한국철도공사 341000호대 전동차/현황 (r125판)

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분류

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한국철도공사의 전동차
고속열차
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 100000호대 
파일:KTX-산천 BI_White.svg
 110000호대 · 140000호대 
파일:Untitled-1.png
 120000호대​ · 130000호대  150000호대
간선열차
 200000호대 
파일:ITX-새마을 BI_All White.png
 210000호대  220000호대 
파일:ITXCheongChun_WhiteLOGO.png
 368000호대
광역전철
 31x000호대(상세)  321000호대 · 331000호대  3000호대   341000호대  351000호대  361000호대  371000호대  381000호대  391000호대
도입 예정
 160000호대  230000호대  392000호대  xxx000호대
전량 퇴역
 9900호대(1980~2001) 
1
 1000호대(상세)(1974~2020)
한국철도공사 소속 기관차 · 디젤동차



1. 개요
2. 현황



1. 개요[편집]

한국철도공사 341000호대 전동차의 현황에 대한 문서다. 현재 29개 편성이 운행 중이다.

  • 취소선은 현재 휴/폐차 되었거나 미반입 상태.

2. 현황[편집]

편성번호
인버터 소자
전조등
소속
제작년월도
도입 목적
운행 구간
비고
341B01
IGBT
LED
시흥차량사업소
1차분
1993년 7월
4호선 전구간 운행 가능
과천선 개통 및 4호선 직결 도입분
대한민국 최초의 VVVF 전동차
341B02
IGBT
341002호 한쪽 LED, 341902호 LED
2021년 폐차
341B03
IGBT
- 341003호 LED, 341903호 한쪽 LED
1993년 8월
2022년 3월 폐차
341B04
GTO[1]
LED
2022년 2월 11일 운행중단[2]
341B05
IGBT
LED
1993년 9월
2022년 3월 폐차
341B06
GTO
LED
341B07
GTO
LED
삼각지역 탈선 사고차량
341B08
IGBT
LED
1993년 10월
341B09
GTO
LED
341B10
GTO
LED
341B11
GTO
LED
1993년 11월
341B12
GTO
LED
341B13
GTO
LED
2022년 2월 9일 운행중단[3]
341B14
IGBT
LED
1993년 12월
341B15
GTO
LED
341B16
GTO
LED
341B17
GTO
LED
341B18
IGBT
LED
금정역 폭발 사고차량
341B19
IGBT
LED
341B20
IGBT
LED
1994년 1월
341B21
IGBT
LED
341B22
IGBT
LED
341B23 [4]
IGBT
LED
2차분
1995년 10월
순수 증차분
2022년 8월 29일 폐차
341B24
GTO
LED
1996년 10월
2022년 8월 30일 폐차
341B25
IGBT
LED
1996년 11월
2022년 9월 3일 폐차
341B26
IGBT
341026호 한쪽 LED, 341926호 한쪽 LED
3차분
1999년 7월
안산선 안산역~오이도역, 수리산역 연장분
한국철도 105주년 기념 차량
341B27
GTO
341027호 한쪽 LED , 341927호 LED
341B28
GTO
341028호 한쪽 LED , 341928호 LED
1999년 8월
341B29
GTO
341029호 한쪽 LED, 341929호 LED
341B30
GTO
LED
341B31 [A]
IGBT
LED
이문차량사업소
4차분
2019년 5월
341x01~341x25편성 대차분
341B32
IGBT
LED
341B33
IGBT
LED
시흥차량사업소
2019년 6월
341B34
IGBT
LED
341B35
IGBT
LED
2019년 7월
341B36
IGBT
LED
341B37
IGBT
LED
2020년 1월
341B38
IGBT
LED
5차분
2021년 10월
341B39
IGBT
LED
2021년 11월
341B40
IGBT
LED
341B41
IGBT
LED
2021년 12월
341B42
IGBT
LED
341B43
IGBT
LED
341B44
IGBT
LED
2022년 1월
341B45
IGBT
LED
2022년 2월
341B46
IGBT
LED
2022년 3월
341B47
IGBT
LED
2022년 4월
341B48
IGBT
LED
2022년 5월
341B49
IGBT
LED
2022년 6월
341B50
IGBT
LED
2022년 8월
341B51
IGBT
LED
2022년 9월
341B52
IGBT
LED
이문차량사업소
2022년 10월
341B53
IGBT
LED
2022년 11월
341B54
IGBT
LED
2022년 12월
341B55
IGBT
LED
2023년 1월
341B56
IGBT
LED
6차분
2024년 예정
341x26~341x30편성 대차분
341B57
IGBT
LED
341B58
IGBT
LED
341B59
IGBT
LED
341B60
IGBT
LED

  • GTO: 13개 편성
  • IGBT: 11개 편성
  • IGBT(IPM): 18개 편성[5][6]

[1] TC 칸을 제외한 모든 객차가 311X01편성에서 차출된 객차로 GTO며, 341404호는 도시바 GTO로 환원되었다.[2] 1호선 객차 내구연한 만료로 휴차[3] 1호선 객차 내구연한 만료로 휴차[4] 2020년 6월 12일 상계역 전동열차 추돌사고로 운행중단[A] 수도권 전철 1호선에서 임시 운행 중이다.[5] 341X60편성까지 반입 완료 되면 25개 편성.[6] 현대로템 IPM이 적용된 미쓰비시소자 기반 IGBT는 녹색 배경.

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