서울 버스 6511 (r4판)

서울특별시 6권역 지선버스
공항ㆍ광역ㆍ간선ㆍ지선ㆍ순환ㆍ심야ㆍ마을
6211	6411	6511	6512	6513
6514	6515	6516	6611[a]	6613
6614	6615	6616	6617	6620
6623	6624	6625	6627	6628
6629	6630	6631	6632	6635
6637	6638	6640	6642	6645
6647	6648	6649	6654	6657
6712	6714	6715	6716
[a] 차등요금 적용 노선
0권역ㆍ1권역ㆍ2권역ㆍ3권역ㆍ4권역ㆍ5권역ㆍ 7권역

1. 노선 정보[편집]

서울특별시 지선버스 6511번
기점		[출발] 서울특별시 구로구 구로동(거리공원) [도착] 서울특별시 구로구 신도림동(삼각공원)	종점		서울특별시 관악구 대학동(서울대학교)
구로동 방향	첫차	04:10	서울대 방향	첫차	05:00
	막차	23:10		막차	00:05
평일배차		13~17분	주말배차		14~17분
운수사명		태진운수	인가대수		11대[1] 토요일 10대 / 공휴일 9대 운행 [2] 인가상 예비차는 상용차량처럼 투입되어, 실질적으로 예비차는 따로 없는 것이다. 그래서 6411번 소속 예비차를 공동 사용한다.
노선		(거리공원 →/삼각공원 ←) - 신도림역 - 거리공원 - 구로보건소 - 구로구청후문 - 대림역 - 대동초등학교 - 대림동우체국 - 신대방역 - 롯데백화점관악점.건강보험관악지사 - 은천교 - 현대시장 - 봉천사거리 - 관악구청 - 서울대학교

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 구 85-2번 도시형버스(신림8동 - 서울대)가 전신이다.

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 구로5동까지 연장되었고, 번호도 6511번으로 바뀌었다. 또한 운행업체가 풍양운수에서 태진운수로 변경되었다.

• 6411번과의 중복구간을 없애 운행거리와 시간을 줄이기 위해 2016년 9월 5일부터 고대구로병원과 남구로역으로 돌아가지 않고 구로중을 거쳐 바로 구로구청으로 간다. 서울특별시 공지사항

• 2018년 3월 26일에 8441번이 개통으로 6411번과 예비차를 다중노선 등록을 하여 같이 쓰게 되었다. 관련 게시물

• 2018년 9월 29일부터 6411번 감차분 1대가 이 노선에 투입되면서 평일과 토요일의 운행횟수가 8회 증회되었고, 평일의 경우는 배차간격도 운행시간대 전반에 걸쳐 1분가량 줄어들었다.관련 공문1관련 공문2

• 2019년 9월 2일을 기해 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/토요일의 경우 각각 10회씩, 공휴일의 경우 9회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.관련 공문

4. 특징[편집]

• 주로 구로보건소, 롯데백화점 관악, 구로동 안쪽(구로중앙로), 서울대입구역-현대시장과 주변 거주지 수요가 많다.

• 고정적인 승객수요는 있지만, 배차간격이 10~20분으로 좋지 못해서 구간별로 다른 배차간격이 좋은 버스에 밀리는 편이라 인식은 오면 타지만 굳이 기다리지는 않는 버스이다. 구로중앙로 기준으로 대림역과의 연계는 654번에 밀리고, 신도림역과의 연계는 6411번이나 5619번에 밀린다. 또한 신대방역 - 서울대입구역 사이에서는 5524번에 밀려서, 구로동.대림동이나, 서울대.관악구청 방향으로 가야 할 때 이외에는 더 오래 기다리며 이 노선을 꼭 타야 할 필요가 없는 셈이다. 그래서 서울시에 의해 폐선시도가 있었으나 독점구간 때문인지 지금까지 운행중. 아직까지는 5524번 과부하 해소 역할도 하는 중이며, 교복입은 학생들도 많이 탄다.

• 그나마 대림역-신대방역 간의 대림로 구간이다. 이 구간에서는 인근 지하철역 타는 데에 다른 버스보다 낫다. 7호선(대림역)과는 오로지 이 버스로만 연결이 되고, 2호선에서도 대림역이 2호선이기도 한 것도 있으면서, 구디단역이 큰길의 한복판이라 신호등을 넘어야 하기 때문이다.

