서울 버스 N64 (r1판)

1. 노선 정보[편집]

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2. 개요[편집]

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공항버스와 삼성여객에서 운행하는 심야버스 노선으로, 왕복 운행거리는 70km다.전체 정류장 목록

3. 역사[편집]

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• 2022년 3월 15일, 기존 N65번에서 분리신설하는 안건이 나왔다.#

• 안건이 확정되어 2022년 4월 19일부터 운행을 시작한다.

4. 특징[편집]

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• 742번의 막차가 비교적 빠른 편이라는 문제점을 해결해줄 전망이다. 또한 심야에 한강을 두 번 건너거나, 남부순환로를 타고 서남권 최외곽지대를 순환하지 않고도 강남역 일대에서 동작구 이외 서남권의 외곽 끄트머리인 양천/강서구 지역까지 갈 수 있게 된다.

• 이 노선의 등장으로 462번의 단축 이후 사라졌던 영등포역과 강남역 간 연계 수단이 다시 생겼다.[4]
  9408번은 영등포에서 막차가 00시 10분에 출발하여 옛 462번의 심야버스 기능을 제대로 이행하지 못 했던 상태였다.

• 정규 올빼미버스 첫 서리풀터널 통과노선이다.

• 141번[5]
  역삼자이아파트-염곡동 구간
  , 640번[6]
  신정역-노량진수산시장 구간
  , 740번[7]
  교대역-역삼역 구간
  , 742번[8]
  동작구청-교대역 구간
  , 6648번[9]
  방화동동부센트레빌아파트-발산역 구간
  , 6657번[10]
  발산역-양강중학교 구간
  이 조합된 노선이다.

• 공항버스 노선 중 유일하게 현금승차 가능한 노선이다.

• 노선 분리전 N65번의 영등포역 ~ 범일운수종점 구간은 경방타임스퀘어.신세계백화점 정류장[11]
  정류장번호 19112, 19821
  에서 같이 분리 신설된 N51번 으로 환승하면 된다.

• 삼성여객 노선 중 유일하게 한강을 건너지 않으며, 유일하게 0권역(용산구, 중구 등)과 이태원, 서울역 일대를 경유하지 않는다. 대신 유일하게 동작구, 영등포구, 양천구, 강서구를 경유한다.

5. 연계 철도역[편집]

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연계하는 철도역은 많지만, 심야시간에 운행하기 때문에 지하철 환승은 사실상 불가능하다. 굵은 글씨는 막차가 끊기는 역이다.

• 수도권 전철 1호선: 영등포역, 신길역, 대방역, 노량진역
• 서울 지하철 2호선: 까치산역, 서초역, 교대역, 강남역, 역삼역
• 수도권 전철 3호선: 교대역
• 수도권 전철 4호선: 이수역
• 수도권 전철 5호선: 개화산역, 마곡역, 발산역, 우장산역, 화곡역, 까치산역, 신정역, 목동역, 오목교역, 신길역
• 서울 지하철 7호선: 장승배기역, 상도역, 숭실대입구역, 남성역, 이수역, 내방역
• 서울 지하철 9호선: 개화역, 신방화역, 마곡나루역, 노량진역
• 인천국제공항철도: 마곡나루역
• 신분당선: 강남역
• 일반 철도역: 영등포역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호)

6. 둘러보기[편집]

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