ITX-마음/차량 (r50판)

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파일:KORAIL_White_로고.svg
한국철도공사의 전동차
고속열차>>> 150000호대
간선열차>> 220000호대 >
광역전철>>>>>>>>
도입 예정> 230000호대 >>
전량 퇴역
>{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 0px 5px; margin-right: 5px; border-radius: 4px; background: #f55839; font-size: 1em;" 무궁화
 9900호대(1980~2001) {{{#!wiki style="display: inline-block; text-align: center; margin-right: 5px; border-radius: 50%; background: #0052A4; font-size: 1em; width: 1.4em; height: 1.4em;"1 1000호대(상세)(1974~2020)
한국철도공사 소속 기관차 · 디젤동차


파일:코레일_기본_로고.svg
한국철도공사 220000호대 전동차>
KORAIL series 220000 EMU
한국철도공사 한국철도공사 230000호대 전동차
KORAIL serien 230000 EMU
파일:ITXMaum_12.jpg
차량 번호
열차 형식간선, 일반철도 인선용 특급형 전동차
구동방식전기 동력분산식 전동차
편성량수220000호대: 4량 1편성 (Tc-M'-M'-Tc)
230000호대: 6량 1편성 (Tc-M'-T-M-M'-Tc)
생산량수358량
운행계통경부선 서울~부산
호남선 용산~목포
전라선 용산~여수엑스포
태백선 청량리~동해
도입년월일2022~도입 중
제작사파일:다원시스 로고.svg
소유기관파일:코레일_기본_로고.svg
운영기관
편성번호2D1001~[1]
차량배속미정
차량 제원
[ 펼치기 * 접기 ]
전장23,500 mm
전폭3,150 mm
전고3,850 mm
궤간1,435 mm
급전방식단상 교류 25,000V 60Hz
신호장비ATP(안살도),[1] ATS[2]
제어방식다원시스 VVVF-IGBT[3]
동력장치CRRC 3상 교류 유도전동기
제동방식회생제동 병용 전기지령식 공기제동
최고속도영업150km/h
설계165km/h
가속도65km/h까지 2.5km/h/s 이상
감속도상용3.0km/h/s 이상
비상4.0km/h/s 이상[4]
MT 비2M2T(Tc-M'-M'-Tc)
3M3T(Tc-M'-M-T-M'-Tc)
[1] ERTMS Lv.1[2] 점제어식 S1, 속도조사식 S2[3] 소자는 일본 히타치 기반이다.[4] 비상제동거리: 150km/h에서 900 m 이내

1. 개요
2. 특징
3. 내부 시설
4. 편성
5.2. 2차분 (2024.~)
5.3. 3차분
6. 차량 하자 문제



1. 개요[편집]

ITX-마음 등급으로 운행된 신형 여객용 전동차. 220000호대는 4량 열차, 230000호대는 6량 열차다.


2. 특징[편집]



3. 내부 시설[편집]



4. 편성[편집]

편성 구성은 다음과 같다. 새마을호를 잇는 ITX-새마을과 마찬가지로, 무궁화호를 잇는 열차인데 특실이 편성되지 않았음을 학인할 수 있다.


5. 현황[편집]

파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 ITX-마음/차량/현황 문서를 참고하십시오.



5.1. 1차분 (2022.06.15~2024.)[편집]

파일:잉마음01.jpg파일:ITXMaum_02+05.jpg
  • 총 150량
  • 4량: 01~27편성 (2201XX-2227XX) (150량 중 108량 총 27편성)
  • 6량: 01~07편성 (2301XX-2301XX) (150량 중 42량 총 7편성)
  • 제작사: 다원시스

220000호대 (4량 27편성)
차호갑종회송일운행개시일출발지도착지
012022년 6월 15일2023년 9월 1일호남선 노령역충북선 오송역
022022년 10월 28일
032022년 11월 26일호남선 황등역
042022년 12월 29일
05
062023년 1월 13일
07
082023년 2월 14일
092023년 3월 17일
102023년 9월 6일2023년 12월 18일
112023년 4월 19일2023년 12월 2일
122023년 5월 3일2023년 11월 29일
132023년 5월 19일2023년 12월 18일
142023년 5월 26일2023년 11월 27일
152023년 6월 19일2023년 12월 18일
162023년 7월 14일
172023년 7월 31일
18
192023년 9월 18일
202023년 9월 20일2024년 2월 13일
212023년 10월 13일시운전 중
222023년 11월 3일
232023년 11월 15일
242023년 11월 24일
252023년 12월 13일
262024년 1월 12일
272024년 2월 예정갑종회송 예정

230000호대 (6량 7편성)
편성갑종회송일운행개시일출발지도착지
01차량 제작 중호남선 노령역호남선 황등역
02
03차량 제작 예정
04
05
06
07


5.2. 2차분 (2024.~)[편집]

  • 총 208량
  • 4량: 28~55편성 (2228xx~2255xx) (208량 중 112량 총 28편성)
  • 6량: 08~23편성 (2308xx~2323xx) (208량 중 96량 총 16편성)
  • 제작사: 다원시스

220000호대 (4량 28편성)
편성갑종회송일운행개시일출발지도착지
28차량 제작 완료호남선 노령역미정
29
30차량 제작 예정
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55

230000호대 (6량 16편성)
편성갑종회송일운행개시일출발지도착지
08차량 제작 예정호남선 노령역미정
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23


5.3. 3차분[편집]

  • 총 134량
  • 4량: 56~84편성 (2256xx~2284xx)
  • 6량: 24~26편성 (2324xx~2326xx)
  • 제작사: 미정
220000호대 (4량 29편성)
편성갑종회송일운행개시일출발지도착지
56차량 제작 예정미정미정
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84

230000호대 (6량 3편성)
편성갑종회송일운행개시일출발지도착지
24차량 제작 예정미정미정
25
26


6. 차량 하자 문제[편집]

자판기 고장, 출입문 고장, 발판고장, 화장실 고장, 안내방송장치 고장, 접이식 의자 고정 기능 고장,[2]팬터그래프 이상 등 여러 하자가 발생하고 있다. 특히 출입눈 고장이 심각해서 지연 회복에 유리하단 동력분산식의 장점을 전혀 살리지 못한 채 오히려 정차할 때마다 지연이 늘어난 기현상이 발생하고 있다.


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[1] 2D1: ITX-마음
001: 01호기[2] 접이식 의자 뿐만이 아니라 일반 객실 의자에서도 리클라이닝 고정장치가 고장나 가만히 있어야 할 의자가 움직인다.