르노 콜레오스
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1. 개요[편집]
프랑스의 자동차 제조사 르노의 SUV. 르노삼성 QM5와 그의 후속 모델인 르노코리아 QM6의 수출명 이기도 하다.
이름은 파리 르노 본사의 부서에서 작명했는데 이름의 뜻은 그리스어로 '칼집'을 의미하고, 라틴어로는 '고환'을 의미한다고 한다.
2. 상세[편집]
2.1. 컨셉트카[편집]
2000년 2월에 처음 컨셉트가 공개되었으며 2006년 파리 모터쇼에서 좀 더 양산형에 가까워진 2차 컨셉트를 공개하였다.
2.2. 1세대(준중형 HY, 2007~2016)[편집]
RENAULT KOLEOS / RENAULT-SAMSUNG QM5
이 차의 한국 버전에 대한 내용은 르노삼성 QM5 문서 참고하십시오.2006년 파리 모터쇼에서 공개되어 두 달 후에 출시된 르노의 첫번째 SUV. 르노에서 디자인하고[1] 닛산에서 부품 설계를 담당 했으며 르노삼성에서 제작해서 2008년 3월부터 수출을 시작하였다. 닛산 엑스트레일과 같은 르노-닛산 C 플랫폼을 공유한다.
이전에 출시했던 르노 세닉 RX4와 캉구는 소형 MPV로서, 4륜구동 기능이 추가된 모델일뿐 진정한 의미에서의 크로스오버 SUV는 르노에서 생산한 적이 없었다. 디자인은 콜레오스 & 에게우스 컨셉트를 기반으로 했으며 당시 경쟁 차량으로 시트로엥 C7 및 푸조 4007 등도 콜레오스 이후 출시되었다. 2008년 8월, 독일의 ADAC에서 실시한 안정성 충돌 테스트에서는 별 5개를 수여했다.
2010년 8월에는 2,600대 미만의 판매 부진으로 인해 영국 시장에서 단종되었다. 2011년 7월, 페이스리프트 모델이 공개되었으며 2달 후 9월에 프랑크푸르트 모터쇼에서 전시되었다. 2014년에 2차 페이스리프트 모델이 판매되었으며 2015년 3월 생산이 종료되었다.
2.3. 2세대(중형 HC, 2016~현재)[편집]
RENAULT KOLEOS / RENAULT-SAMSUNG QM6
이 차의 한국 버전에 대한 내용은 르노삼성 QM6 문서 참고하십시오.르노삼성의 주도로 생산되었고 베이징 모터쇼에서 공개하였으며, 생산은 르노삼성 부산 공장에서 생산된다. 1세대와는 달리 한때 중국에서 생산되었던 적이 있다.
공개 이전에는 커진 차체 때문인지 맥스톤(Maxthon)으로 출시될 것이라는 루머가 있었지만 그대로 콜레오스로 출시되었다. 1세대와 같이 엑스트레일과 플랫폼을 공유하여 설계되었으며 르노 계통 모델 답게 실내가 엑스트레일에 비해 약간 좁다. 또한 엑스트레일은 7인승 모델도 있지만, 이 차는 5인승만 있다.
1세대에 비해 중형으로 크기가 커졌다. 1세대가 현대 투싼 정도 크기였다면 2세대는 싼타페 정도 크기이다.
2023년 7월 기준 유럽을 비롯한 대부분의 시장에서 단종되었으며, 2.5L 사양이 호주 시장 등에 제한적으로 판매가 진행되고 있다. 국내 사양인 르노코리아 QM6가 3차 페이스리프트를 거쳤음에도 수출 사양은 기존 모습 그대로 생산되고 있으며, 단종 시기는 구체화되지 않았다. 르노와 지리의 합작으로 르노코리아에서 생산 예정인 차세대 SUV의 생산이 2024년으로 예정되어 있기 때문에 대체로 2024년을 전후해 단종될 것이라 보는 시각이 많다.
3. 경쟁 차량[편집]
콜레오스는 르노의 포트폴리오 포지션 상 D세그먼트 중형 SUV 이지만[2], 최근 출시된 몇몇 경쟁사의 C세그먼트 준중형 SUV[3]의 경쟁 대열에도 어느정도 서고있다.[4] 다시 말하자면 C세그먼트 SUV와도 경쟁이 용이한 가격대에서 D세그먼트 SUV의 입문형 모델로 자리잡고 있다.
- 현대자동차 - 투싼[롱휠베이스], 싼타페
- 기아 - 스포티지[롱휠베이스], 쏘렌토
- 쉐보레 - 이쿼녹스, 블레이저
- KG모빌리티 - 토레스
- 토요타 - 라브4, 코롤라 크로스, 벤자/해리어
- 폭스바겐 - 티구안
- 혼다 - CR-V, 패스포트
- 닛산 - 로그/엑스트레일, 무라노
- 미쓰비시 자동차 - 아웃랜더
- 포드 모터 컴퍼니 - 엣지
- 지프 - 컴패스, 체로키
- 시트로엥 - C5 에어크로스
- GMC - 터레인
- 마쓰다 - CX-60
- 스바루 - 아웃백
- 푸조 - 5008
4. 둘러보기[편집]
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