인천 버스 564
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
해성운수에서 운행 중인 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 12.5km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 1992년 ~ 1999년 사이에 신설된 북구(현, 부평구) 14번 마을버스가 전신이다. 당시에는 세원교통(현 성산여객)에서 운영하였다.
- 2002년 2월 1일에 지선버스로 전환되면서 번호가 564번으로 변경되었다. 이후 십정동 주공아파트가 건설되면서, 564-1번이 분리되었다. 거기에 동암신동아A와 도로로 이어졌음에도 연계교통이 없었던 상황이었기 때문에 564번이 동암신동아아파트 까지 연장되었다.
- 2011년 6월에 564-1번과 함께 해성운수로 이관되었다.
- 2013년 1월 11일에 '신동아아파트116동 → 동암남부역 → 인천교통공사 → 간석오거리역 8번출구 → 동암남부역 → 신동아아파트116동' 구간이 연장 되었다.
- 2013년 7월 9일에 남광장 경유와 북광장 경유 노선을 분리했다. 564번은 북광장 - 간석역 노선으로 분리 되면서 더 이상 신동아아파트를 경유하지 않게 되었고, 그 역할을 564-2번이 대신 맡게 되었다.
- 2013년 8월 21일에 기종점이 서로 바뀌었다. 노선 자체는 변경되지 않았다.
- 2013년 12월 13일에 부안고가교 예비준공에 따라 양방향 백운역 경유로 바뀌었다.
- 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 배차간격이 10~15분으로 늘어났다.
- 2022년 9월 3일 수시 노선 조정으로 568번으로 번호가 번경되는 564-2번에서 차량 1대를 가져와 평일과 토요일의 운행 댓수가 각 1대씩 증가하고, 평일 배차간격은 '10~14분'에서 '9~12분'으로, 토요일 배차간격은 '13~17분'에서 '11~15분'으로 줄어든다. 다만 노선 운행 시간은 60분에서 65분으로 길어지고[2], 공휴일에는 변동 없이 4대만 운행하여 배차가 '14~19분'으로 소폭 길어진다.
- 2023년 7월 22일부터 도로 협소 문제로 인해 동암마트를 경유하지 않고, 대신 하정초등학교를 양방향 모두 경유하도록 노선이 변경된다. 변경 되면서 총 운행 시간이 1분 늘어나고, 총 운행 횟수가 2회 줄어들지만 이로 인한 배차 간격의 변화는 없다.
4. 특징[편집]
- 간석4동과 십정2동 주민들의 발로, 간석동에 있는 우성1차아파트와 십정동 골목길에는 이 노선을 제외하면 대체 교통이 아예 없기 때문에 배차가 그렇게 짧지는 않음에도 고정수요가 튼튼하다. 주요수요는 우성아파트 수요나 십정동에서 동암역이나 백운역으로 가는 수요가 대다수이다.
- '하정초등학교~주공뜨란채아파트' 구간은 버스 1대가 겨우 지나갈 수 있을 정도로 길이 상당히 비좁고 험했으나, 더샵부평센트럴시티 아파트 재개발이 진행되어 현재는 '하정초등학교~더샵부평센트럴시티 101동' 구간의 도로 상황이 개선되었다. 다만 아직도 '석정여고~십정초교'구간의 길이 좁아 해성운수의 소형 노선 중 유일하게 무전기를 사용하고 있다.
- 간석역 남부에 정차하는 남동구 지선버스들과 달리 북부역 2번 출구 바로 앞에서 정차한다.
- 동암역에서는 간석역방향과 '''2001아울렛부평점 방향을 잘 보고 타야 한다. 전면 LED를 확인해도 되지만 간석역 방향은 환승센터 중간에 정차하고 현대백화점 방향은 왼쪽 끝에 정차하니 이것으로 방향을 구분해도 된다.
(LED 행선판기준)
- 백운역에서 동암역 방향으로 이 노선을 이용할 땐 환승센터 정류장이 아닌, 맞은편 이디야커피 앞에서 탑승해야 한다. [3]
- 기점U턴, 비좁은 도로폭, 과속방지턱다수 사유로 저상버스 투입 의무화 예외 노선이 되었다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
- 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
- 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
5. 연계 철도역[편집]
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수도권 전철 1호선: 간석역, 동암역, 백운역
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