칠원JC
덤프버전 :
1. 개요[편집]
남해고속도로 31번. 중부내륙고속도로 2번. 경상남도 함안군 칠원읍 오곡리에 있는 남해고속도로와 중부내륙고속도로의 분기점. 명칭은 칠원읍에서 유래했다.
2. 구조[편집]
2.1. 남해고속도로[편집]
2.1.1. 부산 방향(상행선)[편집]
2.1.2. 순천 방향(하행선)[편집]
2.2. 중부내륙고속도로[편집]
2.2.1. 양평 방향(상행선)[편집]
- 진입 가능: 남해고속도로 양방향
2.2.2. 창원 방향(하행선)[편집]
- 진출 가능: 남해고속도로 양방향
3. 역사[편집]
마산외곽고속도로 개통과 함께 마산외곽고속도로와 중부내륙고속도로의 분기점으로 개통하였다. 2008년 마산외곽고속도로에서 남해고속도로 분기점으로 변경되어 현재에 이르고 있다.
4. 효과[편집]
과거 남해고속도로 본선이 구 마산시 시내로 지나다녔을 때는 해당 구간의 교통 정체가 극악이었으나 2001년에 마산시를 지나가지 않는 형태로 마산외곽고속도로가 개통되어 마산시내 구간의 차량흐름이 많이 나아졌다. 그래도 주말과 명절엔 많이 밀린다. 이 분기점이 개통되면서 내서 분기점 진주 방면으로의 진출입 통로가 폐쇄되었으므로, 마산회원구나 마산합포구로 가는 경우에는 내서 방향으로 직진, 김해시, 창원시 진해구, 부산광역시로 가는 경우에는 이 분기점이나 내서 분기점 어느 곳이든 상관없이 갈 수 있고, 진주로 가는 경우엔 내서 분기점이 아니라 이 분기점에서 남해고속도로로 갈아타야 한다.
5. 여담[편집]
서부 경남과 부산으로 가는 남해고속도로와 수도권, 충청도 지역으로 가는 중부내륙고속도로가 만나는 구간이다 보니 명절이나 연휴철에 정체가 심한 것이 일상이었다. 그러나 지금은 화물차 천지인 중부내륙고속도로에서 이 분기점을 타고 부산항, 부산신항으로 가는 컨테이너 화물차를 포함한 많은 화물차들이 전부 다 이쪽으로 몰리면서 남해고속도로 칠원 분기점 - 창원 분기점 구간은 평일이든 주말이든 1년 365일 내내 언제든지 막힌다.[1][2]
또한 이 분기점과 북창원 나들목 사이에 있는 창원1터널 및 함안2터널은 전국에서도 교통사고 위험이 높기로 악명높은 터널이다. 특히 창원1터널은 전국 고속도로 교통사고 최다발생 터널로 악명이 높다. 남해고속도로 부산 - 진주 구간을 통틀어 유일한 왕복 4차로 구간이라 차로 수 대비 교통량이 많은 편인데다, 교통량의 30% 이상이 대형 화물차 및 버스이기 때문에 교통사고 위험이 매우 높다. 남해고속도로 9중 추돌사고 또한 창원1터널에서 벌어진 일. 때문에 양방향 모두 이 두 터널을 아예 묶어서 구간단속을 벌이고 있으며, 또한 터널 양쪽 입구에 CCTV를 설치하여 차로변경을 단속하는 스마트 법규위반단속시스템을 한국 최초로 설치하였다. 양방향 터널 입구에는 터널 내 교통사고 국내 최다라고 대문짝만하게 써서 걸어 놓았다. 그런데도 대형사고가 끊이질 않는다.
2017년 2월과 2018년 9월에 화물차와 승용차 간 추돌로 인한 사망사고가 발생한 곳이다. 다만 해당 사고는 도로 구조의 위험성으로 인한 사고가 아닌 화물차 운전사의 졸음운전으로 인한 사고다.
6. 둘러보기 틀[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-19 11:13:18에 나무위키 칠원JC 문서에서 가져왔습니다.