GM GMT800 플랫폼

GM GMT800 Platform

1. 개요[편집]

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미국의 자동차 제조사인 제너럴 모터스에서 트럭 및 트럭 기반의 SUV 차량에 활용된 자동차 플랫폼이다.

2. 특징(1999~2006)[편집]

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GMT400 플랫폼을 계승한 것이며, GMC 시에라 및 쉐보레 실버라도를 기반으로 한 라인업들이다. 파생형으로 GMT820형과 GMT830형이 있으며, 이들은 쉐보레 타호 및 쉐보레 서버번에 적용되었다. 해당 플랫폼을 적용한 차량들은 상 복이 많은 편이었는데, 1999년 쉐보레 실버라도가 모터트렌드 올해의 트럭으로 2500 HD 사양은 2001년 올해의 트럭, 쉐보레 아발란치는 2002년에 선정되었다.

차체의 생산은 멕시코 코아우일라 주 라모스 아리즈페에 있던 마그나 인터내셔널 공장에서 이루어졌으며, 캐나다 온타리오 주 세인트 토마스 공장에서 이루어졌다. 이후 트럭 라인업은 미국 텍사스 주 알링턴 공장을 중심으로 미시간 주 폰티악 및 플린트 공장, 위스콘신 주 제인스빌 공장, 인디애나 주 포트 웨인 공장, 멕시코 실라오 공장에서 이루어졌다. GMT820 플랫폼 기반의 허머 H2의 경우 AM 제너럴과의 계약으로 인해 인디애나 주 미사와카 공장에서 제조되었다.

삼분할 프레임으로 구성되었으며, 싱글 피스 롱 프레임이 아닌 플랫폼의 휠베이스, 공차중량에 다른 혼용 등이 이루어졌다. 전면부는 하이드로폼 방식이 적용되었으며, 용도에 따라 후면부는 압연 및 도장 형태가 적용된 것이 특징이었다. 플랫폼은 기존보다 유연해진 편이었으며 4개의 전면 모듈, 7개의 중간, 4개의 후면부 모듈이 적용되었으며, 40개 이상의 트럭 구성이 이루어졌다. 후면부 서스펜션은 GMT800 픽업 트럭들은 리프 스프링 서스펜션, GMT820 및 830 SUV 라인업은 5링크 코일 스프링 서스펜션이 적용되었다. 다만, 2500 시리즈 GMT830 SUV 라인업은 GMT800과 같은 서스펜션이 적용되었다.

파워트레인은 GM에서 개발한 3세대 V8 엔진 라인업을 최초 적용한 라인업들이었으며, 4.8L V8 엔진과 5.3L V8 엔진에는 첼제 블록 및 알루미늄 헤드가 적용되었으며, 6.0L V8 엔진에는 주철 실린더 헤드가 적용되었다. 6.6L 듀라맥스 디젤 터보 V8 엔진은 2500 및 3500HD 차량에 적용되었다. 이외에도 4.3L V6 엔진과 8.1L V8 엔진이 적용되었다.

여담으로, GMT810이라는 2도어 SUV 라인업도 프로토타입 차량까지 만드는 등의 시도를 거쳤지만, 실제 생산으로 연결되진 않았다.

2007년형 차량 라인업부터는 GMT900 플랫폼이 계승하면서 단종이 이루어졌다.

2.1. 판매량[편집]

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2.2. 적용 차량[편집]

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2.2.1. GMT800/880 플랫폼 적용 차량[편집]

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2.2.2. GMT820 플랫폼 적용 차량[편집]

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2.2.3. GMT830 플랫폼 적용 차량[편집]

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2.2.4. GMT805 플랫폼 적용 차량[편집]

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2.2.5. GMT806 플랫폼 적용 차량[편집]

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3. 둘러보기[편집]

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