부천 버스 53 (r1판)

편집일시 :



파일:인천광역시 휘장.svg 인천광역시 - 송내역간 버스
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송내역
남부
81114-116-1
2030 37 47
88,[a],급행99 103-19300,[a],
송내역
북부
165380
8730210019008
[a] 구산사거리 정류장 연계



파일:인천광역시 CI.png 인천광역시 경유 경기도 시내버스
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광역급행M6410
직행좌석1001[3]100420003000
3000A300130023200[2]
3300[2]9000[2]9008[3]
일반시내16부천16시흥2052[1]
5359-1[1]6069[1]
8181-188김포88부천
9090-196841
1002
맞춤형1
[1] 정류장이 시경계에 있는 노선 / [2] 공항리무진 노선 / [3] 상야동 및 하야동 경유 노선
서울특별시 경유 경기도 시내버스 / 경기도 경유 서울특별시 시내버스



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파일:부일53번_구형미디2.png파일:DSCF4614.jpg
BS090 로얄미디.[A]2009년식 BS090 F/L. 2019년에 대차되었다.
파일:53_6608.jpg
NEW BS090 부천 만화 랩핑 차량.
롯데마트계양점까지만 운행하던 시절.
파일:부일53번_대장동연장.png ||파일:부일교통53_8235.png || 파일:bc53-et.png
[A] 흔히 말하는 사각로얄 차량이지만, 결함으로 인하여 2009년 6월에 제작이 완료된 차량이기 때문에(등록일은 동년 7월) 11년 풀로 굴리면 2020년 7월, 6개월 추가연장을 한다면 2021년 1월까지 볼 수 있다. 전국에서 마지막까지 살아남고 있다.
NEW BS090.BS090 로얄미디.[A]일렉시티
대장공영차고지 연장 이후.}}}

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 연계 철도역



1. 노선 정보[편집]


부천시 일반시내버스 53번
기점경기도 부천시 대장동(대장공영차고지)종점경기도 부천시 소사본동(소사고등학교)
종점행첫차04:00기점행첫차04:40
막차23:30막차00:40
평일배차출퇴근 9분/평시 10분주말배차11~12분
운수사명부일교통 (작동지점)인가대수16대(예비 1대)
노선대장공영차고지 - 임학사거리 - 롯데마트계양점 - 계양경찰서 - 한림병원 - 광명아파트 - 유진시스템앞 - 삼산새마을금고 - 영선고등학교 - 아인스월드 - 삼산체육관역 - 상동역 - 상동행정복지센터 - 복사골문화센터.선경.삼익아파트 - 송내역환승센터 - (← 송내역.투나 ←) - 솔안공원 - 중동역 - 송내사회체육관.부천고.부천공고 - 부천자유시장.대산동행정복지센터 - 부천역남부광장 - 소사역 - 소사어울마당사거리 → 한신시장입구 → 소사본3주민지원센터 → 소새울역 → 소사고등학교 → 청구아파트 → 양우아파트 → 수협사거리 → 소사초등학교정문 → 소사어울마당사거리 - 이후 역순

중간 출발 정류장
소사고교 방향복사골문화센터.한아름마을 04:05
대장공영차고지 방향없음


2. 개요[편집]


부일교통에서 운행 중인 시내버스 노선으로, 대장동에서 계산동, 삼산동, 송내역을 경유하여 소사본동까지 운행하는 노선이다. 전체 정류장 목록


3. 역사[편집]


  • 과거 소신여객에서 이노선과 무관한 53번 버스를 운행한 적이 있었는데, 51, 52번과 함께 월미도~동인천~주안~백운역~부평~부천~김포공항을 이어주는 장거리 노선이었으나 1990년대 말에 폐선됐다

  • 마을버스 019번으로 운행하다 2005년 9월 2일에 시내버스로 형간전환 되었다. (당시 소사동~부천시청 운행)

  • 2008년 말 53번이 53번(소사동~송내역)과 53-1번(송내역~부천시청)으로 분리되었다.

  • 2009년 53-1번이 33번으로 변경되면서 고강동까지 연장되었다. 후에 이 노선은 소신여객으로 넘어가 23번으로 변경된다.

  • 2013년 53번이 송내역에서 아인스월드까지 연장되었다.

  • 2016년 3월 5일에 롯데마트 계양점까지 연장되었다. 관련 게시물

  • 2019년 5월 25일에 롯데마트 계양점에서 경명대로를 경유하여 대장공영차고지까지 연장되었다. 이에 따라 신대진중앙아파트와 계양경찰서를 경유하지 않게 되며 롯데마트계양점과 임학사거리를 양방향으로 경유한다. 부천시 공지사항 관련 게시물


4. 특징[편집]


  • 기점은 소사고등학교이지만, 배차간격 조절 및 휴식은 청구아파트 정류장에서 한다. 청구아파트 상가에 부일교통 팻말이 붙어있는 가건물이 있는 것을 볼 수 있다. # 특히 낮 시간대 이후로는 꽤 장시간 정차하므로 소사역 방향으로 갈 경우 56번의 위치를 확인 후 이용하는 것이 더 빠를 수도 있다. 참고로 소사고등학교 정류장(12-442)은 실제로 있는 정류장이 아니며, 이 정류장에서 내릴 수 없다.

  • 계산동에서 부천역을 갈때 88번이나 지하철을 타는것보다 이 노선을 타는것이 더 빠르다. 88번의 경우 산곡동 투어를 하기 때문에 시간이 오래 걸리고 지하철로 갈려면 인천 1호선을 타고 부평역에서 1호선으로 환승해야하기 때문에 오래 걸린다.

  • 여담으로 이 노선과 같이 인천시내에 진입하고 있는 부천시 시내버스로는 16번, 20번, 59-1번, 88번이 있고 계양구 진입으로 한정하면 88번과 함께 두 노선 뿐이다.[1]

  • 송내역환승센터에서는 양 방향이 같은 정류장에 정차하니 유의해야 한다.

  • 기본요금제 노선이다.

  • 전국에서 마지막으로 구형 BS090 로얄미디가 운행중인 노선이다. 8235호 1대가 남아 있으며, 예비차량이다.

  • 대장차고지 방향으로 중동역고가에서 좌회전후 송내역,투나를 정차후 환승센터로 올라간후, 다시 한바퀴 돌아와서
한번더 송내역,투나 정류장을 지나간다. 중첩노선이다

5. 연계 철도역[편집]



[A] [1] 50번도 인천을 아주 살짝 지나가긴 하지만 정류장이 없으므로 논외.[2] 임학사거리 하차 후 도보로 이동