서울 버스 2416

서울특별시 2권역 지선버스
공항ㆍ광역ㆍ간선ㆍ지선ㆍ순환ㆍ심야ㆍ마을ㆍ투어
2012	2013	2014	2015	2016
2112	2113	2114	2115	2211
2221	2222	2224	2227	2230
2233	2236	2311	2312	2412
2413	2415	2416	8221
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1. 노선 정보[편집]

서울특별시 지선버스 2416번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 중랑구 신내동(중랑공영차고지)	종점		서울특별시 강남구 삼성동(한국무역센터.삼성역)
종점 행	첫차	04:30	기점 행	첫차	05:30
	막차	22:40		막차	23:45
평일배차		14~17분	주말배차		토요일 15~19분 / 공휴일 16~21분
운수사명		대원여객	인가대수		15대(예비 1대)[1] 토요일 12대 / 공휴일 11대 운행 [2] 예비차 1대는 0411번, 2312번, 3323번과 공동으로 사용한다.
노선		중랑공영차고지 - 신내교회.신내데시앙아파트 - 중랑구청 - 신내쌍용아파트 - 상봉역 - 면목2동 - 늘푸른근린공원 - 장안교 - 동대문더퍼스트데시앙아파트 - 장안동삼성쉐르빌아파트 - 장한평역[3] 삼성역 방향은 중앙차로에, 중랑방면은 2112번, 2233번과 같이 가변차로(장한평)와 3번출구에 정차한다. - 군자교입구 - 능동사거리.군자역 - 어린이대공원역.화양천주교회 - 건대입구역 - 영동대교북단 - 영동대교 - 프리마호텔 - 청담역 → 포스코사거리 → 한국무역센터.삼성역 → 휘문중고등학교 → 대치사거리 → 포스코사거리 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 242번 노선변경 무산에 따른 대안으로, 2021년 11월 29일자로 신설되었다. 관련 공문

• 2022년 8월 18일에 평일 인가 운행소요시간이 175분에서 190분으로 늘어났다. 이에 따라 평일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었으며, 평일의 1일 총 운행횟수가 74회에서 70회로 감회되었고 평일의 최소/최대 배차간격도 13~16분에서 14~17분으로 늘어났다.관련 공문

4. 특징[편집]

• 현금 승차가 불가능하다.

• 장한평역-장안사거리 구간에서 기존의 2112번과 2233번이 방향 혼동 문제가 있을 때 이 2416번은 그런 문제가 없다.[4]
  덕분에 면목2동 지역에서 장안동으로 이동할 때 환승해야 하는 번거로움을 덜게 되었다.
  그리고 장안동근린공원에서 장한평역까지 같이 다니는 2211번의 혼잡도를 줄일 수 있게 된다. 다만, 장안동에서 장한평역으로 내려가는 차량은 사거리에서 좌회전을 하기 위해 2번 출입구 바로 앞이 아닌 중앙차로 정류소에 정차한다. 따라서, 전철 연계성이 떨어지니 이 점에 주의하자.[5]
  신내동으로 돌아갈때는 2112번, 2233번과 동일하게 장한평(가변차로), 장한평역 3번 출입구에 정차한다. 그나마 5~8번 출입구로 가면 되지만, 전철 이용에 불편한 건 사실이다. 종종 2416번도 2211번이 정차하는 장한평역 2번 출입구에 비공식적으로 정차해주는 경우도 있다.

• 면목2동 일대에서 2311번에 이어 장안동으로 가는 노선으로[6]
  면목5동은 면목5동주민센터 및 라온아파트 주변 지역에 한하며, 반대쪽은 원래부터 장안동으로 가는 버스가 많았다(특히 홈플러스면목점 정류장 기준 2312번, 2227번을 빼면 모두 장안교를 건너 장안동으로 간다).
  , 기존 2311번과 같이 '면목2동 - 중랑구청' 구간을 운행하게 된다. 또한, 장한평역에서 건대입구역까지는 721번, 3216번과 동일하게 운행하여 721번의 수요 과부하를 어느 정도 덜어줄 수 있고, 건대에서 장한평역을 거쳐 장안동으로 가는 환승 수요를 분산해줄 수 있다.

• 건대입구역부터 영동대교를 건너는 구간까지는 240번, 3217번, 4212번 등 기존 영동대교 횡단 노선들의 혼잡도를 완화해 줄 수 있다. 특히 240번과 4212번은 강남 구간부터 혼잡해지는 경우가 많은 만큼 도움이 될 것으로 보인다.

• 청담사거리 - 청담역(청담공원사거리) - 삼성중앙역 구간을 모두 이어주는 유일한 노선이기도 하다. 기존에는 2415번이 삼성중앙역 - 청담역을, 242번이 청담사거리 - 청담역을 이어주긴 했지만 각각 경기고등학교와 강남구청역 방면으로 갈라졌기 때문에 청담사거리 - 삼성중앙역을 오가려면 굉장한 애로사항이 있었던게 해결된 것.

• 전 차량이 전 구간에 걸쳐 어마어마한 고의저속운행으로 인해 이용객들이 분통을 터뜨리고 있다.[7]
  심할 때는 교통 흐름이 원활한데도 걸어가는 사람보다 느리게 주행을 한다.
  중랑구청~면목2동 지역에서 장한평역 인근을 오갈 때는 기존의 2311번을 타고 휘경여고~장안2동주민센터에서 2211번으로 환승하는 방법이 15분 정도의 환승대기시간을 감안해도 10~15분 더 빠른 경우가 대부분이다. 해서 공식 배차간격은 14~21분 간격이지만 사실상의 배차간격은 25~60분 정도로 운행되고 있다.[8]
  이에 대해 버스피아와 서울시에 문의한 결과, 정시운행을 약속한다고 하지만 사실상 무응답인 셈. 같은 차고지를 쓰는 2015번, 2312번은 KD 치곤 그나마 정상운행을 하는 편에 속한다. 애초에 서울 KD 중 이 노선이 특이한 케이스.
  최근에는 운행시간이 늘어나 고의저속운행이 더욱 더 심해졌다.

• 한편 이 노선을 신설하는 바람에 70번이 중랑차고지를 이용할 수 없게 되어 결국 폐선되었다.

• 장안동 일대에서 강남까지 가는 노선들 중에 제일 빠르게 진입하는 것이 특징이다. 2416번이 생기기 전에는 145번밖에 없었다.[9]
  다만, 중랑천과 인접한 지역의 경우 146번을 이용하는 것이 빠르다. 146번 연계가 불편하긴 하지만, 동일로만 따라가기 때문에 2416번 대비 10분 이상 단축이 가능하다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

• 2021년 자료는 개통일인 11월 29일부터 12월 31일까지 33일간의 집계를 반영한 것이다.
• 출처: 서울 열린데이터 광장(2015년~)

4.2. 시간표[편집]

5. 연계 철도역[편집]

• 서울 지하철 2호선: 건대입구역, 삼성역
• 수도권 전철 5호선: 장한평역, 군자역
• 서울 지하철 6호선: 신내역
• 서울 지하철 7호선: 상봉역, 군자역, 어린이대공원역, 건대입구역, 청담역
• 서울 지하철 9호선: 삼성중앙역
• 수도권 전철 경의·중앙선: 상봉역
• 수도권 전철 경춘선: 신내역, 상봉역
• 일반 철도역: 상봉역(KTX, ITX-청춘[10]
  평일 6회
  )

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