935번 지방도

1. 개요[편집]

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935호 지방도는 경상북도 안동시 임동면을 출발하여 충청북도 단양군 영춘면에 도착하는 지방도이다. 이 구간은 지방도 개편 이전인 1994년까지는 지방도 999호선 구간이었으나 1995년 개편되면서 폐지되고 지금의 935호선이 신설되었다.

총연장 98km의 지방도이며, 안동 호반에서 시작하여 영주시내를 지나 소백산맥을 넘어 충북 단양까지 종으로 이어진다. 927번 지방도와 함께 경북과 단양을 잇는 2개의 지방도 중 하나. 임동~예안 구간은 커브가 많고, 특히 급커브와 헤이핀이 산재하는 곳이 2곳이 있다. 위리 부터 정산리까지 길이 좋지 못하다. 상운-이산 구간도 설매리 구간은 급커브가 다수 있다. 안동시 예안면 ~ 도산면 구간은 도로가 놓여 있지 않는 상태로 35번 국도 및 933번 지방도를 통해 연결된다. 이 구간을 연결하려면 안동호를 가로지르는 다리를 하나 더 건설해야 하는데, 이 지방도에 그 정도의 수요량이 있을지는 미지수. 도산서원 앞에 있는 잠수교를 이용할 수도 있지만 갈수기에만 통행가능하기 때문에 교량 신설공사가 예정되어 있다. 문제는 언제 착공될지 모른다(...)

영주시 구간에선 부석사옆에 부석면 임곡리-남대리 구간의 경상북도, 충청북도, 강원특별자치도가 맞닿는 경계를 따라 험준한 소백산맥 고개길(마구령)을 넘어야 한다. 문제는 이 구간은 입구에서부터 버스나 캠핑차량은 출입금지라 적혀있고 애당초 입구부터 승용차 1대가 겨우 지나갈만큼 도로폭이 좁아진다. 도로를 따라 올라가다보면 포장이 되어 있기는 하지만, 곳곳이 패이고 보수가 안된채 방치된 상태에, 올라가는 내내 급경사와 급커브라 봐야한다. 거기에 더해서 가드레일은 일부만 설치 되어 있으면서 정작 위험한 구간에서는 없는 경우가 태반이다. 만약 상행과 하행의 차가 동시에 만나는 경우에는 참 난감한게 도로폭이 워낙 좁은데다가 가드레일도 없고 비켜줄만한 갓길도 항상 있는게 아니며 낙석 위험도 대단히 크기 때문에 이 도로를 이용한다면 신중하게 생각해 봐야 한다. 현재 임곡리 ~ 남대리를 버스나 캠핑차량으로 오가려면 임곡~부석~물야~주실령~서벽~우구치~내리~외룡~와석~의풍으로 한참 우회해야 한다.[1] 이 구간은 2016년 11월 1일 마구령터널(3.03km)이 착공되어 공사 중에 있다. 원래 2023년 개통 예정이었으나 2024년 4월로 연기되었다. 실제로 마구령은 겨울철 눈만 왔다하면 수시로 통제되는 곳이다.

• 총연장: 98km
• 기점: 경상북도 안동시 임동면 중평리
• 종점: 충청북도 단양군 영춘면 상리

2. 주요 경유지[편집]

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• 경상북도 안동시 구간

• 경상북도 봉화군 구간

• 경상북도 영주시 구간

• 충청북도 단양군 구간