전주 버스 165

		전주시 시내버스 노선
[ 시내버스 - 펼치기 · 접기 ] 간선노선 1001, 1002 2001, 2002 3001, 3002 4000 5001, 5002 6001, 6002 순환노선 3-X 6 8-X 삼례지선 30 31 32 33 34-1 35, 36 용진지선 54, 55 56, 57 58 시내노선 61 101 102 103-X 104 108 119 430 이서 혁신도시 만성동 74, 75 110 165 200 220 삼례 309 337 350 354 355 383 385, 386 여의동 상하보 401, 402, 403 420 봉동, 용진 고산, 비봉 300 508 511 513, 514 515 520, 521 522 535 536 541 542 543 545 546 554, 559 금산사 중인동 금구 79 87, 89 644, 684, 685 상관, 관촌 소양, 구이 752 810 820 970 명품노선 999 한정노선 1994 5-5 }}}
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완주군의 버스 노선은 틀:완주군 버스 참고.

1. 노선 정보[편집]

전주시 일반버스 165번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		전라북도 완주군 이서면 상개리(이서회차지)	종점		전라북도 전주시 덕진구 덕진동1가(전주동물원)
종점 행	첫차	06:00	기점 행	첫차	06:00
	막차	22:20		막차	22:20
평일배차		15~22분	주말배차		15~44분
운수사명		성진여객, 호남고속	인가대수		14대[1] 성진여객 7대 / 호남고속 7대 [2] 휴일 12대(성진여객 6대, 호남고속 6대) 운행
노선		이서회차지 - 삼우중 - 혁신에코르3차아파트 - 지방자치인재개발원 - 국립농원과학원 - 한국식품연구원 - 한국전기안전공사 - 온빛중학교 - 혁신우미린2차 - 혁신호반2차 - 국민연금공단 - 월평마을 - 혁신도시입구 - 전주대학교 - 호남제일고 - 전일고.롯데마트 - 전라북도청 - 이동교 - 상산고 - 삼천흥건아파트 - 양지중학교 - 평화주공1.2단지 - 남부시장 - 전동성당.한옥마을 - 중앙시장 - 금암광장 - 전북대학교 - 덕진공원 - 한국소리문화의전당 - 전주동물원

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 163번(사단앞 - 전주대), 165번(한화정공 - 전주대), 166번(통계청 - 하나로클럽), 167번(사단앞 - 전주대)이 전신이다.

• 2004년 노선개편으로 97번(동물원 - 금구)이 폐선되면서 165번(농수산시장 - 전주대)으로 바뀌었으나 그 후 기점이 동물원으로 바뀌었다.

• 전라북도청 이전이 완료되면서 2005년 6월 25일에 도청 경유로 바뀌었다. 전주시 공지사항 이 때는 모든 전주대행 노선들이 도청을 경유하게 되었으나, 이후 이 노선과 385번을 제외한 모든 전주대행 노선이 도청을 경유하지 않게 되었다.[3]
  현재는 6번, 104번, 165번, 355번, 김제 26번이 도청 앞으로 지나가거나 정차한다. 61번, 72번 같은 경우는 효자로가 아닌 홍산로에서 정차한다.

• 2007년 개편으로 남아있던 163번과 167번이 지금의 165번(전주대 - 동물원)으로 통합되었다.

• 원래는 예술회관 정류장에 정차하지 않았지만 2014년 쯤 예술회관 정류장에도 정차하게 되었다.

• 2015년 12월 2일에 전주대에서 국립식량과학원으로 연장되었고 2대가 증차되었다. 전주시 공지사항

• 2017년 2월 20일에 혁신도시 주요 주거지역을 경유하도록 변경되었다.

• 2019년 1월 1일에 고정배차제가 시행되어 전일여객 단독배차로 변경되었다.

• 2020년 12월 12일 노선개편으로 시간표가 변경되었다. 전주시 공지사항

• 2021년 6월 26일 종점이 식량과학원에서 72번과 동일한 이서회차지로 연장된다. 또한 비슷한 간격을 유지하기 위해 2대를 증차시켜 16대로 운행한다. 대신 식량과학원은 경유하지 않으며 대신 기존의 72번[4]
  72번은 신도로를 경유하여 이서면사무소를 들르게 된다.
  의 선형으로 다닌다.

