경산 버스 990
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1. 노선 정보[편집]
1.1. 가지 노선[편집]
2. 개요[편집]
경산시 간선버스 노선 중 하나. 대경대학교 왕복 운행거리는 59.3km. 전체 정류장 목록(대경대 본선), 노선도
3. 역사[편집]
- 2009년 1월 17일에 번호가 99번에서 990번으로 변경되었다.
- 이 990번은 대구광역시 시내버스와의 위험한 관계를 보여 주기도 했던 노선이었다.[1] 원래는 자인면, 남산면, 압량면, 용성면 지역~남부정류장을 운행했으나, 1998년 서문시장으로 연장하여 그렇지 않아도 사이가 좋지 않았던 대구 버스조합과 크게 마찰을 빚은 노선 중 하나다. 99번이 서문시장까지 연장되자[2] 대구 시내버스조합에서는 경산버스를 견제하기 위해 990번이라는 노선을 만들어 경산터미널에서 달구벌대로를 거쳐 서문시장까지 운행했다.[3] 그것 때문에 같은 시기에 노선을 연장한 399번과 함께 크게 마찰을 빚었다. 이 때 경산버스와의 충돌로 449번 경산대(현재 대구한의대학교)행과 906번[4] 자인행이 폐지되는 불상사를 빚기도 했다.[5] 906번은 1998년 2대를 1일 4회 자인정류장까지 일부 연장 운행했는데 이것 때문에 소송까지 갔고, 결국 경산버스의 승리로 자인에서 철수해야 했다. 906번 자인 노선은 당시 99번과 삼풍동~자인정류장 구간이 완벽하게 동일한 구간이었기 때문이다. 어쨌든 대항 차원에서 우격다짐으로 만든 대구 버스 990번은 배차간격이 길고 중복도가 있어 인기가 없어 이후 소리 소문없이 어느 날 폐지되었다. 2009년 개편 때 99번은 경산버스 990번으로 변경되어 다시 부활하게 되었다.
- 99번 시절에는 남산면, 압량면[6], 용성면 등으로 가는 가지 노선들이 많았으나, 현재는 아침과 저녁에 용성면 일부만 지원 운행하고 나머지 시간대는 남산1번, 남산2번, 압량1번, 용성1번 등에 넘겼다.
- 15대로 운행하다가 2010년 990번 2대, 991번 2대를 차출해서 백천동으로 가는 분리 노선을 만들었다.[7] 그런데 2011년 8월 18일 939번 백천동, 사동 구간 개편으로 폐지되고 4대 모두 939번 경산버스 공동 배차분에 투입되었다.[8]
- 2014년 4월 10일 개편으로 대구 시내 방면으로만 편도 운행하던 가일리 1일 2회 노선이 폐지되고 자인 본선에 2회 증회되었다. 동년 3월 3일 109번이 가일리를 풀 타임으로 운행함에 따라 운행할 이유가 사라졌기 때문이며, 그렇잖아도 출퇴근 시간대에 자인정류장 ~ 경산시장 구간이 가축수송이기 때문이다.
- 2015년 6월부터 현대 저상버스가 투입되었다.[9] 다만, 오지 구간에서는 차량의 특성상 무조건 저속운행한다고 한다. 그리고 2016년 6월에는 509번 영대행에 고정 투입 중이던 저상버스 2대가 모두 990번에 트레이드됐다.[10]
- 2017년 3월 31일 개편으로 매남종점이 399번으로 이동되었고, 갈고개종점이 추가되었다.
- 2017년 9월부터 중산지구 교통편 보강의 일환에 따라 중산삼거리(이마트 경산점) 대신 펜타힐즈 경유로 변경되었다. 따라서 사월역에서 사월초등학교와 펜타힐즈 경유 후 옥산지하도(경부선)[11] 옆길을 거쳐 옥산네거리로 내려온다. 그래도 야간 정평역 종료 막차는 존치되었다.
- 2020년 2월 3일부터 중산지구 힐스테이트를 경유한다.
- 2023년 11월 1일부터 경산버스의 1인 2교대제 시행 노선에 포함되어, 첫차의 경우 약 30분 일찍, 막차의 경우 약 30분~1시간 늦게까지 운행한다.
4. 특징[편집]
- 경상북도 경산시 자인면 동부리 자인정류장(9)에서 대구광역시 수성구 사월동 사월역(9)을 거쳐 중구 동산동 서문시장(0)까지 운행하는 간선버스 노선. 우연히 대구광역시 형식의 번호와 동일하다.
- 자인 행 본선은 평일에는 대구 방향이 34회, 자인 방향이 32회 운행하며, 휴일은 대구 방향이 33회, 자인 방향이 30회 운행한다.
