서울 버스 1137 (r1판)

		서울특별시 1권역 지선버스
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1. 노선 정보[편집]

서울특별시 지선버스 1137번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 노원구 상계동(7단지영업소)	종점		서울특별시 강북구 송중동(미아사거리역)
종점 행	첫차	04:30	기점 행	첫차	05:05
	막차	23:10		막차	23:50
평일배차		7~11분	주말배차		토요일 8~12분 / 공휴일 8~13분
운수사명		삼화상운	인가대수		18대[1] 토요일 16대 / 공휴일 15대 운행
노선		7단지영업소 - 상계역 - 상계5동주민센터 - 보람아파트 - 상계주공9.10단지 - 도봉면허시험장 - 상계주공1단지.백병원 - 중계역 - 하계역 - 월계보건지소 - 한전노원변전소 - 광운대학교 - 장위래미안아파트 - 국민은행장위동지점 - 장위동고개 - 창문여고 → 숭곡초등학교 → 미아사거리역 → 송중초등학교 → 송중동주민센터 → 창문여고 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 구 35번 도시형버스(상계동 - 동대문)가 전신이다.

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 상계동 구간 일부와 미아사거리~동대문 구간을 단축, 지선버스 1137번으로 변경되다.

• 월계508교(현 벼루말교) 재설치 및 하천시설물 보축공사로 인해 2009년 11월 23일부터 2010년 4월 15일까지 장월교로 우회했다. 서울특별시 공지사항 원래는 2010년 1월 31일까지로 예정되어 있었으나, 중간에 공사계획이 변경되면서 연기되었다.

• 2018년 6월 8일을 기해 대당 1일 운행횟수가 감축되면서 1일당 총 운행횟수도 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 8회씩 감회되었다. 또한 이번 조치에 의해 일부 시간대의 배차간격이 1분가량 늘었다.관련 공문

• 2019년 9월이후로 장위동에 아파트가 완공되고 입주를 시작하여 정류소이름이 꿈의숲아이파크아파트[2]
  전에는 국민은행 장위1동지점이었다.
  , 장곡초교 사거리[3]
  전에는 장위1동 새마을 금고였다.
  로 변경되었다.

4. 특징[편집]

• 이 노선은 103번, 172번, 1017번과 동일한 장위동고개를 경유하는 노선이라서 저상버스를 투입하는 것이 사실상 어려운 노선이다.

• 상계동에서 광운대역, 미아사거리 방향으로 나가는 몇 안되는 버스이다. 비슷한 노선으로 111번이 있는데, 이 노선은 광운대역 쪽으로 안 가고 100번처럼 월계로로 직통하여 미아사거리에[4]
  숭곡초등학교입구 정류소를 경유하여 길음역 쪽으로 가지 않고 종암동, 고려대학교 방향으로 좌회전해서 종로로 간다.
  도달한다. 2019년 4월 8일자로 하계역으로 단축되었지만 2021년 8월 2일부터 서울 간선버스 노선으로 전환되면서 해당 구간을 다시 경유하고 있다.

• 노원구 지선버스 중 그나마 양호한 배차로 운행하는 버스이다.[5]
  1224번, 1132번, 1142번이 톱이며, 그 다음으로는 1135번, 1139번, 1154번 정도가 있다.

• RH에는 5~7분 배차로 연이어 버스가 오는 모습을 종종 목격할 수 있으며, 상계5동과 9동에서는 7호선을 이용하기 위해 1143번과 더불어 많이 이용하는 버스이다.

• 동일로 구간에서는 146번, 105번의 수요분담을 하고, 노원15번과는 상계주공3/4단지~ 월계헬스케어센터 구간이 겹친다.

• 월계동 구간의 경우 등하교시간에 261번, 1017번과 같이 광운중/광운공고 학생들의 통학버스로 많이 이용된다. 월계로에 위치해 있어 다른 대체 노선이 많은 인덕대학교와 달리 하계역에서 광운대로 가는 노선은 이거랑 1140번 정도가 있는데 1140번의 배차는 답이 없는 수준이고 그마저도 편도 경유다 보니 사실상 이 노선이 유일하다. 이 때문에 이미 좌석을 윗동네서부터 다 채워와서 결국 콩나물시루로 학교에 도착하는 경우가 많다.

• 하계동에서 미아사거리로 가려면 100번이나 172번을 타자. 왜냐하면 이 노선은 월계로를 따라 직진하지 않고 인덕삼거리에서 좌회전하여 광운대학교, 장위동을 지나는 경로로 우회하기 때문이다.

• 운행속도가 상당히 빠르다. 속도가 많이 죽은 흥삼한, 특히 지선노선 중에서는 이례적으로 상당히 빠른 편이다. 물론 느리게 칼같이 에코운전을 하는 차도 있다. 동일로에서 질주하는 모습이 종종 보이며, 운전 또한 꽤 거친 편이다. 짧지 않은 노선길이와 상당히 좁은 배차간격으로 인한 것 같다.[6]
  11시이후의 막차시간대에 타보면 동일로의 하계역~마들역 구간을 제일 빠르게 운행하는 모습을 종종 볼 수있다.

• 광운대학교 인근의 월계1동 지역에서 하계동 방향으로 가는 유일한 노선이기도 하다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 1호선: 광운대역[7]
  월계삼거리 정류소 하차 후 도보 200m
  , 월계역[8]
  월계보건지소 정류소 하차 후 도보 350m
• 수도권 전철 4호선: 상계역[9]
  미아사거리 방향은 벽산아파트103동 정류소에서 하차
  , 노원역, 미아사거리역
• 서울 지하철 7호선: 마들역[10]
  미아사거리 방향은 상계주공12단지1202동 / 상계주공7단지 방향은 상계주공9단지921동 하차
  , 노원역, 중계역, 하계역
• 수도권 전철 경춘선: 광운대역[11]
  평일 8:47 20:34 월계삼거리 정류소 하차 후 도보 5분