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N-ONE |
오른쪽 차량이 N-ONE. 왼쪽은 디자인의 모티브가 된
N360이다.
2.1. 1세대(JG1-2, 2012~2020)
HONDA N-ONEホンダ・N-ONE (エヌワン)
혼다에서 2012년부터 현재까지 생산 중인 있는 경차다.
라이프와
제스트의 후속차종으로 등장하였다.
2.1. 1세대(JG1-2, 2012~2020)[편집]
일본 미에 현 스즈카 시 공장에서 생산되는 차종이며 2012년 11월 1일에 출시되었다. 차량의 디자인은 1969년에 출시된
N360을 모티브로 삼은 것으로 보인다. 2020년 여름에 2세대의 출시를 앞두고 단종되었다.
<colcolor#fff> 혼다 N-ONE 1세대 제원 |
차량형태 | 경형 해치백 |
승차정원 | 4인승 |
구동방식 | FF, 4WD |
전장 | 3,395mm |
전폭 | 1,475mm |
전고 | 1,610mmFF, 1,630mm4WD (1,535 ~ 1,545mm일부트림) |
공차중량 | 830kg ~ 920 kg |
배기량 | 658cc |
연료 | 휘발유 |
최대출력 | 58 ~ 64ps |
최대토크 | 6.6 ~ 10.6kg・m |
최소회전반경 | 5.0m |
2.2. 2세대(2020년 9월~현재)[편집]
8년만에 풀체인지 되었으며 1세대 디자인과 큰 변경없이 기존 아이덴티티를 그대로 계승했다.
오리지널, 프리미엄, RS 라인으로 구성되어 있다.
<colcolor#fff> 혼다 N-ONE 2세대 제원 |
차량형태 | 경형 해치백 |
승차정원 | 4인승 |
구동방식 | FF, 4WD |
차량가격 | 159.9만엔 ~ 202.3만엔 |
전장 | 3,395mm |
전폭 | 1,475mm |
전고 | 1,545mmFF, 1,570mm4WD |
공차중량 | 840kg ~ 910 kg |
배기량 | 658cc |
연료 | 휘발유 |
최대출력 | 58 ~ 64ps |
최대토크 | 7.0 ~ 11.0kg・m |
최소회전반경 | 5.0m |
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차급 | 생산 차량 | 단종 차량 | 경차 | N-ONE, N-BOX, N-WGN, S660 | T360, N360, Z, 투데이, 라이프/라이프 스텝밴/라이프 픽업, 비트, 제스트 | 소형차 | 시티, 어메이즈, 브리오, 크라이더/엔빅스, e | 로고, EV 플러스 | 준중형차 | 시빅, 인사이트, 그레이스 | 혼다 시빅 컨트리, 도마니, 퀸트, 발라드, 인테그라(2세대 세단 사양), 콘체르토, 오르티아, 인테그라 SJ, 피트 아리아, 시빅 밴 | 중형차 | 어코드, 클래리티, 스피리어 | 1300, 아스코트, 라파가, 토르네오, 세이버, 인스파이어, 어코드 쿠페, 비거, 아반시어(왜건) | 준대형차 | - | 레전드 | 스포츠카 | - | CR-Z, CR-X, CR-X 델 솔, 프렐류드, 인테그라, S360, S500, S600, S800, S2000 | 슈퍼카 | NSX | - | 소형 SUV | HR-V/베젤, XR-V | 엘레먼트 | 준중형 SUV | CR-V/브리즈, 아반시어, UR-V | - | 중형 SUV | 패스포트 | 호라이즌, 크로스투어 | 준대형 SUV | 파일럿 | 크로스로드 | 소형 MPV | 피트 | - | 준중형 MPV | 제이드, 셔틀, 프리드 | 모빌리오, 에딕스, 에어웨이브, 시빅 셔틀 | 중형 MPV | 오딧세이, 엘리시온(중국형), 스텝왜건 | 라그레이트, 엘리시온 | LCV/상용차 | 액티, N-VAN | 댓츠, 파트너, 스트리트 | 픽업트럭 | 릿지라인 | 투어마스터 |
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