어린이대공원역

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어린이대공원(세종대)
파일:Seoulmetro7_icon.svg



다른 문자 표기
영어
Children's Grand Park
(Sejong Univ.)
한자
어린이大公園(世宗大)
간체자
儿童大公园(世宗大学)
가나
オリニ大公園(テゴンウォン
주소
서울특별시 광진구 능동로 지하210 (화양동 164-1)
운영 기관
7호선
서울교통공사
개업일
7호선
1996년 10월 11일
역사 구조
지하 3층
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 불가)

1. 개요
2. 역 정보
3. 역 주변 정보
3.1. 출구 정보
4. 일평균 이용객
5. 승강장
6. 연계 버스
6.1. 1번 출구
6.2. 2번 출구
6.3. 3번 출구
6.4. 4번 출구
6.5. 6번 출구
7. 사건.사고
7.1. 사회복무요원 끼임사고 합의 종용 사건
7.2. 전차선 고장 사고
8. 둘러보기



1. 개요[편집]


서울 지하철 7호선 726. 서울특별시 광진구 능동로 지하210 (화양동 164-1) 소재.


2. 역 정보[편집]


파일:어린이대공원역 7호선.jpg
대합실


파일:18 어린이대공원.png

역 안내도

이름 그대로 서울어린이대공원이 바로 옆에 있어 여기서 역명을 따왔다. 병기역명은 세종대. 본래 1991년에 결정된 이름은 병기역명 없이 어린이대공원만이 역명이었으나 세종대학교에서 역명병기를 신청했고[1], 1991년 12월에 이것이 받아들여져 개통 당시부터 세종대가 병기역명이 되었다.[2]

세종대가 매우 가까워서 그런지는 몰라도 병기역명이 주역명과 글자크기가 거의 똑같다. 이는 학동·증심사입구역처럼 통째로 역명이 아닌 이상 신창(순천향대)역과 쌍용(나사렛대)역 등과 같은 병기역명이 있는 곳에서도 없는 케이스다. 그런데 2007년 사진만 해도 옆 군자역처럼 부역명 '세종대'는 매우 작았는데 그 이후에 바뀐 모양이다. 또한 도철 관할 지하철역 중 유일하게 출입구 폴싸인과 띠역명판에도 주역명과 부역명의 한글/영문/한자가 모두 쓰여 있다. 다른 역은 전혀 그렇지 않다. 스크린도어에는 다른 역들과 똑같은 크기로 부역명이 쓰여있고, LCD 전광판에는 '어린이대공원'만 나온다.

어린이대공원역 인근에 서울교통공사 대공원승무사업소가 위치하고 있어 이 사업소에 소속된 서울교통공사 소속 7호선 기관사들이 이곳에서 승무교대를 한다. 다만 운영 기관이 변경되어 무조건 교대를 하는 온수역처럼 항상 교대를 하는 것은 아니며 기관사의 운행 스케줄에 따라 교대하는 것으로 보인다.

어린이대공원역답게 화장실 입구에는 아이들이 좋아할만한 그림이 그려져 있으며, 낮 시간대에는 화장실에서는 동요가 나온다.

이 역은 반대편 승강장으로 건너갈 수 없으며[3], 화장실도 개찰구 밖에 있다. 상행선(장암/도봉산 방면) 개찰구 옆에 역무실이 있으니 건너가려면 역무원이나 공익에게 요청해야 한다.

이 역부터 수락산역까지 지하 3,4층의 약간 깊은 심도의 역이 연속된다.


3. 역 주변 정보[편집]


위에서 말했듯 1번 출구에는 서울어린이대공원 정문이, 6번 출구에는 세종대학교 정문이 있다. 이 장소를 찾아가려면 개찰구를 나와서 출구 방향을 따라서 나오기만 하면 된다. 음악분수와 동물원이 주 목적이라면 어린이대공원역 1번 출구가 편하고, 반대로 놀이공원을 목적으로 할 때는 5호선 아차산역이 편하다. 3번 출구 인근에는 화양동성당, 4번 출구에는 대학 문화의 거리, 5번 출구에는 조그마한 광진광장과 지하 공영주차장이 있다.

건대 쪽 출구(3번 출구)로 나가면 건국대학교까지 300m 정도에 불과하여 도보로도 갈 수 있다. 건국대 후문이 어린이회관 앞에 있는데, 어린이대공원역 출구가 그쪽과 별로 멀지 않다. 최근 3번 출구에 캐노피가 생겨 궂은 날에도 보다 편하게 출구를 빠져나올 수 있게 되었다. 후문 쪽에 건축대, 경영대, 사회과학대, 부동산과학원의 건물이 위치하므로 위 단과대 학생들은 여기서 하차하는 편이 건대역에서 하차하는 것보다 훨씬 빠르다.