• 2022년 2월 전주 시내버스 개편으로 2022년 2월 19일부로 성진여객이 공동배차에 참여한다. 다만, 4대가 감차되어 16분이던 배차간격이 18~24분으로 늘어난다. 대신 수소버스가 간선노선으로 이적하여 수소 충전으로 인한 결행은 발생하지 않을 것으로 보인다. 또한 2개사 모두 저상버스가 빠지고 고상버스가 운행하게 된다.

• 2022년 6월 전주 시내버스 개편으로 전일여객이 배차에서 빠지게 되었으며, 그 배차분을 호남고속 5대와 시민여객 1대가 운행하게 되었다. 또한 2월 개편당시 고상버스로 전환되었던것을 다시 저상버스로 환원하였다.

• 2022년 12월 1일부로 평일 출근시간대에 예비차 1대가 추가로 투입되었다. 이 차량은 1왕복만 운행하며, 이로 인해 7시 30분대 종점행과 9시 30분대 기점행 배차간격이 10~14분으로 줄어들었다.

• 그러나 혁신도시가 버스가 턱없이 부족하여 출근시간대 증차를 했다는 목적과는 완전히 모순되게 탄력배차를 하는 차와 전후의 차 모두 출근시간대에 학생들 등교시간대임에도 좌석이 꽤 남는상태로 다닌다.

• 2023년 8월 전주 시내버스 개편으로 2023년 8월 21일부로 예비차량은 더 이상 운행하지 않으며, 대신 2대가 증차되어 18~24분이던 배차간격이 15~22분으로 줄어들었다. 또한 시민여객이 공동 배차에서 철수했다.

4. 특징[편집]

• 중간 종착/출발 노선이 있다. 관련 게시물

• 기점이었던 국립식량과학원은 과거 414번 원중리 종점 자리와 같다.

• 전주 지간선제 개편으로 혁신도시에 간선노선이 들어오지 않으면서 165번으로 승객이 몰렸고 대당 승차량이 500회에 육박하게 되었다. 혁신도시 개발과 서부신시가지 개발로 서부로 확대되는 신도심 핵심지역을 지나기 때문에 수요가 많고 더 많아지는 중이다. 다만 혁신도시의 교통편의를 위해 신설된 110번으로 수요가 대다수 분산되어 현재는 개편 전보다 낮은 400회대 초반 정도이다.

• 등하교, 출퇴근 시간 혁신에서 전주대와 인근의 학교로의 수요가 많다.

• 가장 승객이 많은 구간은 전동-전주대 구간이며, 전주 시내와 신시가지에 몰려있는 고등학교의 학생들의 통학을 담당하는 전주시 "1타" 통학버스 역할도 하고 있다. 안그래도 수요가 많은 노선인데 수요의 RH시간대 집중도도 커서 상당히 혼잡하다. 사실 165번의 증차나 수요분산 등을 요구하는 사람들은 이때를 얘기하는 것이다.
  • 시내-삼천동 구간의 경우 시내를 지나는 다른 노선처럼 팔달로를 달리면서 승객을 채우며, 출퇴근시간에 상당히 혼잡하다. 평화동은 대체노선이 많지만 동신아파트, 흥건아파트, 풍남중 일대로 가는 마땅한 노선이 없어 이 노선을 이용할수밖에 없다. 학생들 등.하교시간 성심여고에서 삼천동을 가는 학생도 아주 많다.
  • 평화.삼천동-신시가지.전주대 구간의 경우 제일 혼잡도가 높으며 평상시엔 자리가 많이 비지만 출퇴근시간에는 양방향으로 매우 혼잡하다. 동물원 방향의 경우 전주대를 지나자마자 자리가 없어 서서 가야하고, 이서 방향은 시내에서 탄 승객이 평화동에서 빠지지 않고 오히려 타는 일이 발생해 도청까지는 사람이 많다. 평화동-신시가지 노선편이 열악해서 생긴 일이며 이 구간을 지나는 모든 노선은 아주 혼잡하기로 유명하다.
  • 혁신도시-전주대 구간 역시 165번의 대표 수요처이며 이서면, 농협지점사거리, 온빛중, 한국국토정보공사, 만성LH아파트 등에서 많은 사람이 타며 전주대학교나 호남제일고 정류장에서 대부분 내린다. 좀더 자세히 분석해보면 전주대 통학생 및 환승승객은 전주대학교 정류장에서, 고등학교 통학생은 영생고나 호남제일고, 전일고 정류장에서, 서부신시가지 상업지구가 목적인 승객은 전일고, 유로병원, 도청 정류장에서, 시내로 가려는 승객은 4000번, 5000번대 간선노선 환승을 위해 호남제일고 정류장에서 내린다.

