SP-70

분류

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SP70

1. 개요

2. 제원

3. 개발

4. 특징

4.1. 무장

4.2. 차체&포탑

4.3. 배치 및 성능

5. 둘러보기

6. 관련 문서

2 . 제원[편집]

승무원 : 5명
차체길이 : 7.40m
포신포함 총길이 : 10.20m
포신 오버행(차체밖으로 튀어나온 길이) : 2.80m
폭 : 3.50m
높이(안테나제외) : 2.80m
최저지상고 : 0.40m
전투중량 : 43.5tons
추진 파워팩 : MTU MB 871 Ka-501 디젤
총마력 : 1,000 hp
톤당마력 : 2?.? hp/tonne
고속도로 주행시 최고속도 : 70 km/h 이상
야지 주행시 최고속도 : 2? km/h 이상
행동반경 : 550 km(도로) 400 km(야지)
등판능력 : 60%(??。)
참호 통과 능력 : 2.8m
수직장애 통과능력 : 1.0m
도섭가능심도 : 2.0m
주무장 : 빅커스, 라인메탈, 오토멜라사 FH-70 39구경장 155mm 곡사포 (32발)
포구초속 : 720m/s
부무장 : MG3 7.62mm 다목적기관총 (2.000발)
작동범위 : 고각 2。∼70。/방위각 360。
나토 표준탄 최대사거리 : 24.7km
고폭탄 최대사거리 : 27.5km
로켓사거리증가탄 최대사거리 : 30km
최대속도사격 : 1분/6발
지속사격 : 1분/2발
급속사격 : 1분/18발

처음에는 서독(독일), 영국이 1960년대 말부터 나토 공용 자주포 개발 사업의 일환으로 계획되었는데, 1970년대 초에는 이탈리아도 참여하면서 이 3국이 공동 개발하던 자주포가 되었다.

본 자주포는 독일이 차체 및 엔진, 155mm 포 관련 장비 및 전기와 유압 복합식 장전 시스템을 영국이 포탑 및 탄창, 조준 장치 및 트래버스 드라이버 장치를, 이탈리아가 전원 공급 시스템 및 백업 시스템, 부앙각 장비 및 연료장치의 개발을 맡았다. 실질적인 개발은 1973년에 이루어졌고 한편 견인식 곡사포인 FH70의 개발도 성공적으로 진행되었다-. 차체는 레오파르트 1과 마르더 IFV를 기반으로 설계되었고, 주포는 견인곡사포로 개발된 FH70의 것을 사용했다.

1976년에 5문의 시제품이 완성이 되었고, 추가적으로 1981년까지 개량된 시제품 7문이 더 완성되어 1982년부터 1986년까지 여러가지 시험이 실시되었다.

시제품들의 개발 형식

SP70 페이즈(Phase) A 프로토타입 - 원형
SP70 위상 B 프로토타입 - 외부 반동시스템 개량 프르로타입 NISM
SP70 위상 C 프로토타입 - 위상 B 프로토타입 개량 생산 표준형

그러나 개발 도중에 자금 문제와 기계의 신뢰성 문제같은 난관이 왔고, SP70보다 M109를 도입하는게 더 났다는 결정이 나오면서 1980년대 중반에 개발이 중단되었다.

4 . 특징[편집]

4.1 . 무장[편집]

주포는 빅커스, 라인 메탈, 오토 멜라사 의해 공동 설계 개발된 FH70 39구경 155mm 견인곡사포를 활용했다. 포신에 배연기와 이중 작동식의 포구 제퇴기가 장착되어있다.

또한 포탄은 영국 · 독일 · 이탈리아가 공동 개발한 견인식 FH-70 155mm 곡사포 것의 포탄들과 NATO에서 사용하던 기존 포탄들, 미국제 M712 코퍼헤드 레이어 유도 등의 포탄도 사용 가능하다.

실내에 장착된 자동 장전 장치 덕분에 분당 6발이라는 최대 화력을 낼 수 있다.

