용문-홍천 광역철도

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이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.

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용문-홍천 광역철도
龍門-洪川 廣域鐵道 /
Yongmun-Hongcheon Metropolitan Railway
파일:용문-홍천 광역철도.jpg
소유자
미정
운영기관
미정
노선번호
미정
노선명
용문-홍천 광역철도
종류
광역철도
영업거리
미정
궤간
1,435㎜ (표준궤)
역 수
5(예정)
기점
용문역
종점
홍천역
전기
미정
신호
미정
선로 수
1(복선노반 단선)
개업일
미정
운영노선
미정

1. 개요
2. 연혁



1. 개요[편집]


경기도 양평군 용문역강원특별자치도 홍천군 홍천역을 잇는 단선철도 노선이다. 경강선경춘선, 춘천속초선의 중간에 지어지며 원주춘천선과 합류할 예정이다. 계획안에 의하면 44번 국도를 그대로 따르는 노선으로 추정된다.

개통하게 된다면 수도권 전철 경의중앙선 전동차가 운행할 가능성이 크다.

2. 연혁[편집]


  • 2021년 제4차 국가철도망 구축계획에서 용문홍천선이 추진할 노선에, 원주춘천선이 추가검토계획에 포함되었다.
  • 경기도 양평군에서 용문산 경유를 요구하고 있다. 그러나 선형이 크게 휘어져 사업비와 소요 시간이 증가하는 문제가 생긴다.
  • 2022년 10월에 사전타당성 조사 결과가 나올 예정인데, 예비타당성 조사를 통과하지 못할 가능성이 높아 사업에 비상이 걸렸다. #
  • 2022년 10월 26일, 지역 주민들이 상경 집회를 열 계획이라고 한다. 예타 면제를 대놓고 주장하고 있다. #
  • 이후 사전타당성 조사 결과 발표는 2023년 3월로 연기되었고, 국비 100%로 지원되는 일반철도로의 전환도 검토하고 있으나 사업비 증대 문제가 걸림돌이다. #
  • 2023년 9월 말에 사전타당성 조사 결과가 나올 것으로 예상되었으나[1] 약 1개월 가량 늦은 10월 12일에야 공개되었다.[2] 국토부 사전타당성 조사 결과 B/C 0.35~0.45 정도로 매우 낮게 분석되었다. [3]

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[1] #[2] #[3] 덤으로 기획재정부 예비타당성 조사를 2023년 10월 중으로 신청한다고 했으니 최종적인 예비타당성 결과를 받으려먼 좀 더 기다려야 한다는 뜻이기도 하다.