• 그러나 요즘은 많은 대체노선의 증가 및 인지도 상승 때문에 경쟁력이 많이 줄어들었다. 그래도 수요가 많긴 하다.[5]
  74번, 104번이 없었던 2017년 이전에는 전주대에서 삼천동이나 평화동을 가려면 물론 이때는 63회 배차였지만 165번밖에 탈게 없어서 주말이든 평일이든 낮이든 밤이든 그냥 미어터졌다. 따라서 삼천동에서 전동방향 노선을 못타고 88번이나 89번을 타야만 했다(...)

• 한국소리문화의전당, 전주동물원으로 가는 유일한 노선이였으나 999번도 생겼다. 또한 2023년 8월 21일부터 전주역 복합환승센터 공사로 인해 79번, 101번도 생겼다.[6]
  다만 101번은 전동에서 탈 경우 중화산동, 서신동, 만성동, 여의동 일대로 돌기 때문에 이 노선을 타지 않는 것이 좋다. 또 전북대 ~ 동물원 구간은 이 노선과 반대방향으로 간다.
  전북대~동물원 구간은 원래 수요가 많지 않으나 소풍철(4-6월) 주말에는 165번이 동물원 수요가 엄청 많다.[7]
  이서 방향의 경우 동물원종점부터 만차가 되고 동물원 방향의 경우 이동교를 지나서는 종점까지 만차인 경우가 많다.
  이외에도 평일에 전주시의 많은 학교들이 현장체험학습으로 동물원에 가기 때문에 상습적으로 학생들이 몰려탄다.

• 일반노선 치곤 배차간격이 긴편은 아니지만 유원지 경유 노선인데 휴일 감차가 매우 많은 것이 단점이다. 그나마 소풍 수요가 많은 5월에는 휴일에도 감차하지 않는다. 어린이날에는 원래 노선처럼 동물원까지 갈 시 너무나도 혼잡하기 때문에 전북대종점까지 단축운행하며, 어린이날에 이 노선을 이용하여 동물원을 가고자 한다면 종점에서 하차 후 어린이날 한정 운행노선인 5-5번으로 환승해야 한다.

• 길이가 아주 긴 노선이다. 이 노선을 완주하면 119번과 비슷하게 80-90분정도 걸린다.

• 이 노선은 기린대로 상의 '전북대학교' 정차 정류소가 일반적인 규칙과 약간 다르다.
  • '전북대학교.농협앞' 정류소에 정차하는 노선 중 유일하게 진행방향의 종점이 전주시 내에 위치하고 있지 않다. 기린대로 상의 '전북대학교' 정류소를 지나는 노선 중 금암동 방향으로 이동 시 종점이 전주시 밖인 노선[8]
    165번, 401번, 402번, 403번, 644번, 684번, 685번, 752번, 970번
    은 이 노선을 제외하고 전부 '전북대학교.한나여성병원앞' 정류소에 정차한다.
  • 반대 방향은 막차시간대에 한해 비슷한 일이 발생하는데, 추천대교를 건너는 노선 중에서 110번과 이 노선의 이서에서 22시 40분에 출발하여 호남고속 종점에 종착하는 막차만이 '전북대학교.소나무한의원앞' 정류소에 정차한다. 이 경우는 전주동물원으로 가는 평시 노선과 정류소를 맞추기 위함과 2022년 6월 이전에는 추천대교를 전너기 전 전일여객 종점에 종착하였기 때문 등 여러가지 사유가 있다.

4.1. 시간표[편집]

• 평일에는 기·종점에서 양 방향 같은 시간에 출발한다.

5. 연계 철도역[편집]

6. 둘러보기[편집]

전주 - 타 시 · 군 간 버스

[ 펼치기 · 접기 ] 완주군 삼례 309 337 350 354 355 383 385, 386 1001, 1002 봉동, 용진, 고산, 비봉 54, 55 56, 57 58 508 511 513, 514 515 520, 521 522 535 536 541 542 543 545 546 554, 559 300 상관, 관촌, 소양, 구이 401, 402, 403 752 810 820 81 970 이서 74, 75[혁신] 혁신도시 지역(갈산리)만 경유 110[*혁신 ] 165 200[*혁신 ] 220[*혁신 ] 820 27 익산시 1-1, -2, -4 386 508 김제시 18 19 26 79 644, 684, 685 임실군 201, 202, 203 752 진안군 진안 - 전주 & 부귀 - 전주 순창군 202

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