927번 지방도
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1. 개요[편집]
927번 지방도는 경상북도 구미시 고아읍을 출발하여 충청북도 단양군 대강면에 도착하는 지방도이다.
총연장 122km를 자랑하는 매우 긴 지방도이며, 경상북도 구미시에서 충청북도 단양군까지 경북 서부를 종단한다. 923번 지방도와 유사하게 중부내륙고속도로와 중앙고속도로의 사이를 달리는데, 923번 지방도보다는 동쪽의 중앙고속도로에 붙어있다.
924번 지방도가 경북도청 이전 예정지의 북쪽을 비껴 지난다면, 이 도로는 위아래방향으로 "경상북도청신도시"를 가로지른다. 고속도로 건설 떡밥까지 있는 구간이라 향후 어떤식으로든 확장 공사가 기대되는 곳.
충북으로 뻗어있는 도로인 만큼 이 지방도 또한 소백산맥 고개길을 넘게 되는데, 이 도로가 놓여있는 저수령은 850m 고지에 위치해 있다.[2] 바로 옆은 해발 1077m 황장산 능선.[3] 저수령은 특이한 것이 단양에서 예천을 가려면 문경시를 거쳐야 한다. 엄밀히는 단양-예천-문경-예천-문경-예천의 형태로 가게 된다.
군위가 대구에 편입되는 2023년 7월 부터는 해평~봉양 구간이 변경될 듯 하다.
2. 주요 경유지[편집]
2.1. 경상북도[편집]
- 군위군 구간
- 의성군 구간
- 예천군 구간
2.2. 충청북도[편집]
- 단양군 구간
- 대강면 - 저수령 통과, 저수령 이후에도 올산리를 지나면 작은 고개를 하나 넘는데 길이 꽤 꼬불꼬불해 주의해서 넘어야 한다. 대강면사무소 앞에서 5번 국도에 합류. 단양8경 중 하나인 사인암에 갈 수 있다. 미노삼거리에서 좌회전.
3. 고속도로 및 국도 연결[편집]
고속도로는 구미에서 소보까지 연결되지 않으며 소보에서 상주영천고속도로 서군위IC와 연결된다. 이후 중앙고속도로 밑을 지나나 연결되지 않으며 직접연결 지점은 봉양면으로 넘어와서 중앙고속도로 의성IC와 연결된다. 이후 안평까지 중앙고속도로와 평행하게 가나 연결되지 않으며 당진영덕고속도로 밑도 지나나 연결되지 않는다. 이후 단양까지는 고속도로 음영 지역을 지나기 때문에 연결되지 않으며 종점에서 5번 국도를 통해 중앙고속도로 단양IC와 간접연계되긴하다.
국도는 고아읍내에서 33번 국도와 교차하며 숭선대교를 건너면 25번 국도와 교차한다. 이후 소보를 거쳐 군위까지 연결되는 국도가 없으며 군위에서 5번 국도와 도리원까지 중첩된다. 이후 봉양에서 잠시 28번 국도와 중첩되며 이후 예천까지 국도 음영지역을 지난다. 이후 예천읍내 앞에서 28번 국도 및 34번 국도와 교차하고 이후 단양에서 5번 국도에 합류한다.
3.1. 요약[편집]
고속도로는 상주영천고속도로, 중앙고속도로와 연결된다.
국도는 5번 국도, 25번 국도, 28번 국도, 33번 국도, 34번 국도와 교차하거나 중첩된다.
4. 도로명[편집]
숭선로-강동로-도신로-송백로-도군로-경북대로-봉호로-웅비로-충효로-도효자로-온천로-사인암로
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[1] 충청북도 17.8km, 경상북도 104.2 km[2] 이곳에서 1999년 11월 26일 오후 2시경 부산 해운대고속 관광버스가 저수령을 내려오다 오른쪽 커브를 꺾지못한체 맞은편 7M 아래로 곤두박질 쳤으며 이 사고로 승객 7명이 사망하고 30여명이 크게 다친 참사가 일어났다.https://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=3811069[3] 참고로 저수령에서 계속 능선을 따라가다보면 언젠가는 소백산국립공원 입구에 다다르게 된다. 그 이후 죽령에 갈 수 있다.[4] 구조가 복잡하니 유의해야 하며, 단양 방면으로 일주 중이었다면 제1야영장 앞에서 좌회전 후 우회전하거나 25번 국도 방면으로 직진 후 우측의 진출차로를 이용해 삼거리에서 좌회전해야 하며, 역방향으로 일주중이었다면 직전에 좌회전을 하거나 아니면 옆의 1차로 샛길을 이용해 숭선대교를 건너야 한다.