가톨릭대학교/교통
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상위 문서: 가톨릭대학교 
1. 개요[편집]
가톨릭대학교의 교통에 대한 정보를 담은 문서.
가톨릭대는 서울특별시 종로구(성신)와 서초구(성의), 경기도 부천시 역곡동(성심)의 세 캠퍼스를 갖고 있다. 이 때문에 지하철, 버스 등의 교내외 교통편이 여러 문서에 흩어져 서술되고 있으며, 각 문서 간 중복되는 내용도 포함되어 있다. 따라서 각 내용들을 한 문서에 통합해 서술한다.
2. 성신교정[편집]
2.1. 버스[편집]
2.2. 지하철[편집]
3. 성심교정[편집]
3.1. 버스[편집]
3.1.1. 마을버스[편집]
주로 역곡북부역에서 환승하는 경우가 많으며 노선으로는 51번과 51-2번이 있다. 역곡북부역 사거리에서 51번을 타고 '가톨릭대학교'에서 내리면 된다.
3.1.2. 시내버스[편집]
역곡북부역 사거리에서 5번과 12번, 52번을 이용할 수 있다. 한 정거장만 가면 '역곡2동주민센터입구'에서 내리면 된다. 한 정거장을 더 가서 '가톨릭대학교' 정거장[10]에서 내려도 되지만 어디서 내리든 학교까지의 거리는 비슷하다. 즉 역곡북부역 방향에서 올 경우에는 '역곡2동주민센터입구'에서, 부천역, 소사역 방향에서 오면 '가톨릭대학교'에서 내리면 약간의 시간이라도 절약할 수 있다.
10번, 83번, 88번 버스를 이용해도 여의도, 영등포, 신도림에서 역곡까지 한번에 오는 방법도 있다. 특히 술 마신 다음 집에 갈 때 유용한데 1호선 특성상 11시 45분 정도면 막차가 없어도 88, 83, 10번은 1시 정도까지는 여의도행 막차가 있다. 여기에 서울시에서 운영중인 심야버스 N16번이 온수동[11]에서 출발하는지라 온수까지 20분 정도 걸을 수만 있다면 3시까지 마시고도!! 귀가 할 수 있다. 특히 늦은 밤 시간대에 부천버스를 타면 아찔한 속도감을 즐길(!) 수 있다.
75번 버스를 이용해서 광명역 - 하안사거리 - 독산역 - 가산디지털단지역 - 개봉역 - 역곡까지 한번에 오는 방법이 있다 이 버스는 주로 광명시 소하동, 하안동 지역 거주 학생이나 서울 독산동, 가산동 쪽 학생들이 1호선 상행선을 타고 구로에서 인천행을 갈아타지 않아도 된다는 큰 장점이 있고 자리가 널널하다는 장점이 있어서 주로 애용하는 버스 노선이다. 간혹 배차간격이 지켜지지 않아 버스 2대가 동시에 다니는 현상을 종종 볼 수 있다. (앞서 버스 2대가 지나갔다면 배차간격은 최소 15분에서 20분이니 지하철을 타는 게 더 빠르다.)
괴안동과 부천역 남부, 송내역등을 가는 20번 버스가 2012년 연장되어, 괴안동과 부천 남부권역 학생들의 통학편의가 높아졌고, 거리가 학교에서 역곡역과의 거리와 비슷한 7호선 까치울역에도 노선신설이 필요성이 대두되어, 2013년 11월에 20번이 까치울역에서도 정차하게 되었다. 7호선 이용학생들은 이를 이용해 온수에서 갈아타지 않고 까치울에서 타도 괜찮은 수준. 다만 배차시간은 잘 보고 타야 하므로 요즘 많은 스마트폰 어플을 통해 배차시간을 확인해가면서 자신이 어느 역에서 내려 어느버스를 타야되는지 확인할 필요는 있다.
