토요타 GR010 하이브리드

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GR010 하이브리드
1. 개요
2. 제원
3. 역사
3.1. 차량 개발
3.2. 레이스 투입
3.2.1. 2021년
3.2.2. 2022년
3.2.3. 2023년
4. 기타
5. 둘러보기




1. 개요[편집]


토요타가 WEC 하이퍼카 클래스에 참가하기 위해 르망 하이퍼카(LMH) 규격에 의거하여 개발된 LMH 레이스카이다.


2. 제원[편집]


토요타 GR010 하이브리드
최초생산년도
2021년
카테고리
LMH
제작사
토요타
섀시
카본 파이버 모노코크
엔진
토요타 H8909
엔진형식
3.5L V6 트윈터보
서스펜션
더블 위시본 - 푸시로드
타이어
미쉐린[1]
최소 중량
1040 kg[2]
최대 출력
520 kW(ICE)[3]
200 kW(전륜 전기모터 탑재)[4][5]
배터리
토요타 리튬이온 배터리
트랜스미션
7단 시퀀셜 변속기
연료
토탈 엑실리움 100
이전 모델
토요타 TS050 하이브리드

3. 역사[편집]



3.1. 차량 개발[편집]



3.2. 레이스 투입[편집]


토요타 GR010은 현재 토요타의 팩토리팀인 토요타 가주 레이싱이 WEC에 2대로 3년째 운용하는 중에 있다. 이는 이후에 들어오는 LMH를 운용하는 제조사의 팩토리팀들도 크게 다를바 없다.


3.2.1. 2021년[편집]



3.2.2. 2022년[편집]



3.2.3. 2023년[편집]



4. 기타[편집]



5. 둘러보기[편집]



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[1] 타이어 폭은 전륜 29 cm / 후륜 34 cm[2] 규정상 LMH 레이스카의 최소 중량은 1030 kg이나, 하이브리드 LMH 레이스카의 최소 중량은 1040 kg으로 설정된다.[3] 후륜구동[4] 모터는 덴소아이신이 개발했다.[5] ICE와 모터의 결합출력은 최대 520 kW로 제한된다. 최대 총합 출력은 BoP 책정값에 따라 달라질 수 있다.