메르세데스-벤츠 M254 엔진
덤프버전 :
1. 개요[편집]
메르세데스-벤츠의 직렬 4기통 가솔린 엔진군.
2. 상세[편집]
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
- 라이너리스 나노슬라이드 코팅 보어
- 실린더 스페이싱 (mm) : 90
- 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 16밸브
- 체인 위치 : 플라이휠 측
- 배기 CAMTRONIC
- 12mm 오프셋 크랭크샤프트
- 엔진제어시스템 : 보쉬 MG1
- 통합 스타터 제너레이터(EQ Boost)
M264 엔진의 후속으로, 완전히 새로 개발된 엔진이다.
2021년 출시된 W206 C클래스부터 탑재되기 시작했다.
통합 스타터 제너레이터 및 48V 마일드 하이브리드(EQ Boost)를 탑재하여 22마력의 힘을 보조해주며, 터보랙을 줄이기 위해 전동식 터보차저도 적용되었다. 기존 M274의 악명높은 진동과 소음을 해결하였다.
3. 형식[편집]
4. 차종[편집]
- C클래스 (W206 C180, C200, C300, C300e)
- E클래스 (W214 E200, E300e, E400e)
- CLE (C236/A236 CLE 200, CLE 300)
- GLC (X254 GLC200, GLC300, GLC300e, GLC400e)
5. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-27 14:43:27에 나무위키 메르세데스-벤츠 M254 엔진 문서에서 가져왔습니다.