3.1.3. 셔틀버스[편집]
교정의 90% 이상이 산악지형인 가톨릭대학교 성심교정에서는 많은 학생들이 셔틀버스를 이용한다. 셔틀버스의 노선은 역곡남부역을 기준으로 역곡남부역 - 정문(국제관) - 니콜스관 - 학생회관 - 중앙도서관. 역곡남부역에서 정문까지는 1.01km, 중앙도서관까지는 1.63km로 먼 거리는 아니지만 산악지형에 지친 학생들은 물론 교직원, 교수님들까지도 셔틀버스를 애용한다. 배차간격은 평균 10분이나 수요가 많은 오전 8시~11시에는 3~4대가 연속으로 운행해 학생들의 신속한 통학을 돕는다. 운임은 편도 현금 300원으로 기사님께 1,000원짜리 지폐 1장을 드리면 승차권[12] 4장을 받을 수 있었다. 현재는 5장에 2,000원으로 가격이 2배 가까이 상승한 상태이고, 구매도 버스가 아닌 기슨관, 학내 편의점, 학내 카페 등에서 가능하다. 좌석버스임에도 각 좌석의 너비와 앞 좌석과의 거리가 일반적인 버스에 비해 상당히 좁은 편. 학기 중에는 토요일에도 운행하며 방학 때는 토요일과 일요일(및 공휴일)에는 운행을 하지 않는다.
학생 여론에선 수년간 셔틀버스 폐지와 마을버스 교내 진입 안이 꾸준히 제기되어 왔지만 실제로 이루어지진 않고 있다. 사실 성사 직전까지 갔던 적도 있었다. 교내 고위직을 맡았던 모 교수의 발언에 따르면 셔틀 버스는 기사님들을 학교측에서 직접 고용한 것이 아니라 외부 업체와 계약을 통해 외주 운영하고 있는데, 이용료도 동결로 인해 생기는 업체의 손실을 모두 학교 측에서 보전해주고 있다고 한다. 문제는 실제 운용 수익/손실에 대해 일방적으로 통고 받기에 학교 측에서 적자를 줄이기 위해 능동적으로 대처하기도 어려운 구조였다.
그래서 학교 측에선 셔틀 버스를 없애고 대신 역곡역에서 출발하는 마을 버스의 노선을 도서관까지 연장하는 방안으로 대체하기로 계획하고 해당 업체와 협상하여 성사 직전까지 갔지만, 이 사실이 지역 주민들에게 알려지지자 상권 위축 등을 이유로[13] 반대 여론이 조성되었다. 그리곤 선거권을 가진 지역 주민들의 심기를 거스르기 힘든 부천시에서 노선 신설 및 변경 허가 직전 갑자기 난색을 표하며 결국 이 계획은 무산되었다.
2017년 3월부터 셔틀버스의 운행이 중지되었다가 개교기념일인 5월 18일부터 학교 직영으로 운영 방식을 바꿔 운행을 재개했으며, 2019년 7월 13일부터 셔틀버스의 운영이 종료되었다. #
3.1.4. 고속ㆍ시외버스[편집]
교정과 가까운 거리의 버스 터미널은 부천종합터미널이 있어 고속버스와 시외버스를 이용할 수 있다. 교정에서 조금 걸으면 있는 '역곡2동주민센터입구' 정류장에서 52번을 이용하면 30분 가량 소요된다. 그러나 차편이 다른 터미널에 비해 적으니 조금 더 가서라도 서울고속버스터미널이나 인천종합터미널을 이용하는 걸 추천한다.
