마전교

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1. 개요[편집]

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馬廛橋 / Majeongyo

청계천의 다리이다. 청계광장을 기준으로, 청계천의 11번째 다리이다.

2. 위치[편집]

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서울특별시 종로구 종로 5가와 중구 방산동을 잇는 위치에 있다. 다리 위로 동호로가 지난다.

3. 이름과 역사[편집]

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‘마전교(馬廛橋)’ 뜻은 ‘마전(馬廛) 근처에 있는 다리(橋)’뜻이다. 마전은 ‘말(馬)을 파는 가게(廛)’를 의미하는데, 말 뿐 아니라 소 및 마소[1]를 부리는 기구 등을 거래했다. ‘馬前橋’로 쓰는 경우도 있는데, 크게 두 가지 설이 있다. 하나는 ‘마전 앞(前)의 다리’란 뜻으로 사용했단 설이고, 다른 하나는 ‘전(廛)’과 발음이 같은 ‘전(前)’과 혼용했다는 설이다.

조선 태종 때의 이름은 창선방(彰善坊)에 있다하여 ‘창선방교(彰善坊橋)’였으며 성종 시기에는 ‘태평교(太平橋)’로 불렸다. 그러다가 영조 시기에 이 근처에 마전이 생기면서 ‘마전교(馬廛橋)’란 이름이 붙었다. 그런데 순조 때에도 태평교와 마전교를 혼용한 것을 보아, 태평교 이름이 완전히 사라지진 않은 듯 하다.# 조선시대 한성을 그린 그림 〈수선전도〉에는 ‘마전다리’, 〈도성도〉에는 ‘馬井橋(마정교)’, 대한제국 시기에 그린 〈경성부근지도〉와 〈한양경성도〉[2]에는 ‘馬軍生橋(마군생교)’로 적혀있다. 그리고 마소 매매를 주로 낮(午)에 했다하여 ‘오교(午橋)’, ‘오굣다리’로도 불렸다.#

마전교는 원래 수표교 옛 이름이기도 했다. 조선 초기 마전은 수표교 근처에 있었기 때문이다. 1441년(세종 23년)에 청계천의 수위 측정을 위한 기둥인 수표(水標)를 다리 서쪽에 세운 이후부터 구 마전교는 ‘수표교(水標橋)’로 불렸다.#

2000년대 중반 서울특별시에서 청계천을 복원하면서 현재 자리에 새 다리를 세우고 옛 다리 명칭을 따서 이름을 마전교라 지었다. 현대건설에서 시공했으며 2005년 9월 30일에 완공했다.

4. 구조[편집]

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• 길이 21.6m, 너비 40.5m, 높이 3.7m로, 길이보다 폭이 더 넓은 것이 특징이다.

• 가운데에 7차선 차도를 두었고 양 옆에 인도를 놓았다.

동, 서, 남, 북 인도 진입부에 큰 적벽돌 기둥을 각각 2개씩 두었고, 기둥 위에 철제 전통문살 구조물을 설치했으며, 구조물 가운데에는 전등을 달았다. 이는 조선시대 이 일대의 행정구역이었던 창선방(彰善坊)의 ‘창(彰, 밝을 창)’에서 따온 뜻 ‘밝음’과 이름의 유래인 ‘마전’을 표현하기 위해 전통 문살 모양의 조명을 단 것이다.# 각 기둥 가운데에 동판이 있고 동북쪽과 서남쪽 기둥의 우측 동판에는 말이 새겨져있다.
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마전교 측면 기둥과 난간