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AUSTRAL
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2. 1세대 (HHN/DHN/RHN, 2022년~현재)
프랑스의
자동차 제조사인
르노에서
2022년부터 생산을 개시할 예정인 준중형 SUV이며, 기존에 판매되는 카자르의 후속 차종이다.
2. 1세대 (HHN/DHN/RHN, 2022년~현재)[편집]
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E-테크 하이브리드 에스프리(Esprit) 알핀
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오스트랄
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2022년 3월 8일 공개되었다.
3세대
르노-닛산 CMF 플랫폼을 적용한 첫 번째 신차로 완전히 새로운 내외관 디자인이 적용됐다. 오스트랄은 전장 4510mm, 전폭 1825mm, 전고 1644mm, 휠베이스 2667mm로 국내형 투싼보다 100mm가량 짧고 유럽형 투싼이나 스포티지와 유사한 차체 크기를 확보했다.
[1] 스포티지와 투싼의 유럽형 모델은 국내에서 판매되는 모델 대비 전장 145mm, 전고 15mm, 휠베이스는 75mm 작은 차체를 갖는다. 오스트랄 7인승 모델은 3열 시트 적용으로, 국내에서 판매되는 투싼이나 스포티지와 유사한 크기의 전장과 휠베이스가 예상된다.
트렁크는 500~575리터, 하이브리드 모델은 430~555리터를 확보했으며, 추가로 35리터를 적재할 수 있다.
파워트레인은 가솔린 마일드 하이브리드와 풀 하이브리드가 적용되며 디젤은 단종된다. 오스트랄 기본형 모델에는 1.2리터 3기통 가솔린 터보와 48V 마일드 하이브리드가 적용되어 최고출력 130마력을 발휘한다. 연비는 유럽 기준 18.8km/ℓ다.
또한 1.3리터 4기통 가솔린 터보는 12V 리튬-이온 배터리, 6단 수동 또는 X-트로닉 무단변속기와 조합된다. 1.3리터 마일드 하이브리드의 최고출력은 수동변속기 140마력, 자동변속기
[2] 160마력이다. 최대토크는 27.5kgm로 동일하다. 연비는 유럽 기준 16.1km/ℓ다.
풀 하이브리드 모델은 1.2리터 가솔린 터보 기반으로 160마력 혹은 200마력이다.하이브리드의 연비는 유럽 기준 21.7km/ℓ에 달한다.
오스트랄의 서스펜션 구조는 저사양 모델에는 리어 토션 빔, 상위 모델에는 리어 멀티 링크와 후륜 조향 시스템(4control Advanced)이 제공된다. 휠 크기는 17~19인치, 최상위 알핀에는 20인치 휠이 적용된다.
주요 옵션으로는 9.3인치 헤드업 디스플레이, 12인치 터치스크린 모니터, 12.3인치 디지털 계기판이 실내에 적용되며, 매트릭스 LED 헤드라이트, 360도 카메라가 지원된다. 또한 레벨2 수준의 운전자 보조 장치가 적용된다. 오스트랄의 유럽내 출시 시기는 2022년 4분기다.
전체적인 크기로 보면 국내에서 출시될 시 QM4나 QM5
[3]로 출시할 가능성이 높다.
2023년
유럽 올해의 차 최종명단에 포함됐다.
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당시 해외에서 스파이샷이 목격되고 있었으며, 사진을 보면 원래는
아르카나보다 작은 크기였던 것이 한 체급 위인
콜레오스보다 약간 작은 크기 수준으로 커질 것으로 보였다. CMF-CD 플랫폼을 사용하는 닛산 캐시카이를 기반으로 하며 디자인은 비슷한 시기에 출시된
메간 E-테크의 대부분의 디자인 요소를 사용할 것으로 보인다.
파워트레인은 하이브리드와 플러그인 하이브리드 모델이 있는 것으로 알려졌으며, 1.3리터 TCe를 사용하는 12V 마일드 하이브리드, 170마력의 1.2리터 TCe HR12를 사용하는 48V 마일드 하이브리드 모델이 있으며, PHEV 모델은 160마력의 1.5리터 4기통 엔진을 사용할 예정이며 미쓰비시 아웃랜더 PHEV와는 다른 파워트레인이라고 한다.
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ESPACE
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자세한 내용은
르노 에스파스 문서를 참고하십시오.
가칭
그랜드 오스트랄으로도 불렸다.
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Rafale
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자세한 내용은
르노 라팔 문서를 참고하십시오.
가칭
오스트랄 쿠페로도 불렸다.
| | 차량 목록[1] 원래 2020년대는 2020년부터 2029년까지여야 하지만, 시작 연도가 2001년부터 후보 차량이 7대로 늘어나면서 틀의 크기가 안 맞는 현상을 조정하고자 2030년을 해당 부분에 포함하였음. |
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