3.2. 지하철[편집]
● 수도권 전철 1호선 역곡역 - 정문
역곡역은 일평균 65,000명이 이용하는 역[14]으로, 가대생과 지역 주민들로 거의 언제나 북적인다. 완행열차와 급행열차가 모두 정차해 서울과 인천 방면으로 이동하기 편한 환경이 구축돼있다. 역곡역에는 1번 출구와 2번 출구가 있는데, 1번 출구나 2번 출구라는 말 대신 보통은 방향에 따라 역곡북부역(2번 출구, 더 줄여서 그냥 '북부역'), 역곡남부역(1번 출구, '남부역')이라고 한다. 북부역에서는 51번, 51-2 마을버스와 5번, 12번, 52번 시내버스를 이용할 수 있다. 걸어서 10~15분 거리로 여유가 있다면 걸어와도 되지만 만약 목적지가 정문이 아니라 베리타스관 근처라면 정문에서 도보로 7분가량 걸리니 유념할 것. 남부역에서는 51-2번 마을버스와 셔틀버스를 이용할 수 있고, 셔틀 버스는 역곡역 남부 역 앞과 학교 도서관까지를 왕복 운행하는데, 잠시 폐지 되었다가 재운행 한 이후 회수권 가격이 2배 수준으로 올랐다. 기존엔 1,000원에 4장이었으나, 이제는 5장에 2,000원. 남부역과 북부역 모두 택시 승강장이 있는데 2014년 현재 3,000원의 기본요금으로 학교 끝인 중앙도서관까지 이동이 가능해, 학우들끼리 '급카풀'하는 장면을 자주 목격할 수 있다.
역곡역은 일평균 65,000명이 이용하는 역[14]으로, 가대생과 지역 주민들로 거의 언제나 북적인다. 완행열차와 급행열차가 모두 정차해 서울과 인천 방면으로 이동하기 편한 환경이 구축돼있다. 역곡역에는 1번 출구와 2번 출구가 있는데, 1번 출구나 2번 출구라는 말 대신 보통은 방향에 따라 역곡북부역(2번 출구, 더 줄여서 그냥 '북부역'), 역곡남부역(1번 출구, '남부역')이라고 한다. 북부역에서는 51번, 51-2 마을버스와 5번, 12번, 52번 시내버스를 이용할 수 있다. 걸어서 10~15분 거리로 여유가 있다면 걸어와도 되지만 만약 목적지가 정문이 아니라 베리타스관 근처라면 정문에서 도보로 7분가량 걸리니 유념할 것. 남부역에서는 51-2번 마을버스와 셔틀버스를 이용할 수 있고, 셔틀 버스는 역곡역 남부 역 앞과 학교 도서관까지를 왕복 운행하는데, 잠시 폐지 되었다가 재운행 한 이후 회수권 가격이 2배 수준으로 올랐다. 기존엔 1,000원에 4장이었으나, 이제는 5장에 2,000원. 남부역과 북부역 모두 택시 승강장이 있는데 2014년 현재 3,000원의 기본요금으로 학교 끝인 중앙도서관까지 이동이 가능해, 학우들끼리 '급카풀'하는 장면을 자주 목격할 수 있다.
● ● 수도권 전철 1호선, 서해선 소사역 - 후문
1호선과 서해선을 이용할 수 있는 환승역으로 사람이 언제나 많은 1호선 역곡역과는 달리 1호선 소사역은 한적한 편이다. 일평균 이용객도 역곡역의 절반 수준인 35,000명 정도. 게다가 급행 통과역으로 동인천 급행이나 용산 급행을 타면 소사역에 정차하지 않기에 주변 상권조차도 형성되지 못했다. 이용 편의성을 보면 역곡역과 비교해 학교 정문 및 주요 건물과는 멀지만 중앙도서관과 미카엘관, 부천성모병원이 가깝다는 장점이 있다. 그러나 도서관까지 올라가는 길이 급경사인데다가 치안마저 상당히 좋지 않은 동네이므로 성모병원혹은 약학관으로 가는 게 아니라면 역곡역에서 내리는 편이 낫다. 그러나 서해선의 개통으로 시흥, 안산 등지에서 통학수요가 소사역을 이용하면서 상권이 형성될 가능성이 존재하며, 서해선에서 온다면 당연히 환승하는 것 보다 소사역에서 걸어오는게 낫다. 2023년 7월에는 서해선 대곡~소사 구간이 개통하였으며 기존의 파주, 일산 지역 통학생들의 이용이 대폭 늘 것으로 추측된다.
