경산 버스 809

덤프버전 :




파일:809번 개선형.jpg


1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 시간표
4.2. 일평균 승차량
5. 연계 철도역


1. 노선 정보[편집]


파일:Seal_of_gyeongsan_little_white.png 경산시 간선버스 809번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:809노선도.png

기점
경상북도 경산시 하양읍 동서리(하양청구2차아파트)
종점
경상북도 경산시 백천동(문명고등학교)
종점행
첫차
[평일] 06:45
[토요일, 휴일] 06:40
기점행
첫차
06:15
막차
[평일] 20:30
[토요일, 휴일] 20:35
막차
[평일] 21:35(영대 종료)
[토요일, 휴일] 20:15
평일배차
20~30분
주말배차
30분
운수사명
경산버스
인가대수
8대[1]
노선
하양청구2차아파트 - 하양초교 - 경일대정문 - 하양초교 화성분교 - 금구리 - 영남대학교 - 임당역 - 정평역 - 경산역 - 옥곡초교 - 경산중앙병원 - 문명고 - 이후 역순

중간 종료 정류소
하양청구2차A 방향
영남대평일
문명고 방향
없음


2. 개요[편집]


경산시 간선버스 노선 중 하나. 왕복 운행거리는 41.8km.
전체 정류장 목록, 노선도


3. 역사[편집]


  • 2011년 4월 15일에 인가대수 5대(경산버스 4대, 대화교통 1대), 배차간격 30분으로 신설된 노선으로, 유일하게 하양 대부잠수교를 지나는 시내버스 노선이다. 하양읍 대조리, 환상리 지역을 위해 개통한 노선으로, 개통 당시에는 하양시외버스터미널까지 운행했다가 얼마 뒤 기종점이 동서리 하양청구2차아파트까지 연장되었다.

  • 이 노선도 818번처럼 동일하게 대구 시내버스 권역별 번호로 구분하여 운행하는데 기종점 권역이 반대로 되어있다.

  • 2012년 9월 28일 개편으로 신성아파트에서 백천동(문명고등학교)으로 연장되었고 경산시장 경유에서 정평역 경유로 변경되면서 옥곡동, 백천동 주민들이 대구 도시철도 2호선과 연계하기 쉬워졌다. 하지만 이 버스를 타고 경산시장이나 경산터미널로 가던 승객들은 불편해졌다. 이 때 대화교통 2대, 경산버스 1대 도합 3대가 증편되어 배차 간격이 30분에서 17분으로 대폭 단축되었다. 그런데 어느 순간 다이어가 조정됐는지 20분으로 늘어났다.

  • 2021년 3월 3일부터 코리아와이드 대화가 공동 배차에서 빠지고 경산버스가 단독 배차한다.

  • 2023년 8월부터 대구 도시철도 1호선 하양 연장 공사 관련으로 기존 삼거리는 폐쇄되고 새로 신설된 사거리로 경로를 변경된다. 이로 인해 경일·호산대학교(하양방향) 정류장은 정차하지 않는다.


4. 특징[편집]


  • 이 노선이 신설된 후 진량1번 환상리행이 폐지되었다.

  • 현재 유일하게 문명고등학교 주차장을 회차지로 쓰고 있는 노선이다. 원래 문명고등학교 종점은 100-1번, 918번도 사용하고 있었으나, 문명고등학교 측에서 종점 자리를 비워 줄 것을 요구하면서 2013년 10월 15일 100-1번918번은 사동으로 연장되었다.[2] 문명고등학교 종점 자리에는 주차장이 들어섰는데, 809번은 사동으로 연장되지 않고 여전히 단독으로 문명고등학교 주차장을 회차지로 쓰고 있다.

  • 하양에서 문명고 방면으로 갈 때는 경일대학교 정문 앞쪽(840번 버스 종점)으로 우회전하여 들어갔다가 나오지만, 그 반대방향인 문명고에서 하양 방면으로 갈 때는 경일대학교 정문 앞쪽으로 들어가지 않고 부호1리 정류소를 향하여 직진한다. 이 점 유의하자.

  • 경일대학교, 호산대학교, 대구가톨릭대학교에서 영남대학교까지 최단 시간으로 이어주는 노선이다. 실제로 경일대정문 정류소에서 영남대 건너 정류소까지 소요시간은 대략 15~20분 정도 걸린다. 참고로 경일대정문에서 840번을 타고 영남대 건너 정류소까지 소요시간은 평균 45분 정도 걸린다.

  • 2021년 3월부터 803번은 코리아와이드 대화가 809번은 경산버스가 단독 배차하는 것으로 변경되면서 803번에 있던 경산버스 차량이 그대로 809번으로 넘어왔다.

  • 2021년 4월말부터 주말 한정으로 경일대정문 구간을 통과하지 않는다. 그러므로 주말에는 부호리 정류소에서 경일대쪽으로 우회전하지 않고 대부잠수교를 향하여 바로 직진한다. 평일에는 그대로 경일대정문 구간에서 유턴하여 대부잠수교로 향한다.

  • 2021년 10월 18일부터 경일대정문에서 유턴하는 것이 아닌 호산대정문에서 유턴하도록 변경되었다. 그래서 평일에는 호산대정문 구간에서 유턴하여 대부잠수교로 향하며, 주말에는 저번과 동일하게 부호리 정류소에서 대부잠수교를 향하여 바로 직진한다.

  • 호산대정문에서 유턴하므로 경일대정문 정류소에는 더 이상 이 노선이 정차하지 않게 되었다. 그 대신, 호산대정문 앞에 이 노선만 정차하는 정류장이 신설되었다.

  • 2022년 4월부터 주말에도 호산대정문 구간을 통과하는 것으로 환원되었다.

  • 이 노선은 배차시간이 30분이라고 정류장과 위 내용과 경산시 교통사이트에 적혀있지만 실제로는 배차가 15분인 918번보다 더 빨리 올 때가 있다. 정류장에 한차가 지나가면 뒤에 10분도 안 돼서 오는 경우가 많다.

  • 장마철에 금호강 수위가 올라가 대부잠수교가 통제되면 대조1리로 단축운행한다. 대구 버스와의 관계 때문인지 경안로-안심로 우회운행은 하지 않는다.


4.1. 시간표[편집]




4.2. 일평균 승차량[편집]



경산시 시내버스 809번
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
2019년
3,069명
2,785명
2,814명
2,901명
2,736명


5. 연계 철도역[편집]




파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-11 22:08:48에 나무위키 경산 버스 809 문서에서 가져왔습니다.

[1] 토요일, 휴일 6대 운행[2] 이후 사동 종점의 문제가 드러나서 이들은 대구한의대로 한번 더 기종점을 옮겼다.