가온누리엠

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[각주]

파일:경기도 휘장.svg 경기도의 버스 회사

시내버스 회사 [ 펼치기 · 접기 ]


범례
1: 전국고속버스운송사업조합 회원사
2: 마을버스 겸업 업체
KD 운송그룹 계열사
선진그룹 계열사
K1 모빌리티 그룹 계열사
경원여객 계열사



주식회사 가온누리엠
Gaonnuri M Co., Ltd.
설립일
2014년 10월 10일
업종
시내버스 운송업
대표자
구진회
주요 주주
구진회: 40%
임정미: 30%
황제훈: 30%
(2022년 12월 31일 기준)
기업구분
중소기업
상장여부
비상장기업
직원 수
30명(2023년 6월 30일 기준)
자본금
10억원(2022년 기준)
매출액
73억 5,232만원(2022년 기준)
영업이익
-4,651만원(2022년 기준)
순이익
-584만원(2022년 기준)
자산총액
11억 1,413만원(2022년 기준)
부채총액
42억 5,774만원(2022년 기준)
부채비율
-135.44%(2022년 기준)
소재지
경기도 고양시 일산서구 킨텍스로 217-59 (대화동)

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1. 개요
2. 운행 노선
3. 이전 운행 노선
4. 현재 보유차량
5. 과거 보유차량
6. 면허 체계
7. 사진
8. 지배구조



1. 개요[편집]


고양시 면허의 버스 회사. '가온누리'의 계열사이며 항목이 별도로 분리된 이유는 엄연한 별도의 법인 사업체이기 때문이다. 정식 명칭은 '가온누리엠'이다. 도시형버스나 좌석버스 등의 노선 없이 오로지 광역급행버스만 운행하는 유일한 회사이다. 또한, 현대 유니버스 단일 차종만 보유하고 있는 업체다.[1]

2014년 11월 13일에 신성운수로부터 M7106번을 인수하면서 갑자기 시민들에게 등장했다. 당시 신성여객은 경영난에 시달리고 있었다. 신성교통 계열사 출신인 신성운수 역시 마찬가지.[2] 결국 신성운수M7106번을 가온누리엠에 매각했다.

주박은 킨텍스 제2전시장 버스주차장에서 한다. 사무실도 이 곳 앞에 위치하여 있고, 가스는 고양공영차고지에서 충전한다.

모든 노선이 한정면허 버스로 운행한다. 기사들의 대다수가 50~60대이고 동해운수, 서울매일버스를 포함한 7권역 시내버스 회사에서 퇴직한 기사들이 많이 들어오는 편이다.[3] 또한 기사들의 대부분이 은평, 마포구나 고양, 파주시처럼 7권역에서 경력을 쌓은 상태이다보니 운행 속도는 기존 7권역 회사들 못지 않게 상당히 빠른 편이고 친절도도 좋은 편이다.

2023년 9월 2일 M7646번명성에 매각했다.


2. 운행 노선[편집]


번호
기점
주요 경유지
종점
배차 간격
M7106
킨텍스
대화역 - 주엽역 - 강선마을 - 일산동구청 - 마두역 - 백석역 - 연세대학교 - 이대후문 → 광화문·광화문빌딩 → 신한은행본점
숭례문
15~30
M7731
덕이하이파크
탄현큰마을 - 경남아너스빌 - 성저마을 14단지 - 대화역 - 킨텍스 - 자유로 - 합정역 - 홍대입구역 - 신촌로터리 - 이대역 - 서강대학교후문
공덕역
8~20


3. 이전 운행 노선[편집]


번호
기점
주요 경유지
종점
배차 간격
M7646
송포초교
대송중학교 - 킨텍스 - 킨텍스원시티.꿈에그린 1단지 - 주엽역 - 강선마을 - 일산동부경찰서 - 일산동구청 - 장항IC - 자유로,강변북로 - 당산역 - 영등포시장역
영등포
20~150


4. 현재 보유차량[편집]



4.1. 현대자동차[편집]




5. 과거 보유차량[편집]



5.1. 현대자동차[편집]




6. 면허 체계[편집]


  • 경기 732629~2648호, 3476~3485, 3628~3630호, 3680~3689


7. 사진[편집]



파일:가온누리엠은주차중.jpg


파일:M7731번(2630호).png

킨텍스 주차장의 가온누리엠 차량들
이 회사의 주력노선 M7731번이다.


8. 지배구조[편집]


2022년 12월 기준
주주명
지분율
비고
파일:대한민국 국기.svg 구진회
40.00%
대표이사
파일:대한민국 국기.svg 임정미
30.00%

파일:대한민국 국기.svg 황제훈
30.00%



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[1] 연식은 골고루 있으나, 모든 차량이 럭셔리이다. 과거에는 엘레강스도 보유하고 있었으나 전량 대차됐다.[2] 하지만 신성교통의 경우는 서울시 회사이고 준공영제라 지원금이 넉넉하게 나오지만 경기도는 준공영제를 실시하지 않으므로 신성운수신성여객은 적자를 고스란히 떠안을 수 밖에 없다. 2016년에 신성운수서현교통에 인수됐고 서현운수로 사명을 변경했다. 그러다 2019년에 서울여객으로 사명을 변경했다.[3] 이외에도 나머지 7권역 회사인 명성운수, 신성교통, 신일여객 같은 경기도 차적 회사는 물론이고, 가끔은 선진운수, 신수교통, 신촌교통, 제일여객 출신 기사들도 많이 들어오는 편이다. 이 회사의 기사들이 자기가 과거에 운행했던 7권역의 다양한 노선들과 그 노선을 운행하는 옛 동료 기사와 인사하는 기사들의 모습을 자주 볼 수가 있다.