1호선과 서해선을 이용할 수 있는 환승역으로 사람이 언제나 많은 1호선 역곡역과는 달리 1호선 소사역은 한적한 편이다. 일평균 이용객도 역곡역의 절반 수준인 35,000명 정도. 게다가 급행 통과역으로 동인천 급행이나 용산 급행을 타면 소사역에 정차하지 않기에 주변 상권조차도 형성되지 못했다. 이용 편의성을 보면 역곡역과 비교해 학교 정문 및 주요 건물과는 멀지만 중앙도서관과 미카엘관, 부천성모병원이 가깝다는 장점이 있다. 그러나 도서관까지 올라가는 길이 급경사인데다가 치안마저 상당히 좋지 않은 동네이므로 성모병원
● ● 수도권 전철 1호선, 서울 지하철 7호선 온수역
1호선과 7호선을 이용할 수 있는 환승역으로 온수역에서 출발하는 7호선 열차를 앉아서 이용할 수 있다는 메리트가 있다. 학교에서 도보 거리로 1.8km 가량 되며 약 20~25분 정도 소요된다. 버스편으로, 013-1번, 013-2번 마을버스가 온수역에서 역곡을 거쳐서 부천 시내로 향하지만 학교 앞으로는 지나가지 않기 때문에 농협사거리에서 도보로 이동하거나 역곡역에서 버스를 갈아타야 하는 단점이 있다. 온수역 하차시 서울 시내 구간만 사용하는 서울전용정기권을 사용할 수 있다. 온수공영차고지가 역 5번 출구 앞에 있어 서울 도심부로 가는 160번, 600번 등의 버스를 이용할 수 있다.
1호선과 7호선을 이용할 수 있는 환승역으로 온수역에서 출발하는 7호선 열차를 앉아서 이용할 수 있다는 메리트가 있다. 학교에서 도보 거리로 1.8km 가량 되며 약 20~25분 정도 소요된다. 버스편으로, 013-1번, 013-2번 마을버스가 온수역에서 역곡을 거쳐서 부천 시내로 향하지만 학교 앞으로는 지나가지 않기 때문에 농협사거리에서 도보로 이동하거나 역곡역에서 버스를 갈아타야 하는 단점이 있다. 온수역 하차시 서울 시내 구간만 사용하는 서울전용정기권을 사용할 수 있다. 온수공영차고지가 역 5번 출구 앞에 있어 서울 도심부로 가는 160번, 600번 등의 버스를 이용할 수 있다.
● 서울 지하철 7호선 까치울역
기존 온수역까지만 운행하던 7호선이 부평구청역까지 연장이 되어 까치울역에서도 통학이 가능하다. 단 직선 거리로도 2km고 도보 거리로는 3km나 되어서 거리도 훨씬 더 길뿐만 아니라 중간에 언덕도 있어 도보 통학이 어려우니 이곳에서 통학시 버스를 이용하도록 하는 것이 좋으며 도보 통학을 원한다면 온수역에 내려 걸어오는 것이 낫다. 까치울역에서 이용할 수 있는 버스는 5번, 20번, 013-1번, 013-2번, 013-3번, 017번, 017-1번 버스가 있으나 20번을 제외한 나머지 버스는 농협사거리에서 도보로 이동해야 한다.
