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안성 버스 8202
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수지지구와 잠실역을 잇던 노선에 대한 내용은 경기광주 버스 8202 문서 참고하십시오.
안성종합버스터미널에서 동탄역을 잇는 직행좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 82km다. 전체 정류장 목록
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
안성종합버스터미널에서 동탄역을 잇는 직행좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 82km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 처음에는 2022년 5월 중순에 개통이 예정된 남사진위IC 개통 2주 후인 2022년 5월 말에 개통 예정이었나 남사진위IC 개통이 미루어지면서 개통 일시가 잠시 순연되어 2022년 6월 13일에 개통했다.
- 2023년 4월부터 배차간격 개편으로 2대를 증차하여 학기중 평일은 1일 20회, 방학중 평일과 주말/휴일에는 1일 15회 운행한다.
4. 특징[편집]
- 2023년 10월 경기도 공공버스 전환 전까지는 광주시 면허로 운행하였다. 그러나 8200번 및 8201번과 마찬가지로 적자의 70%를 안성시에서 부담하므로 차량 후면에 안성시 로고를 부착한다.
- 이 노선이 개통하면서 안성에서 접근하기가 굉장히 어려웠던[3] 동탄까지의 접근성이 높아졌지만 아직 GTX A 노선이 개통되지 않은 시점에서 동탄역을 이용하려고 이 노선을 이용하는 승객은 그리 많지 않을 것으로 보인다. 수서역까지 갈 바엔 그곳이 목적지가 아닌 이상 그냥 시외버스를 이용하거나 성남, 수원 직행버스와 환승을 하면 되고, 남하가 목적이라면 평택지제역이나 천안아산역을 이용하면 되기 때문이다. 안성-동탄 자체의 수요가 얼마나 나오냐가 중요할 것으로 보인다. 해당 노선이 다른 안성시 광역버스와 마찬가지로 중앙대학교, 한경대학교를 경유하기 때문에, 동탄 주민들의 통학 수요가 많은 비율을 차지할 것으로 예측된다.[4] 다른 환승 수요로 보더라도 수원과 기흥 방면은 8200번, 성남 이북으로는 8201번이 있기 때문에 순수히 동탄 수요만 나올 것으로 예상된다.
- 개통 초기에는 GBIS 상에서는 8200번, 8201번과 다르게 시민회관, 대림동산, 주은.풍림아파트는 정차하지 않는것으로 나오지만 실제로는 GBIS 안내방송이 안 나올뿐이지 정상적으로 정차하며, 또한 회차점 설정이 안 되어 있었지만, 추후 GBIS가 수정되고 안내방송도 정상적으로 나오게 됐다.
- 주박은 안성터미널에서 일괄적으로 하며 안성터미널 CNG충전소에서 가스충전을 한다.
- 대학생들이 많이 타는 노선이다.[5] 실제로 동탄역 회차 첫차 및 2회차는 수요가 나온다. 안성에 있는 거의 대부분 대학교를 비롯해 평택대학교, 남서울대학교까지 이 노선으로 가야 하는 상황이 발생하기 때문. 이 경우 공도에서 내려 평택방향 시내버스로 환승해서 간다.
- G9311번, 5401번, 6801번, 8200번, 8201번과 더불어 수도권 진입 타 지역 시내버스와 만나는 경기도 직행좌석버스 노선이다. 시민회관에서 천안 버스 201과 만난다.
- 경기도 공공버스 전환 이전까지는 승무사원 부족 등으로 인해 2~3탕씩 운행하는 경우가 많았다.
4.1. 시간표[편집]
5. 연계 철도역[편집]
- 일반 철도역: 동탄역(SRT)
6. 둘러보기[편집]
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[1] 안성 방면[2] 동탄 방면[3] 안성에서 화성시 동탄 지역은 용인시 남사읍만 거쳐가면 나올 정도로 거리상으로는 굉장히 가까우나, 안성-남사, 남사-동탄까지의 버스 배차가 굉장히 길 뿐더러 많은 환승이 요구되기 때문에 시내버스를 타고 가는 것은 사실상 불가능에 가까웠고 현실적으로는 평택역까지 버스타고 간 뒤, 전철을 타고 오산역이나 병점역까지 가서 또 다시 버스로 환승하거나 8200번 버스를 타고 아주대삼거리까지 가서 망포역을 경유하는 15-1번, 99번으로 환승해야 했는데 어느 쪽이든 크게 돌아가는 방법이다. 평택지제역에서 SRT타고 동탄역까지 가는 루트는 그나마 덜 돌아가고, 환승도 한번만 하면 되지만 SRT 요금이 7500원이라 비싸다.[4] 사실 동탄에 대학교가 없어서 해당 노선이 다니는 동탄 2지구에서는 통학하는 데 대부분 경부고속도로를 넘어 타지로 이동하게 된다.[5] 이는 안성 820X 시리즈 공통이다. 그래서 같은 평일이더라도 학기시즌과 방학시즌의 시간표가 다르다.