어쨌든 두 개의 큰 시설이 같이 붙어있고 또 다른 큰 시설에도 인접한 역이기에 주말이나 어린이날 등 공휴일이나 어린이대공원에서 행사가 있는 날, 세종대학교 혹은 건국대학교에서 행사나 입시가 있을 때 붐비는 편이다. 그래서 평소엔 이용객 수가 옆에 끼고 있는 환승역인 건대입구역이나 군자역에 비하면 그렇게까지 많지 않은 편인데, 휴일에 가족 단위 수요가 상당한 편이라 평균 승하차량이 평시에 비하면 뻥튀기 된 감이 있다. 특히 승객들 중 어린이들이 많기에 혼잡함은 배가 된다.


3.1. 출구 정보[편집]


파일:Seoulmetro7_icon.svg 어린이대공원(세종대)역 출구 정보
1
능동
어린이대공원 정문
능동119안전센터
광나루안전체험관, 서울상상나라
아리수나라
2
어린이회관
구의2동 방면
3
건국대학교
광진소방서 방면
광진경찰서 방면
4
화양동주민센터
화양동우체국
화양지구대
한아름공원
5
송정동
광진노인종합복지관
광진광장
장안초등학교
성동세무서 방면
6
세종대학교
군자동
세종초등학교
세종사이버대학교


4. 일평균 이용객[편집]


연도
파일:Seoulmetro7_icon.svg
비고

[ 2000년~2009년 ]
2000년
25,968명

2001년
33,407명

2002년
34,755명
비고
2003년
36,110명

2004년
35,572명

2005년
34,136명

2006년
32,135명

2007년
32,330명

2008년
31,518명

2009년
31,661명


2010년
31,462명

2011년
32,909명

2012년
33,679명

2013년
34,353명

2014년
35,062명

2015년
34,444명

2016년
33,710명

2017년
33,043명

2018년
32,285명

2019년
31,848명

2020년
19,244명

2021년
20,718명

2022년
27,368명

출처
서울교통공사 자료실
[1] 지하철역 10곳 이름바꾸기로(한겨레)[2] 서울 지하철역 이름 2곳 개정(한겨레)[3] 엘리베이터를 이용하면 개찰구를 거치지 않아도 횡단이 가능했으나, 승강장층 엘리베이터 옆에 간이게이트를 설치하여 옛날 이야기가 되었다.

광진구 군자동 남부, 화양동 북부, 능동 어린이대공원과 성동구 송정동 까지 역세권으로 삼는 곳이다. 하루 평균 이용객은 33,000여 명으로 7호선 전체 16위 정도로 꾸준한 중상위권 수요가 나오는 곳인데, 역의 양쪽으로 각각 서울어린이대공원세종대학교가 있어 가족 단위 승객과 대학생들이 주로 이용하는 곳이다. 2001년 이용객이 2017년과 거의 비슷한데, 이 역을 찾는 연령대가 워낙 뚜렷이 갈리고 꾸준하게 외지인을 끌어올 만한 요소가 있는 데다 주변이 딱히 재개발된 적도 없기 때문에 수요가 늘어날 일도, 빠질 일도 없다. 건대 상권과 비교적 가깝지만, 이쪽에는 두 노선의 환승역인 건대입구역이 있어 상권 수요는 거의 잡지 못한 상태다.


5. 승강장[편집]



파일:어린이대공원역1.jpg

7호선 승강장[4][5]


파일:어린이대공원역_역명판.jpg

7호선 역명판

2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.

군자




건대입구



6. 연계 버스[편집]



6.1. 1번 출구[편집]


세종대학교(05699)
공항

[4] 도착표시기 LCD 교체 전[5] 엘리베이터 옆에 있는 간이게이트는 지하 1,2층의 비운임구역에서 엘리베이터를 타고 내려오는 승객들이 승강장으로 진입할 때 부정승차 방지를 위해 있는 것이다.



6.2. 2번 출구[편집]





6.3. 3번 출구[편집]


어린이대공원역3번출구(05231)
간선

지선

광역

<bgcolor=#8b4513> 공항 ||
6013(인천국제공항)
}}}


7. 사건.사고[편집]



7.1. 사회복무요원 끼임사고 합의 종용 사건[편집]


파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 서울교통공사/논란 및 사건 사고 문서를 참고하십시오.



7.2. 전차선 고장 사고[편집]


2022년 12월 22일 오후 3시 29분경, 전차선 고장으로 건대입구역에서 승객들을 전원 하차시킨 열차가 도봉차량사업소로 향하던 중 다시 고장이 나 오후 5시 17분까지 거의 2시간 가량 태릉입구에서 청담역까지[6] 열차 운행이 중단되었다.


8. 둘러보기[편집]







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[6] 두 역 모두 회차선이 있는 역이다.