BMW 6시리즈
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1. 개요[편집]
BMW의 1976년부터 2017년까지 생산되었던 그랜드 투어러 및 2011년부터 2017년까지 생산된 준대형 패스트백 세단, 그리고 2017년 이후 출시된 6시리즈 GT는 5시리즈 GT의 후속모델로 E세그먼트 크로스오버 리프트백이다.
2. 역사[편집]
2.1. 1세대 (E24, 1976~1989)[편집]
6시리즈의 리즈 시절이자 BMW의 베스트셀러로 꼽힌 레전드 카이다.
1976년부터 5시리즈의 기반으로 스포츠 쿠페가 되어 6시리즈를 화려한 데뷔를 맞게 되었다.
이 차의 특이한 점이 있다면, 트윈머플러 팁은 덤이고, 머플러가 정가운데에 위치했다. 아래에서 위로 솟구치는 형태의 역슬랜트 전면부 디자인에,[2] 앞쪽으로 열리는 본넷(후드)가 특징이다.
생산은 원래 니더작센주 오스나브뤼크에 위치해 있는 카르만의 공장에서 하청 생산을 했었으나 1977년부터 바이에른주 니더바이에른현 딩골핑 공장으로 생산라인을 이전하여 지금까지도 이어지고 있다.
출시 당시 카뷰레이터 방식의 직렬6기통 M30 3.0L, 3.3L 엔진이 출시되었으나, 영 형편없는 반응속도에 1978년부터 3.5L 엔진이 등장하는 것은 물론 1979년 부로 3.0L 엔진이 단종되고 2.8L 엔진으로 대체하여 다운사이징하였다. 최고사양인 3.5L 엔진 위주로만 잘 팔리면서 그런지 1983년에 3.3L 엔진이 단종되고, 1987년에 2.8L 엔진이 단종되었으니 1989년 1세대가 단종되기까지 3.5L 엔진이 가장 오래 살아남았다. 라인업 중 최상급으로 유럽시장에 독립6스로틀 M88/3엔진을 장착한 M635CSi, 북미시장에 S38엔진이 장착된 M6가 판매되었다. 하지만 M6는 북미시장에서 망했다. 최초의 M이지만, 결국 그 네이밍 마저 본사에서 삭제된 BMW의 흑역사다.
그렇게 1980년대 말은 8시리즈로 승격되고[3] 6시리즈는 영원히 잊혀지는 듯 했으나...
2.2. 2세대 (E63/E64, 2003~2010)[편집]
위의 사진은 페이스리프트된 버전.
1976년에 출시한 6시리즈가 1989년에 단종되었고 2003년, 14년 만에 6시리즈가 부활하였다. 크리스 뱅글이 디자인했으며, Z9 컨셉트카와 비교하면 상당히 닮았다. 이 당시 디자인은 동시기 출시된 BMW 5시리즈, BMW 7시리즈와 함께 디자인 업계에 큰 충격을 주었고, 그에 걸맞은 판매량을 보여주었다.
2.2.1. 제원[편집]
2.3. 3세대 (F06/F12/F13, 2011~2017)[편집]
자세한 내용은 BMW 6시리즈/3세대 문서를 참고하십시오. 2.4. 4세대 (G14/G15/G16, 2018~현재)[편집]
자세한 내용은 BMW 8시리즈 문서를 참고하십시오. 기존 6시리즈는 8시리즈로 명칭이 변경된다.
3. 6시리즈 GT[편집]
자세한 내용은 BMW 6시리즈 GT 문서를 참고하십시오. 4. 고성능 모델[편집]
자세한 내용은 BMW M6 문서를 참고하십시오. 5. 미디어에서[편집]
5.1. 게임[편집]
- Grand Theft Auto V : 2세대 모델을 모티브로 한 우베르막트 지온과 1세대 모델을 베이스로 한 지온 클래식이 나온다.
5.2. 애니메이션[편집]
- SUPER LOVERS : 2세대 E64 쿠페 모델이 나온다.
- 드래곤 크라이시스! : 주인공 누나의 차로 빨간 색상의 2세대 E64 쿠페 모델이 나온다.
5.3. 기타[편집]
- 가수 태연의 I 뮤직비디오에서 E64 컨버터블이 등장하였다.
6. 경쟁 차량[편집]
7. 둘러보기[편집]
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