충청권 광역철도/차량

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한국철도공사 xxx000호대 전동차
KORAIL Series xxx000 EMU


[1]
차량 정보
열차 형식
광역철도 입선용 통근형 전동차
구동방식
전기 동력분산식
편성량수
2량 1개 편성
생산량수
16량
운행노선
파일:충청권 광역철도 아이콘.svg충청권 광역철도
도입년도
2024년 예정[2]
제작사
현대로템
소유기관[3]
대전광역시
충청남도
운영기관
한국철도공사
차량배속
미정
편성번호
미정
차량제원

[ 펼치기 · 접기 ]
궤간
1,435㎜
전장
20,470㎜
연결면간 거리
21,085㎜
전폭
3,120㎜
전고
지붕 높이
3,750㎜
팬터 접은 높이
4,500㎜
재질
스테인리스 스틸
급전방식
교류 25,000V 60㎐
최고속도
영업
100㎞/h
설계
110㎞/h
가속도
3.0㎞/h/s (35㎞/h까지)
감속도
상용
3.0㎞/h/s 이상
비상
3.0㎞/h/s 이상
차상신호장치
ATS, ATP(안살도)
제어방식
현대로템 VVVF-IGBT(IPM)[1]
동력장치
3상 농형 유도전동기
제동방식
공기제동, 회생제동
대차
공기스프링방식 볼스터리스 대차
MT 비
1M 1T[2]


1. 개요
2. 상세
3. 편성
4. 관련 문서



1. 개요[편집]


파일:충청권광역철도차량.png
충청권 광역철도에서 한국철도공사가 운행할 전동차이다. 앞서 도입된 대구권 광역철도한국철도공사 392000호대 전동차와 동종 차량이다.


2. 상세[편집]


차량번호는 미정. 단 동종의 대구권 광역철도 전동차는 392000호대를 부여받았다.

2량 1편성 구성이며 동력대차 + 부수대차 혼합으로 구성되므로 차륜답면제동, 디스크제동 및 회생제동을 사용한다. 설계최고속도 및 영업최고속도가 각기 110km/h, 100km/h로 되어 있어 개통 이후 다른 열차의 통행에 지장을 줄 가능성이 있다.

이 차량의 구매 가격은 총 16량 (8편성) 567억 원, 1편성 2량 (70억 원), 1량당 평균 35억 원으로 전동차 가격이 1량당 평균 13~15억 원인 것과 비교하면 약 20~22억 원 비싼 편이다.


2023년 11월, 구조, 색상, 문양 등에 대한 의견수렴 절차에 들어갔다. 다섯개의 시안이 있는데, 언론에는 상단 틀과 같은 연두색-코레일블루의 concept2만 알려졌다. CDC 디젤동차와 유사한 연두색 배열인 것이 특징이다. 컨셉아트이므로 312004라고 적힌 것도 가번호일 것이다.

3. 편성[편집]


조성내역은 다음과 같다.
상행 (신탄진) 방면
1호차
(XXX0##)

M'C
2호차
(XXX9##)

M'C
하행 (계룡) 방면


4. 관련 문서[편집]




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[1] 다섯 색상 중 하나로 저 디자인이 확정은 아니다.[2] 입찰공고 기준 초도편성 납품일 2024년 3월 31일[3] 차량 구매 비용을 지자체에서 부담하기로 결정됐다.#