기존 온수역까지만 운행하던 7호선이 부평구청역까지 연장이 되어 까치울역에서도 통학이 가능하다. 단 직선 거리로도 2km고 도보 거리로는 3km나 되어서 거리도 훨씬 더 길뿐만 아니라 중간에 언덕도 있어 도보 통학이 어려우니 이곳에서 통학시 버스를 이용하도록 하는 것이 좋으며 도보 통학을 원한다면 온수역에 내려 걸어오는 것이 낫다. 까치울역에서 이용할 수 있는 버스는 5번, 20번, 013-1번, 013-2번, 013-3번, 017번, 017-1번 버스가 있으나 20번을 제외한 나머지 버스는 농협사거리에서 도보로 이동해야 한다.
3.3. 기차[편집]
역곡역과 가까운 기차역으로는 영등포역이 있다. 영등포역에서 동인천 급행을 타면 역곡역까지 10분, 인천행(완행)을 타면 15분 안팎으로 올 수 있다. 수원에서 통학하는 일부 학생들의 경우 무궁화호 정기권을 끊어 영등포역까지 빠른 속도로 오는 것으로 알려져있다. 이들이 주는 팁은 바로 환승할인. 30분 내 무료환승이 되는 점을 이용하는 것인데 다음과 같다.
1. 무궁화호 정기권을 끊는다(일반 승차권에 비해 상당히 저렴하다).
2. 버스를 타고 수원역까지 온 뒤 버스에서 내리기 전 카드를 최대한 늦게 찍는다.
3. 수원역에서 무궁화호를 타고 영등포역까지 이동한다.
4. 영등포역에서 지하철로 환승(버스와 지하철 간의 환승으로 처리된다).
이를 이용해 KTX로 대전광역시에서 통학하는 학생들도 있는 모양(...) 실제로 정기권을 통해 평택, 천안에서 통학하는 학생이 의외로 꽤 있다.
4. 성의교정[편집]
4.1. 버스[편집]
서울 버스 서초14는 이수역→고속터미널 방향만 경유한다는 점에 유의.
4.2. 지하철[편집]
고속터미널 3번 출구에 있는 버스정류장에서 병원셔틀버스를 탈 수도 있다. 평일에는 8시부터 18시까지 10분 간격으로, 토요일에는 8시 30분부터 12시 30분까지 30분 간격이다.
[1] 명륜3가.성대입구 방면[2] 명륜3가.성대입구 방면[3] 혜화역.서울대병원입구 방면[4] 삼선교.한성대학교.조소앙활동터 방면[5] 혜화역4번출구 방면[6] 혜화동로터리 방면[7] 혜화초등학교 방면[8] 혜화역.서울대병원입구 방면[9] 1교시 직전에는 3대 이상이 동시에 운행되기도 한다[10] 그러나 실제론 이곳에 내리면 학교 건물은 하나도 안 보이고, 무너져가는 건물 몇 채와 성심고가, 그리고 간혹 고가도로 위를 지나가는 셔틀버스만 보여서 정거장이란 이름이 무색하다. 2010년까지 '카톨릭대학교'라고 적혀있었으며 안내방송 또한 '카톨릭대학교'라고 또박또박 읽어줬다. '가홍이' 학우들의 노력 끝에 현재는 모두 '가톨릭대학교'로 정정됐다.[11] N16번 종점에서 160번, 600번, 660번, 5626번, 6616번, 6716번도 이용이 가능하다. 거의 100% 앉아갈 수 있다는 장점이 있다.[12] 이 승차권은 대량구매도 가능해 교내 각종 행사에서 상품으로 인기가 많다.[13] 원칙적으로 반대하지 않으나 지역 사회와 협의 없이 일방적으로 결정한데에 유감을 표명하였다.[14] 1호선 경인구간에서 일평균 승객이 가장 많은 역은 부천역으로 106,695명이다. 송내역 93,540명, 부평역 73,554명, 역곡역 65,411명, 주안역 63,727명 순.[15] 서울중앙지방검찰청대검찰청 방면[16] 고속터미널 방면[17] 반포한강공원.세빛섬 방면[18] 고속터미널 방면[19] 국립중앙도서관 방면[20] 삼성래미안 방면
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