대구 버스 급행9-1
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
대구광역시 북구 동호동 칠곡경대병원역에서 경상북도 칠곡군 동명면을 거쳐 대구광역시 군위군 우보면 이화리 우보면보건지소를 이어 주는 급행버스 노선이다. 왕복 운행거리는 89.41km. 전체 정류장 목록
전구간 주행 영상
3. 역사[편집]
- 대구-군위 간 급행버스 신설이 확정되었는데 당시에는 칠곡경대병원역과 군위읍을 연결하되 칠곡군 가산면을 통과하는 노선안과 팔공산터널을 통과하는 노선안 중 1가지로 채택될 예정이었다.
- 2023년 5월 19일에 급행9-1번으로 노선 번호가 확정되었다. #
- 군위군이 대구광역시의 기초자치단체로 편입됨에 따라 2023년 7월 1일 개통되었다.
4. 특징[편집]
- 급행9번과 급행9-1번은 대구시 급행버스 중 유일하게 단일의 회사가 단독배차하는 노선이다.[1]
- 부계~대구 구간은 폐지된 완행 시외버스 이후로 대중교통 편이 새로 부활하게 되는 셈이며, 당시에는 팔공산터널이 없었을 때라 시외버스는 미시령처럼 눈만 오면 통제되는 한티재를 오르내렸다. 다만 북부정류장이나 달서구 성서지역, 동구로 가려면 환승을 해야 한다. 북부정류장은 칠곡군 동명면 봉암리에서 730번으로 갈아타거나 팔거역에서 대구 3호선을 이용하고 만평역에서 내려 걸어가야 하지만, 동구는 가좌교차로(유성그린빌)에서 파계사행 칠곡3번으로 갈아타고 덕곡동 혹은 파계사에서 101/101-1번으로 한 번 더 갈아타야 한다. 그리고 칠곡3번 파계사행은 1일 2회뿐이다.[2] 성서지역은 급행7번으로 환승하면 된다.
- 중앙선 화본역(화본1리)을 경유하며, 여기서 무궁화호와 연계된다. 하지만 2024년에 중앙선이 준 고속선으로 이설되면 화본역은 폐역되며, 의흥면 연계리에 들어서는 군위역으로 이전된다. 따라서 이 노선이 중간에 의흥면 읍내리에서 군위역까지 노선이 좀더 오른쪽으로 연장되거나 아니면 기존 79번 지방도 대신 화서리-28번 국도의 경로로 가지 않으면, 다시 일반철도 미경유 노선으로 바뀐다.
- 산성면사무소 근처의 화본2건널목을 건너감에 따라, 대구광역시 시내버스 중 2번째로 건널목을 건너는 노선이 되었다. 원래는 동구3번만 부동건널목을 건너고 있었고, 808번 금호행의 금호건널목은 대구선이 복선 전철화했을 때 철로가 이설되면서 사라졌다. 따라서 이 노선과 동구3번만 건널목을 건넌다.
- 화본 및 우보에서는 탑리방면 농어촌버스(백학발, 달산발 2가지가 있다.)가 들어오며, 탑리에서는 의성으로 가는 농어촌버스와 연계된다.
- 우보정류장은 우보면 보건지소와 건물을 공용하며, 보건지소 1층 오른쪽에 급행9-1번 전용 주차장이 있다. 정류장 실내에는 벤치와 화장실, 버스 시간표, BIS 기기만 있고 매표소는 없다. 1일 3회 우보정류장에 들어오는 북부정류장 ↔ 춘산 노선을 포함한 시외버스는 현금으로 승차해야 하며, 급행9-1번을 포함한 시내버스는 교통카드로 승차해도 된다. 우보면사무소와 대구우보초등학교, 팔공농협, 우보우체국, 우보파출소는 이화리 보건지소 서쪽의 군위읍 방향에 있다.
- 창평1리 - 이화리 종점 구간에는 경사와 커브가 많다. 따라서 리타더가 필요한 구간이며, 운전석에서 리타더를 작동하는 모습을 볼 수 있다.
- 급행9번과 분기하는 지점인 부계면 창평1리에서 대구 방면으로 운행할 때는 창평1리 하나로마트 부계점 앞의 회전교차로에서 옆길로 들어가 동군위IC, 대구부계초등학교를 경유하는 P턴으로 진입한다. 하나로마트 부계지점 건너편에 정류소를 신설하면 될 텐데, 대구 방향으로 급행9번과 급행9-1번을 같은 정류소에서 처리하려다 보니 이런 어거지 모양이 나온 듯하다. 두 노선의 대구방향 승강장을 분리시키면, 승차하려는 사람들이 급행9번과 급행9-1번이 오는 시간마다 회전교차로를 건너서 정류소 사이를 왔다갔다해야하기 때문. 반대 방향인 우보방면으로 갈 때는 회전교차로에서 바로 직진해서 하나로마트 부계지점 앞에 정차한다. 또 해당 P턴 경로상에는 어린이보호구역이 있고 횡단보도 역시 신호로 운영되지 않는 등, 도로 환경이 운전자에게 위험 부담을 지우는 문제가 있다. 어린이보호구역 내 비신호 횡단보도에서는 보행자 유무에 관계없이 무조건 일시정지한 후 진행해야 하지만 백이면 백 위반하고 있다.
- 이 노선의 신설로 대구북부 ↔ 춘산 시외버스는 타격을 받았다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
2024년 공개 예정.
5. 연계 철도역[편집]
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대구 도시철도 3호선: 칠곡경대병원역, 팔거역 - 일반철도: 화본역(무궁화호)[3]
6. 시간표[편집]
7. 둘러보기[편집]
8. 관련 문서[편집]
[1] 2015년 8월 1일 개편 전에는 급행3번이 대구 급행버스 노선 중 유일하게 한 회사가 단독 운행하는 노선이자 대구광역시 경계를 넘는 유일한 노선이었다. 운수회사도 동명교통으로 같았다.[2] 복잡하다면 팔거역에서 연경동으로 가는 동구9번으로 환승하는 방법도 있다.[3] 단, 상하행선 무궁화호 6편 모두 개통 시기 기준에서는 버스 운행시간 상하 8편이랑 일치하지 않아 실질적으로 연계는 불가능하다.
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