칠곡 버스 7
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
북삼읍 숭오리종점을 출발해 약목, 왜관북부정류장, 왜관남부정류장, 왜관공단을 거쳐 문양역까지 가는 노선이다. 왕복운행거리는 71.8km.
3. 역사[편집]
- 2013년 6월 28일까지는 0번으로 운행하였으며, 2013년 6월 29일에 칠곡군내의 0번 버스에 번호가 부여되자 7번으로 부여받았다.
4. 특징[편집]
- 칠곡군 노선이기 때문에 대구광역시 시내버스 및 도시철도와 무료 환승 혜택은 없으나, 2024년 대구권 광역철도 개통에 맞춰 환승 혜택을 제공할 예정이다. 대구권 광역환승할인 참조.
- 9번, 20번과 마찬가지로 67번 지방도 하빈~왜관 신도로를 타는 노선이다. 단, 중간에 금남리로 빠지며, 하빈 진입 직전에서 완전히 빠진다.
- 왜관산업단지에 근무하는 대구 거주자들에겐 없어선 안될 노선. 비록 배차간격이 운행 횟수 단위로 꼽을만큼 길긴 해도 대체로 주중이나 퇴근 시간대에도 어느정도 여유롭게 기다리며 탈 수 있다는 것과 대구 2호선의 기점인 문양역에 간다는 것만으로도 엄청난 메리트이기 때문에 왜관산단에서 이 버스를 이용하는 근로자들이 꽤 보인다. 다만 대구 버스와의 환승은 칠곡군과의 협의가 되지않아 이루어지지 않는데다 딱 문양역에서 끊기 때문에 지하철이 아닌 시내버스를 이용할 승객 입장에선 매곡리공영차고지까지 가지 못하는 점이 아쉬운 부분이다.
- 문양발 첫차의 경우 학생들 통학 시간에 맞춰 운행한다.
- 그리고 북삼읍소재지인 인평리는 오태동과 맞닿아 있어 사실상 구미 생활권이며, 칠곡군임에도 불구하고 칠곡군 농어촌버스 보다 구미시 시내버스가 더 많이 들어온다[1].
- 참고로 대구광역시 달성군 하빈면 지역 중 '묘1리.파회' 정류장은 대구 땅이긴 하지만 성서2번은 바로 옆동네 육신사로 빠지기 때문에 묘1리.파회는 이 노선과 9번, 20번만 운행하는 칠곡버스 독점지역이 되었다.[2]
- 문양역-왜관 최대구간 요금으로 약목, 북삼읍까지 갈수 있다. 그리고 이 노선으로 문양역에서 약목까지 바로 와서 오전에는 김천 시내버스 13-9번, 오후에 113-8번으로 성서에서 김천까지 연계할수 있다. 다만 김천버스가 북삼읍내까지 들어가지는 않기 때문에 늦어도 복성4리 정류장에는 내려야 한다.
환승되는지는 모르겠고??[3] 다만 오후시간에는 정체지연발생으로 놓치면 강제로 구미가서 갈아타야한다는 점만 알아두자
- 의외로 아침 첫차에는 사람이 매우 많이 타는데, 북삼에서 왜관공단, 대구까지 출근하는 사람들로 인해 북삼중학교 정류장을 지나면 입석이 나올 정도이다. 이는 이 버스가 북삼에서 대구 문양역까지 한번에 쏘아주는 아주 중요한 노선이기 때문이다.
- 북삼에서 문양역까지 50분만에 갈 수 있다.
5. 연계 철도역[편집]
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대구 도시철도 2호선 : 문양역 - 일반 철도역 : 왜관역(ITX-새마을, 무궁화호)
6. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-19 09:40:13에 나무위키 칠곡 버스 7 문서에서 가져왔습니다.[1] 이는 인평리를 포함한 북삼읍 전 지역과 약목면 전 지역에도 해당하며, 이 중에 구미시 시내버스만 들어오는 동네도 있다. 석적읍이 반계, 망정, 도개는 구미 버스가 안들어오는 것과 대조된다.[2] 이게 왜 문제가 되냐면, 대구 도시철도 및 대구광역시 시내버스와 환승할인이 불가능하다.[3] 대구북부정류장~대구보건대~왜관은 칠곡군으로 인정되어 성서에서 250번을 타고 왜관으로 넘어온다면 바로 구미,김천버스와 환승가능하지만 문양역에서 환승은 차적이 성주군이냐 칠곡군이냐에 따라서 환승이 될수도 있고 타절될수도 있는데다 세 지자체(김천-구미-칠곡)의 시외구역 환승 시간 90분이 넘어가면 다시 기본요금을 내야한다.