4.2 . 차체&포탑[편집]

차체에는 레오파르트 1의 NBC 보호 및 소화 시스템, 레오파르트 2의 기본 엔진과 최종 구동장치, 마르더 IFV의 트랜스미션 모듈 등이 활용되었다.

레오파르트 1 차체 시스템과 매우 유사하다. 하지만 경량화를 위해서 강철을 대신해서 알루미늄 장갑을 사용하였으며 7.62mm 철갑탄이나 포탄 파편으로부터 보호할 수 있고 정면은 14.5mm 철갑탄을 100m 거리에서 견딜 수 있으며 위에서 서술했듯이 NBC 보호 및 자동 소화 장치가 장착되어 있다.

차체의 외형적 특징으로 상부에 리턴롤러가 장착되며, 후부에 스프로켓, 전부에 아이들러 휠을 장착하고 있다. 특이하게도 요즘의 자주포와 달리 포탑이 전방에 위치하고 엔진은 후부에 장착되며 엔진실 상부에는 2개의 공기흡입구가 있다.

포탑은 방탄 알루미늄의 용접 구조로 포탑 내에는 오른쪽 전방에 포차장이 위치 하고 사수, 조종수, 탄약수 2명, 총 5명이 탑승한다.

4.3 . 배치 및 성능[편집]

파워팩은 독일 MTU 사의 MB871 KA-501 V형 8 기통 수랭 디젤 엔진(후에 한국군 K-1 전차에 장착 되었다.)과 렝크의 RK304 자동 변속기(전진 4단/후진 2단)의 조합이다.

영국과 이탈리아가 각각 221문, 90문을 주문을 하였고 독일은 400문을 주문 할 예정이었다. 그러나 주문 후 개발 실패로 취소되었는데 이유는 개발할때 많은 장애물과 대부분의 문제가 포탑에 관련으로 인해 개발[1]이 중단 되었기 때문이다.

비록 취소가 되었으나, 영국, 독일, 이탈리아는 SP70을 개발했던 경험을 살려 각각 AS90, PzH2000, 팔마리아(수출용) 자주포를 개발한다.

5 . 둘러보기[편집]

