전주 버스 385, 386

1. 노선 정보[편집]

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2. 개요[편집]

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전주시 효자4동 전주대학교와 완주군 삼례읍 우석대학교, 익산시 춘포면 익산더반포레아파트를 잇는 일반노선.

3. 역사[편집]

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• 과거에 두 노선은 삼례를 간다는 점 외에는 비슷한 점이 거의 없었으나 2022년 2월 노선개편 이후로 같은 계통이 되었다. 385번의 한 코스를 386번이 대체한다고 보면 된다.

• 2022년 6월 개편으로 운수사가 호남고속에서 성진여객으로 바뀌었다. 동시에 도시첨단산업단지 내부를 경유하지 않게 되었으며, 수소버스도 운행하지 않게 되었고, 전차량 고상차로 운행한다.

3.1. 385번[편집]

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• 2000년대에는 같은 구간을 운행하는 556번(전주대 - 삼례), (전주대 - 면허시험장)좌석버스로 존재하였다.

• 2004년 개편 때 지금과 같은 번호체계를 가지면서 면허시험장 지선은 폐지되었고 우석대학교로 연장되었다.

• 전라북도청 이전이 완료되면서 2005년 6월 25일에 도청 경유로 바뀌었다.

• 2017년 2월 20일 개편 때 355번과 노선을 맞바꿔 전북도청 대신 효자엘드아파트를 경유하게 되었다.

• 2019년 1월 1일에 고정배차제가 시행되어 호남고속 단독배차로 변경되었다.

• 2020년 11월 14일 노선개편으로 도시첨단산업단지 내부를 경유하게 되었다. 그러나 운수업체의 사정으로 잠정 연기되었다. 전주시 공지사항 전주시내버스이야기 페이스북

• 2020년 12월 12일 노선개편이 재개되어 현재와 같이 변경되었다. 동시에 시간표가 변경되었다. 전주시 공지사항

3.2. 386번[편집]

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• 2004년 개편 당시(전주대 - 쌍정) 375번으로 신설되었다. 당시에는 팔달로가 아닌 기린로를 경유하였다.

• 2007년 개편으로 팔달로 경유로 변경되었다.

• 2009년 9월 20일 개편으로 기점이 전주대에서 교도소로 변경되었다.

• 2017년 2월 개편 당시에는 1일 5회 운행했으나, 2017년 11월 기준으로는 1회 감회된 4회 운행한다.

• 1일 5회 운행으로 환원되었다. (시기 미상)

• 2019년 1월 1일에 고정배차제가 시행되어 성진여객 단독배차로 변경되었다.

• 2020년 11월 14일 노선개편으로 기존 반월초교 ~ 여의동우체국 구간을 경유하지 않고 여의우신A를 경유하게 되었다. 그리고 380번과 같이 덕일초중 ~ 원대한방병원 구간을 거치지 않고 하가지구를 경유하게 된다. 그러나 운수업체의 반발로 잠정 연기되었다. 전주시 공지사항 전주시내버스이야기 페이스북

• 2020년 12월 12일 노선개편이 재개되어 현재와 같이 변경되었다. 동시에 시간표도 변경되었다. 전주시 공지사항

• 2022년 2월 전주 시내버스 개편으로 2022년 2월 19일부로 375번이던 노선번호가 386번으로 변경되었다. 385번 다음 번호를 부여받음에 따라 노선도 385번과 비슷하게 변경되었는데, '평화동종점 - 평화그린1차아파트 - 평화삼성강남아파트 - 평화주공1.2단지 - 남부시장 - 전동성당.한옥마을 - 중앙시장' 구간이 '전주대학교 - 호남제일고 - 이동교 - 안행교 - 서부시장 - 완산동시외버스정류소 - 객사 - 중앙시장'으로 변경되었고, 하가부영아파트과 여의우신아파트 대신 도시첨단산업단지 내부를 경유한다. 사실상 번호만 변경되고 2007년 개편 당시로 돌아간 셈이다.

4. 특징[편집]

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• 전주대학교 구내가 아닌 곳에서 출발한다는 점을 제외하면 '전주대학교 - 완산동시외버스정류소' 구간은 5001번, 5002번과, '충경로사거리 - 우석대학교' 구간은 1001번, 1002번과 완전히 겹친다. 사실상 전 구간을 간선노선과 동일하게 운행하고 배차간격이 1001번·1002번을 보조하도록 설정한 점을 고려하였을 때, 간선노선이라고 보아도 무방한 수준의 노선이다.

• 삼례 노선 중 우석대 방면 한정으로 유일하게 터미널을 거치지 않고 시장으로 바로 간다.

4.1. 385번[편집]

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• 2017년 2월 개편 전에는 수요가 그리 많지 않았지만, 이 때 삼례 방향 노선들이 감회되고, 200번대 노선들이 폐지되면서 입석도 많이 생기게 되었다.

• 그러나 지간선지가 시행되고 시간이 지나 정착되어 1000번대와 5000번대 노선의 수요가 일반적인 일반노선를 웃돌게 되자, 간선노선에 비해 배차간격이 더 길고 불규칙적인 385번의 승차량은 그리 높지 않은 수준이다.

4.2. 386번[편집]

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• 전주시 시내버스 노선들 중 유일하게 익산시 안으로 들어간다.

• '삼례터미널 - 익산더반포레아파트' 구간은 익산 66, 67번, 익산 2650번과 같다.

• 아파트가 종점인 노선들 중에서 유일하게 아파트 안에서 회차한다.

5. 연계 철도역[편집]

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없음.

6. 둘러보기[편집]

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