양산 버스 23-1

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3100
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배내골
부산 - 양산 - 울산
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2100
2300
양산 - 부산
1100
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1500
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8
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순환20-1[b]
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32-1
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61[b]
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도시형 버스3[b] [d]
도시형 버스4[b] [d]
도시형 버스5[b] [d]
도시형 버스6[b] [d]
도시형 버스7[b] [d]
도시형 버스8[b] [d]

[a] 심야노선 운행 노선, [b] 환승시간 60분 적용 노선, [c] 환승시간 180분 적용 노선, [d] 환승횟수 2회 적용 노선





파일:양산23-1.png

1. 노선 정보
2. 역사
3. 특징
3.1. 노선
4. 연계 철도역
5. 둘러보기



1. 노선 정보[편집]


파일:양산시로고.png 양산시 시내일반버스 23-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:external/www.sewonbus.com/s23-1.gif

기점
경상남도 양산시 어곡동(용선)
종점
부산광역시 북구 덕천동(구포시장)
종점행
첫차
05:25
기점행
첫차
06:35
막차
21:25
막차
22:30
평일배차
30분
주말배차
40분
운수사명
세원
인가대수
7대
노선
용선종점 - 경남외국어고등학교 - 삼성파크빌 - 어곡사거리 - 엘에프패션[1] - 신기주공 - 북부시장 - 남부시장 - 양산시청 - 석산마을 - 금산휴먼시아 - 가산마을 - 호포역 - 금곡역 - 율리역 - 대림아파트[2] - 북부경찰서 - 덕천교차로 - 구포시장종점


2. 역사[편집]


  • 2016년 3월 1일에 신설되었다. 양산시 공지사항 그러던 중에 구포~호포~양산시청~신기주공~어곡으로 노선을 변경시키고 24번의 어곡~신도시~호포 노선 구간을 단축시켰다.



* 2021년 12월1일 노선폐지


3. 특징[편집]


  • 덕천교차로에서 신기주공까지는 23번과 선형이 완전히 일치하나 그 이후 구간부터 노선이 갈리는데 23번은 북정으로 가고 이 노선은 용선으로 간다. 때문에 23번의 지선임에도 불구하고 이 노선의 운행거리가 더욱 길다.

  • 2020년 1월 10일에 기본요금인상과 동시에 시계외요금이 폐지되어 전 구간 기본요금으로 다닐수 있게 되었다.

  • 회차 지점은 구포시장종점을 기준으로 하지만 덕천교차로가 실질적인 종점이므로 덕천에서 모두 내려야 하며 덕천교차로에서부터 승객을 받는다. 이는 21번과 23번도 마찬가지다.

  • 과거에는 RH시간대를 제외하면 주 이용객은 덕천교차로가 아닌 호포역에서부터 발생했는데 부산 구간에서부터 이용할 경우 구간요금 300원이 부과되었기 때문이다[3] 물론 광역환승요금 500원은 무조건 내야한다

  • 부산 구간은 부산 시내버스가 정차하는 정류장을 몇 개 건너뛰고 그대로 통과한다. 북구문화빙상센터, 구룡사, 수정강변타운후문, 화명중학교, 대림아파트[4], 화신중학교 정류장이 있다. 때문에 부산 구간에서 이 노선을 이용하려면 도시철도역 정류장에서 환승하자.

  • 21, 23번과는 달리 주력차종이 CNG 차량이다.

3.1. 노선[편집]


파일:양산시로고.png 양산시 시내일반버스 23-1번

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어실로




4. 연계 철도역[편집]




5. 둘러보기[편집]







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[1] 구 엘지패션 [2] 양산 시내버스가 정차는 정류장 명칭으로 부산 시내버스가 정차하는 와석 정류장 바로 옆에 위치해 있으며 안내방송도 이걸로 한다.[3] 부산 시내버스를 타고 덕천에서 이 노선으로 환승하면 교통카드 기준 850원(구간요금 300원 + 양산 시내버스 교통카드 요금 50원 + 광역환승요금 500원)의 추가요금이 부과된다. 이는 부산 급행버스 요금보다 300원이나 더 비싼 금액이다.[4] 양산 방면의 경우 부산 시내버스가 정차하는 와석 정류장 옆에 대림아파트 정류장이라고 표기해놓은 곳에 정차하며 부산 시내버스가 정차하는 대림아파트 정류장을 그냥 통과하니 주의해야 한다. 구포 방면은 아예 와석 정류장을 무정차 통과하고 부산 시내버스가 정차하는 대림아파트 정류장에 정차한다.