- 대경대학교행은 평일에는 대구 방향이 8회, 대경대 방향이 9회 운행하며, 휴일에는 양 방향 7회 운행하며, 1/2만 중간에 들어갔다가 자인정류장에서 운행을 끝내고, 계양네거리에서 경산시민회관으로 들어갔다가 나오는 399번과 달리 계양네거리에서 직진하여 자인으로 간다는 특징이 있다. 자인정류장은 자인면에서 남산면, 용성면, 하양읍, 진량읍을 이어 주는 시내버스 환승센터를 겸하고 있으며 시외버스는 주로 청도군 방면이 많이 운행된다. 원래 자인정류장에서는 경산버스 차량만 볼 수 있었으나, 개편 이후에는 대화교통 차량도 볼 수 있으며 대화교통도 진량읍에서 자인면 계림리로 이전했다.
- 자인정류장 근처에 있는 경산제일고등학교(舊 경산여자상업고)와 자인여자중학교가 있고, 자인정류장에서 한참 북서쪽의 북사리에 경북기계금속고등학교(舊 경북자동차고)와 자인중학교가 있는데, 하교시간 때 보면 이 버스를 타려던 학생들이 많아서 증차 필요성이 대두된다.
- 서문시장 방향으로 사월역에서 승객들이 거진 다 내려서 사월역을 지나면 급격히 한산해진다. 수많은 중복노선들도 있지만 긴 배차간격 문제도 있고 2호선이 반월당역을 거치니 공기수송 문제가 안 생길 수가 없다. 대구 649번, 840번, 991번과 더불어 2호선 중복 구간을 정리할 필요가 있지만 대구 649번을 제외하면 경산시 시내버스 노선들이라 쉽지 않을 것으로 보인다.
4.1. 시간표[편집]
4.2. 일평균 승차량[편집]
- 하차량은 포함하지 않는다.
- 출처: 교통안전공단 국가대중교통DB
5. 연계 철도역[편집]
-
대구 도시철도 1호선: 반월당역 -
대구 도시철도 2호선: 청라언덕역, 반월당역, 경대병원역, 대구은행역, 범어역, 수성구청역, 만촌역, 담티역, 연호역, 대공원역, 고산역, 신매역, 사월역, 정평역(1일 1회), 영남대역(평일 1일 1회) -
대구 도시철도 3호선: 서문시장역, 청라언덕역 - 일반 철도역: 경산역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)
6. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-11 21:01:31에 나무위키 경산 버스 990 문서에서 가져왔습니다.[통합] 자인, 대경대 착발의 본선, 가지 노선 통합배차[1] 대구한의대학교까지 운행하던 분리 노선은 99-1번으로 분리되었고 2009년 개편 때 991번으로 변경되었다. 남천면까지 운행하던 분리 노선은 99-2번으로 분리되었으나, 2009년 개편 때 폐선되었다.[2] 다만, 경산버스의 이러한 조치는 대구광역시의 449번 신설과 719번 삼천리버스 연장이 일방적이었기 때문이었다.[3] 990번이 경산터미널을 경유하지 않는 것만 제외하면 경산오거리 ~ 서문시장 구간이 99번과 990번 모두 완전히 동일했다.[4] 609번과 중복도가 상당히 심한 노선이었는데 애초에 1998년 개편 이전에 609번은 375번 좌석버스, 906번은 75번 일반버스로 일부 구간만 다르고 완전히 동일한 노선이었기 때문이었다. 75번 입석버스가 운행하던 분리 구간을 독립시킨 게 375번 좌석버스로, 906번은 2005년 609번에 통합되었다.[5] 자인정류장이 있는 동부리만 운행했다.[6] 가일리[7] 백천동 문명고~삼북주공~옥곡동~옥산1지구~신성아파트~이하 사월역~서문시장 구간은 동일한 노선이었다.[8] 파란색 번호가 자인행이고 가끔 빨간색 번호가 있었는데, 이게 백천동행이었다.[9] 실제로도 자인으로 가면 노인분들의 수요가 많다. 그래서 그런지 경산시장서 저상버스에 장보기용 캐리어를 들고타는 경우도 보인다.[10] 주말휴일 다이어 꼬임 현상이 발생했기 때문이다. 삼천리버스와 달리 경산버스는 소라아파트에 저상버스를 아예 투입하지 않아서 이런 일이 생긴 것. 삼풍동에서 계양동으로 가는 경사로 때문에 한동안 삼천리버스도 509번에 들어갔던 저상버스를 모두 철수시켰으나, 대구시청의 저상화 정책 때문에 다시 509번에 저상버스를 투입하고 있다.[11] 여기서 쭉 직진한 후 옥산협화아파트 삼거리(성암초교)에서 우회전하면 시지종점과 대구스타디움으로 갈 수 있다.[12] 갑제동 한일운수에서 종료하며, 자인 막차는 평일 기준 21시 40분(휴일에는 21시 35분) 갈고개 행이다.