부천 버스 G8808 (r3판)
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폐선된 1기 노선에 대한 내용은 부천 버스 8808 문서 참고하십시오.
부천 - 광명간 버스 
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
소신여객에서 운행 예정인 직행좌석버스 노선.
3. 역사[편집]
- 2018년 11월 5일에 폐선된 구 8808번이 전신이다.
- 2019년 2월 24일, 경기도에서 추진하는 새경기 준공영제 중 비수익 반납 및 폐선 유형 검토 대상에 포함되어 시범 노선으로 선정되었다. 2019년 하반기에 노선 재입찰과정을 거쳐 노선이 경기도로 귀속 될 예정이다.
- 2020년 3월 1일에 운행 개시 예정이었으나 차량 출고 지연으로 3900번과 함께 2020년 3월 10일로 운행 개시일이 연기되었다.
4. 특징[편집]
- 광명역을 수도권 남부의 교통허브로 육성한다는 정책에 따라 광명 버스 8507과 비슷하게 기획된 노선이다. 인천광역시, 부천시 지역에서 광명역으로의 접근성을 대폭 높인다는 것이다. 다만 인천과 부천 지역 주민들이 송내역에서 서울역이나 용산역까지 올라갔다 내려가는 시간과 비용이 크기 때문에, 이 노선의 개통은 광명역의 접근성을 향상시키고 역까지 가는 시간을 단축시킨다는 목적이 클 전망이다.
- 부천 시내에서 광명역은 승용차로 30분 정도 소요되는 가까운 거리이나, 바로 가는 버스는 75번 밖에 없는데 75번은 역곡동 지역에서 굴곡이 있고 또한 부천~광명역간 최단거리 루트인 천왕역 대신 가산동을 경유하여 1시간 반 가량 소요된다. 2번도 있지만, 바로 광명역 앞으로 지나가지 않고 옥길지구까지밖에는 가지 않는다. 지하철을 이용할 경우에도 1호선 송내역에서 구로역으로 가서 다시 광명셔틀 전철을 이용하여 광명역으로 가야 한다. 하지만 광명셔틀의 운행 간격이 매우 길고, 1시간 가량 걸려 KTX를 이용하는데 불편함이 있었지만 이런 단점은 8808번을 통해 해소될 예정이다.
- 인천에는 광명역으로 가는 버스(광명 버스 3001, 광명 버스 3002)가 있었지만 연수구와 미추홀구, 남동구 일부 구간만 경유하는 문제가 있었고, 광명역IC가 아닌 석수IC로 빠져나와 석수역부터 광명역까지 가는데만 15분이 걸리는 등 광명역 접근 수단으로서는 부족한 면이 있다. 8808번이 개통하면서 기존의 광명역으로 가는 버스를 타기 어려웠던 수도권 전철 1호선 연선 주민까지 이 버스를 이용할 수 있다.
- 구 8808번 이후로 부천시 면허로 오랜만에 신설된 직행좌석버스 노선이다. 예전에 소신여객에서 700번과 부천버스에서 905번을 직행좌석버스로 운행하였으나 700번은 일반좌석버스로, 905번은 일반시내버스로 전환되면서 부천시 면허의 직행좌석버스 노선이 없었다.
- 폐선된 구 8808번 이후로 부천시 면허 좌석버스 최초로 고속도로를 경유하는데 고속도로 경유 구간은 송내IC - 서울외곽순환고속도로 - 안현JC - 제2경인고속도로 - 일직JC - 서해안고속도로 - 광명역IC 구간이다.
- 경기도형 준공영제 참여 우선순위 노선이다.
5. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 1호선: 송내역, 광명역
- 일반 철도역: 광명역(KTX)