• 5524번과 신대방역[3]
  단 정류장 위치는 다르다.
  ~ 보라매공원 및 롯데백화점 ~ 현대시장 ~ 은천삼거리 ~ 서울대입구역[4]
  역 북쪽(중앙시장, 위버폴리스)까지 일치
  까지의 구간이 일치한다. 특히 현대시장 사거리의 동쪽에서 은천삼거리까지는 두 노선 뿐이라서, 출퇴근시간에는 동부센트레빌과 관악드림타운 중 아랫쪽(남쪽) 동 주민들이 서울대입구역과 오가는 수요가 다 이 두 노선으로 몰려서 상당히 혼잡하다. 하지만 서울대입구역 북쪽(관악위버폴리스)에서 거의 다 내리다시피해서 이후로는 회차해서 다시 돌아오는 동안까지는 매우 한산해진다.

• 한국SGI, 서울미래초등학교 정류소에서는 삼각공원 방향과 서울대 방향을 잘 보고 타야 한다. 특히 서울대 방향의 서울미래초등학교 정류소에는 신도림역을 지난 후 건너편 정류소에 또 정차한다. 운이 좋으면 놓쳤던 버스를 건너편에서 탈 수도 있다는 얘기.

• '서울대학교 - 봉천사거리, 봉천중앙시장' 구간은 5511번과 헷갈리지 않도록 조심하자. 특히 서울대입구역 7번 출구와 연결되는 봉천사거리.봉천중앙시장 정류장의 경우 출발하자마자 은천삼거리에서 좌회전을 해 버려서 경로가 갈라지므로 되돌아가기가 힘들어진다. 실제로 현대시장 등 은천로 안쪽의 이용객과는 달리, 그 동네를 다닐 일이 없는 서울대입구역 이북 관악로 - 상도로 이용객에게는 이 버스에 대한 인식이 거의 없어서, 뒤의 511 또는 11만 보고 5511번으로 오해하기도 한다. 특히 햇빛이 강한 낮에는 더 심하다. 쉬운 판별법으로는 서울대행 왕편의 경우 은천로-봉천로 연선에서 탄 사람들이 서울대입구역에서 거의 다 내리기 때문에, 역 이남으로는 서울대 말고는 특별한 시설이 없으며, 역 남쪽의 정류장은 5511, 5513, 5515처럼 역에서 다소 떨어져 있고[5]
  그래서 정류장명이 서울대입구역이 아니라 관악구청이다.
  그 떨어진 정류장에서의 배차간격도 501, 750 등에 비해 한참 떨어지는 15분 가량이면서, 지하철 사각지대를 다니는 노선이라[6]
  신림선과 서부선이 뚫린다면 이야기가 달라진다. 당곡사거리역, 현대시장역, 은천역이 생긴다.
  서울대행 왕편 기준으로 서울대입구역 직전의 지하철과 만나는 곳은 한참 서쪽의 신대방역인 등[7]
  반면 501이나 750은 숭실대입구역에서 7호선을 하차한 이용객을 한가득 싣고 온다.
  , 6511번에게 이 구간은 그저 회차구간이나 다름없기 때문에, 버스를 탔는데 서울대입구역 이남 구간에서 사람이 별로 없으면 6511번, 많으면 5511번이라고 보면 거의 맞다(...).

• 여담으로, 앞 두 자리가 65인 6권역 지선버스 노선 중 유일하게 영등포역 부근을 지나지 않는다. 6512, 6513, 6515는 경인로상의 영등포역 중앙버스전용차로에, 6514는 영등포로의 영등포로터리, 영등포시장 정류장에 정차하는데, 그곳도 영등포역 영향권에는 넉넉하게 들어간다. 6516은 남부지방법원등기국.구로세무서.에이스하이테크시티에 서는데, 영등포역과는 한 정류장 차이라 애매하지만 영등포역 부근은 맞다.

• 이 6511번 및 동작 마을버스 05번, 05-1번 둘 다(서로 반대방향이지만) 지상역인 신대방역 밑의 굴다리를 지나는데, 05번만 굴다리 바로 밑의 4번출입구 바로 앞에 정류장이 있어서 이용하기가 매우 편한 반면, 6511번과 05-1번은 굴다리 밑에는 서지 않고, 굴다리 너머 북서쪽(성원상떼빌 및 시흥대로-여의대방로 쪽)에 신대방역과 연계되는 정류장이 있다.

• 구로동 - 서울대 노선 중 이 노선이 가장 빠르다. 특히 6512번은 엄청나게 돌아간다.

• 가스 충전은 양천공영차고지에서 한다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 1호선 : 신도림역
• 서울 지하철 2호선 : 신도림역[8]
  서울대학교 방향 신도림역 3번 출구 정차, 구로동종점 방향 신도림역.국민은행 정차
  , 대림역, 신대방역, 서울대입구역[9]
  관악구청 하차
• 서울 지하철 7호선 : 대림역