호)[A]
  신용산역 하차
  , 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호)

6. 둘러보기[편집]

서울역버스환승센터 경유 노선

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