YASA
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분류
1. 개요[편집]
자동차용 전기 모터(전기 및 하이브리드 차량 드라이브트레인, 발전 및 유압 교체 시스템 등)의 다양한 응용 분야에 사용할 수 있는 다양한 기성품 및 맞춤형 모터 산업용 컨트롤러 발전기 등을 제조 및 판매하는 회사.
2. 연혁[편집]
2008년 당시 옥스퍼드 대학에서 박사 과정을 밟고 있었던 말콤 맥컬록(Malcolm McCulloch) 박사와 다수의 모터 관련 기술 특허를 보유하고 있던 팀 울머(Tim Woolmer) 박사가 모건 라이프 자동차에 탑재할 영구 자석 축류 전기 모터를 상용화하기 위해 2008년 11월 30일 YASA[1] 등록 후 2009년 9월 9일에 설립한 곳이며, 고성능 차량용 전기 모터 개발을 필두로 YASA e-모터 및 발전기 시장과 오프로드, 해양, 산업 및 항공 우주 부문으로 점차 범위를 넓혀 진출하고 있다.
2015년, YASA 모터스는 P400 시리즈 모터를 양산형으로 출시하였으며 2018년 1월, 그렉 클라크(Rt Hon Greg Clark) 영국 국무장관이 참가한 기공식에서 연간 10만 대 생산이 가능한 YASA의 첫번째 시리즈 생산 시설이 공식적으로 개방되었다.
2019년 5월, YASA 측에서 "페라리 최초의 하이브리드 시리즈 슈퍼카인 SF90 스트라달레에 YASA 전기 모터를 선정했다."고 발표했다.
2021년 7월 22일, 메르세데스-벤츠에서 YASA를 인수하였다.
3. 제품별 시리즈[편집]
- 표준 모터 및 컨트롤러 - 드라이브 eO PP03[2], 재규어 C-X75, 코닉세그 레제라, 페라리 296 GTB, 그리고 2013년 세계 전기차 속도 신기록을 세운 롤라 르망 프로토타입[3]과 같은 고성능 차량 및 레이스 카에 사용되었다.
- P400 시리즈 - 700V ~ 최대 160kW(210hp)의 피크 전력을 생성하고 450 Amp에서 최대 370N⋅m(270ft⋅lb)의 피크 토크를 생성한다. 기성 P400 시리즈는 6.67kW/kg(4.06hp/lb)의 전력 밀도를, 최대 100kW(130hp)까지 지속적으로 정격을 유지하며, P400 시리즈 모터 스테이터는 추가 냉각되며, 선택적으로 냉각 오일을 포함할 수 있다.
- 750 R - 더 크고 강력한 전기 모터로, 700 V 및 790 NΩ(580 ft⋅lb)의 피크 토크에서 최대 200 kW(270 hp)의 피크 전력을 생성한다. 지속 작동 전력은 최대 70 kW(94 hp).
- Si400 컨트롤러 - 무게가 5.8kg(13lb)에 불과한 5리터 패키지에서 200kVA를 공급한다. 유전체 오일 냉각을 포함한 혁신적인 열 관리 기능을 갖추고 있으며 유도, 영구 자석 및 축류 전기 모터와 함께 사용하기에 적합하다. 2019년 4월 2일부터 판매되기 시작했고 YASA는 새로운 모터 컨트롤러 시리즈를 출시했다
- 맞춤형 파워트레인 솔루션
- E-모터, 컨트롤러 및 통합 전기 구동 장치(EDU) - 표준 제품뿐만 아니라 OEM 및 최상위 자동차 브랜드들의 드라이브트레인에 완전히 통합된 e-모터 설계 및 제조된다. e-모터는 P2 하이브리드 차량 파워트레인, e-액슬용 P4 트랙션 모터 및 REX(레인지 익스텐션)를 포함한 차량 응용 시스템에서 최대 15kW/kg(9.1hp/lb)의 출력 밀도를 제공한다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-24 18:33:39에 나무위키 YASA 문서에서 가져왔습니다.[1] Yokeless and Segmented Armature의 약자로, 이음새 없이 분할된 전기자를 뜻한다.[2] 파익스 피크 인터내셔널 힐 클라임에서 우승한 최초의 전기차이다.[3] 드레이슨 레이싱(Drayson Racing)에서 개조 담당.