대감JC
덤프버전 :
1. 개요[편집]
중앙고속도로 2-3번. 부산외곽순환고속도로 5번. 경상남도 김해시 대동면 대감리에 위치한 중앙고속도로와 부산외곽순환고속도로의 분기점. 명칭은 소재지인 대감리에서 유래했다. 2018년 2월 7일에 개통하였다.
2. 구조[편집]
터빈형 분기점[1]이며, 호남고속도로의 분기점인 장성JC 와 똑같은 형태로 지어졌다.
2.1. 중앙선[편집]
2.1.1. 춘천방향(상행선)[편집]
- 진출 가능: 부산외곽순환고속도로 양방향
- 진입 가능: 부산외곽순환고속도로 양방향
2.1.2. 부산방향(하행선)[편집]
- 진출 가능: 부산외곽순환고속도로 양방향
- 진입 가능: 부산외곽순환고속도로 양방향[2]
2.2. 부산외곽순환선[편집]
2.2.1. 기장방향(상행선)[편집]
2.2.2. 창원방향(하행선)[편집]
3. 역사[편집]
4. 여담[편집]
- 대한민국에서 스택형 교차로의 정석을 보여주는 곳이다.
- 대동JC와 매우 가깝기 때문에 혼선과 사고위험이 우려된다. 결국 진입 구간을 없애자(...)는 어이없는 대책을 경찰이 발표하게 되었다. 하지만 시민들의 엄청난 반발 끝에[3] 이 방안은 취소되었다. 대신 80km/h 속도제한 카메라가 생겼으며 도로바닥에 색을 칠해서 차들을 유도하고 있다. 그래도 서로 엇갈림이 있기 때문에 사고 날 확률이 많으니 안전운전하자. 수도권 고속도로에도 비슷한 구조가 있는데, 제2경인고속도로의 일직JC와 석수IC 간의 거리가 매우 짧아 마찬가지로 엇갈림에 의한 사고가 다발하고 있다. 따라서 대구부산고속도로 부산 방향에서 부산외곽순환고속도로 진영 방향으로, 혹은 부산외곽고속도로 기장 방향에서 대구부산고속도로 대구 방향으로 갈아타는 차량이라면 이 분기점보다 상동IC ~ 광재IC를 바로 잇는 60번 지방도를 이용하는 게 저렴하면서도 가깝고 안전하니 좋다. 동부산권에서 수도권 왕래시 여기 오지 말고 노포분기점부터 경부고속도로, 상주영천고속도로를 이용하자.
- 김해금관가야휴게소, 김해가야IC와 거리가 많이 가까운 편이다.
- 이 분기점이 개통된 후 동대구 - 해운대 노선은 대동 - 양산JC 대신 대동 - 대감 - 금정산터널 - 노포JC 코스를 이용하여 부산TG를 찍고 번영로로 들어간다.
- 이와 같은 형태로는 호남고속도로 의 장성JC가 있다.똑같은 터빈형 입체 교차로인 만큼 안전사고에 유의하자.
- 중앙고속도로 부산방향 대동JC와 대감JC 사이 시속 80km/h, 대동JC 부산방향 진입 램프부 사이에 60km/h 과속 단속 카메라가 있으니 운전 할때 주의 하자.
5. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-21 19:54:44에 나무위키 대감JC 문서에서 가져왔습니다.