GM K 플랫폼(후륜구동)
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GM K Platform
1. 개요[편집]
미국의 자동차 제조사인 제너럴 모터스에서 생산했던 자동차 플랫폼이다.
2. 상세[편집]
4세대 GM X 플랫폼 및 2세대 GM F 플랫폼과 연관이 있으며, 제어 암/스프링/스티어링 링크 및 관련 기어 등을 공유하였다.
차량의 휠베이스는 X 플랫폼을 2,903mm까지 늘린 것이 특징이었다. 파워트레인 및 서스펜션의 구조물에 의한 진동원으로부터의 고립 역시 개선이 이루어졌다. 1세대 X 플랫폼에 적용한 분리 가능한 엘라스토머 격리를 통한 전면 서브프레임 어셈블리를 사용하여 동일한 유니바디 구조 기술을 공유하였다. 또한 각 플랫폼의 구조에 맞게 조정된 전방 및 후방 서스펜션 시스템을 공유하였다.
전면부 서스펜션에는 길이가 동일하지 않은 A-암, 관형 유압 충격 흡수제로 감쇠된 코일 스프링, 볼 조인트, 엘라스토머 부싱 및 용도에 따라 비율이 다른 재순환 볼 스티어링 박스가 사용되었다. 후면부는 관형 유압식 충격 흡수장치[1] 적용되어 감쇠가 이루어진 리프 스프링 서스펜션과 라이브 액슬이 적용되었다.[2] 디스크 브레이크가 후면부에 탑재되었으며, 1977년부터 1981년까지 생산된 폰티악 트랜스 앰 WS6 옵션까지 적용되었다. 반면, 전면부는 12인치 디스크 브레이크 로터를 사용하는 수정된 스티어링 너클이 적용되었다.[3] 휠 볼트의 패턴은 GM의 5 x 4.75에서 5 x 5 형태로 변경되었다.
1세대 캐딜락 스빌 한정으로만 적용되었으며, 1980년형부터는 GM E 플랫폼을 탑재한 캐딜락 엘도라도와 유사한 전륜구동 형태의 GM K 플랫폼이 적용되면서 단종되었다.
3. 적용 차량[편집]
3.1. 캐딜락[편집]
4. 둘러보기[편집]
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