현대 독일 연방군 기갑차량 둘러보기

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독일 연방군 (1955~현재) _Bundeswehr
기타전차		라케텐야크트판처(1~4)^R, 카노넨야크트판처^R, ~~VT 전차~~, M4A1 (76) W^P/R
MBT	1세대	mKPz M 47^R, mKPz M 48 A2(C · G · GA2)^R, ~~인디엔 판처~~^E, KPz T-55^DDR/R
	2세대	KPz 레오파르트 1(A1 ~ A5)^R
	3세대	~~KPz 70~~, ~~MBT-80~~, KPz 레오파르트 2(A1/A2/A3/A4)^R, KPz 레오파르트 2A5, T-72^DDR/R
	3.5세대	KPz 레오파르트 2(A6/A7/A7V), {KPz 레오파르트 2A8}
경전차		~~Ru 251~~, ~~SP I.C.~~, ~~HS.30/90~~, leKPz M41^R, ~~라트판처 90~~
장갑차	차륜장갑차	M8 LAC^BGS/R, SW M8^BGS/M/R, M8 조벨^BGS/M/R, 존더바겐 I/II/III/SR 4^BGS/R, SPpz 룩스^R, TPz 푹스, LGS 페넥, GTK 복서
장갑차	궤도장갑차	유니버설 캐리어^R, SPz M 39^R, SPz-11 쿠르츠^R, SPz HS.30^R, SPz BMP-1^DDR/R, 비젤 1/2, M113G3 GE, Bv 206 D/S, SPz 마르더(1A1 ~ A5), SPz 푸마, {BvS 10}, KF 링스^E, PMMC G5^E, HWK10 시리즈^E, ~~베글라이트판처 57~~, ~~SPz 마르더 2~~
차량	오토바이	KTM 400/640 LS-E 밀리터리
	소형	존더바겐 III^BGS/R, 볼프 · LAPV 에노크 · 서발, 이글 IV/V, ATF 딩고 I/II, GFF4 그리즐리 MRAP, {카라칼}
	트럭	메르세데스-벤츠 유니목 1300L · 3000 · 4000 · 5000 Multi · 제트로스 · 악소르, MAN KAT I · HX81, 모바크 DURO-III, ESK 뭉고
자주포	자주곡사포	PzH M109(G/A3GE A1 · 2)^R, M110^R, M107^R, M53/M55^R, M44^R, lePzH M7 B2^R, ~~SP-70~~, PzH2000
자주포	자주박격포	PzMrs HS.30^R, PzMrs 120mm M113GA2, LePzMrs 120mm
대공 차량	자주대공포	FlakPz M 16^R, FlakPz M42^R, FlakPz 게파트(A1/A2)^R, {스카이레인저 30}
대공 차량	단거리 대공미사일	FRP/FRR 롤란드^R, 오젤롯
다연장로켓		LARS-I/II^R, MARS II
지원 차량	구난차량	BPz M 74^R, BPz 1^R, BPz 2, BPz 3 뷔펠, 위센트 2 ARV^E
	전투공병차량	PiPz 2 닥스, PiPz 3 코디악, 위센트 2 AEV^E
	교량차량	GFB 레구안, M3 자주부교
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^M: 개조 차량 ※ 윗첨자^BGS: 준군사 조직이었던 독일 연방 국경순찰대(Bundesgrenzschutz, BGS)에서 사용한 차량 ※ 윗첨자^P: 타 국가로부터 기증받은 차량 ※ 윗첨자^E: 수출용 차량 ※ ~~취소선~~: 계획되었으나, 취소된 차량 ※ 윗첨차^DDR: 통일 이후 동독군에게서 편입된 차량 ※ {중괄호}: 도입 계획 중 차량

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독일군의 운용장비 | 파일:tank_icon__.png

현대 기갑차량

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영국군 (1707~현재) _{His Majesty's Armed Forces}
기타전차		~~키메라~~, 마틸다 II Mk. II, 마틸다 II Mk. III^R/P, 셔먼 IIA^R, 셔먼 IIIAY^R, 셔먼 V^R, 셔먼 VC^R, 셔먼 IC^R, 셔먼 IC 하이브리드^R, T-34-85^C/R, T-34-85CZ^C/R
MBT	1세대	A41 센추리온^R, 59식 전차^T/R
	2세대	FV4201 치프틴^R, 빅커스 MBT Mk.(1, 2 , 3)^E
	3세대	FV4030/4 챌린저 1^R, ~~빅커스 MBT Mk.(4^E, 7)~~, ~~MBT-80~~
	3.5세대	FV4034 챌린저 2, {챌린저 3}
경전차		~~키메라~~, ~~GSR 3301 세터~~ FV101 스콜피온^R, 채피^R
중전차		FV214 컨커러^R, ~~FV214SA 슈퍼 컨커러~~
장갑차	차륜형	AT105C 색슨^R, 험버 피그^R, FV701 페렛^R, FV721 폭스^R, FV601 살라딘^R, FV603 사라센^R, 훅스 1 NBC, 부시마스터, 쿠거, 마스티프, 릿지백, 울프하운드, {MIV 복서}
장갑차	궤도형	CVR(T), FV430 불독 / FV432 트로잔, FV510 워리어, FV107 시미터, FV4333 스토머 {에이잭스, 아레스, 아테나, 아틀라스, 아폴로}, BvS-10 바이킹
차량	소형	FV701 패랫 / 721 폭스^R, 핀츠가우어, 벡터, 울프, 핑크 팬더^R, 폭스하운드, MXT-MV / 허스키 TSV, 코요테 TSV / 재칼 2, {MRV-P} {MWMIK}, 판터 CLV, MRZR-D
차량	트럭	MAN 지원 차량, 베드포드 TM 6-6/4-4, DROPS, 오시코시 MTVR Mk.31, 오시코시 HET 1070F, 모바크 DURO-II/III, 알비스 스톨워트^R
자주포	자주곡사포	L131 AS-90 · ~~AS-90 브레이브하트~~, ~~SP-70~~, ~~FV215~~, ~~M777 LIMAWS(G)~~, FV433 애봇^R, M109(A1/A2)^R, M110(A2)^R, {아처}, {MFP}
	자주박격포	FV432 81mm 자주박격포
	대전차 자주포	SD-100^C/R, FV4101 채리어티어^R, M36^C/R
대공 차량	자주대공포	~~V434 팔콘~~, ~~마크맨 대공 시스템~~
대공 차량	단거리 대공미사일	트랙드 레이피어^R, 스토머 HVM
다연장로켓		MLRS
기타		FV 시리즈
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^E: 수출용 차량 ※ 윗첨자^P: 의장용 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 차량 ※ 윗첨차^T: 테스트용 도입 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 ※ ~~취소선~~: 계획되었으나, 취소된 차량

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영국군의 운용장비 | 파일:tank_icon__.png

현대 기갑차량

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이탈리아군 (1946~현재) _{Forze Armate Italiane}
기타전차		L6/40^R, 까로 레체로 M24^R, 까로 레체로 M3A3^R, 까로 레체로 M5^R, 까로 레체로 M5A1^R, 까로 메디오 M4A1^R, 까로 메디오 M4A1 76/52^R, M4 티포 IC 콤포지토^R, 까로 메디오 M4A4^R, 까로 메디오 셔먼 VC^R, 까로 메디오 M4 하이브리드^R, 까로 아르마토 M26A1^R
MBT	1세대	M47 패튼^R
	2세대	M60A1^R, 레오파르트 1(A2/A5)^R, OF-40^E
	3세대	C1 아리에테
	3.5세대	{아리에테 AMV}
장갑차	차륜장갑차	M8 그레이하운드^R, 피아트 CM6614/6616^R, VBR NBC, 아우토블린도 푸마, B1 센타우로, VBC 프레치아, VTMM Orso MRAP, {VBA}
장갑차	궤도장갑차	VCC80 다르도, AAV-7A1, M113 VCCI
차량	소형	VM-90, AR-90, VTLM 린체
차량	트럭	이베코 ACM 80/90 4X4 · ACL 90 4X4 · ACTL 6x6 · HD6
자주포	자주곡사포	M7B1 HMC^R, 섹스턴^R, M44^R, ~~SP-70~~, 팔마리아^E, 오토멜라라 M109L, PzH2000
	자주박격포	M106A1
	대전차 자주포	세모벤테 da 76/50 M10^R, 세모벤테 콘트로카리 M18 da 76/52^R, 세모벤테 da 90/50 M36^R, 세모벤테 da 90/50 M36B2^R, 세모벤테 da 90/50 M36B1^R
대공 차량	자주대공포	M113 SIDAM-25*, ~~오토마틱~~^E, 드라코
다연장로켓		M270 MLRS
지원 차량	구난차량	M74 TRV^R, M32B1 TRV^R, BPz 2
	전투공병차량	PiPz 2 닥스
	교량차량	밸런타인 가교전차^R
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^E: 수출용 차량 ※ ~~취소선~~: 계획되었으나, 취소된 차량 *: M113 위에 4연장 25mm 기관포탑을 단 자주대공포. {}: 예정 및 계획중

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현대 기갑차량

기갑차량 둘러보기
대전기(1914~1945)	냉전기(1945~1991)	현대전(1991~)

6 . 관련 문서[편집]

[1] 탄약 처리 시스템도 문제가 있었다.

이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-03 07:48:07에 나무위키 SP-70 문서에서 가져왔습니다.

SP-70

분류

1 . 개요[편집]

2 . 제원[편집]

3 . 개발[편집]