베트남 공화국 공력

1. 개요[편집]

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베트남 공화국의 공군으로 원래 정식 명칭은 프랑스식 명칭인 '베트남 공화국 공군(Không Quân Việt Nam Cộng Hòa)'이었으나 응우옌카인 집권 당시 정식 명칭을 미국식 명칭인 '공력'으로 변경했다.[1] 병력수는 약 63,000명이였다. 1954년 베트남 공화국의 독립과 함께 58대의 각종 항공기와 1,350명의 병력을 바탕으로 설립되었으며, 전신은 1951년 창설된 프랑스 식민지 공군의 일부였다.

2. 역사[편집]

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1956년 베트남 공화국 공력은 4,140명의 병력과 1개 F-8F 전투비행대대,2개 C-47 수송기대대, 2개 L-19 연락기대대와 함께 소수의 H-19 헬기를 보유하고 있었다. 1960년 미국은 베트남 공화국 공군의 구형 F-8F 전투기를 교체하기 위해 미 해군 AD-6 전투기를 원조하였고 추가로 11대의 H-34 헬기를 제공했다.

1961년 존 F. 케네디 대통령의 베트남 공화국에 대한 추가 군사원조 결정으로 베트남 공화국 공력은 두번째 전투비행대대와 세번째 L-19 연락기대대를 창설할 수 있었다. 동시에 미국으로부터 항공사진 촬영이 가능한 정찰기도 인수받게 된다.

1963년 베트남 공화국 공력은 매달 800~900회의 출격 횟수를 기록하게 된다.

1964년 베트남 공화국 공력은 2개 A-1 전투비행대대와 T-28 연습기, 그리고 탄손누트 공항에서 C-47 수송기 2개 대대를 모체로 한 제1수송전대를 보유하게 된다.

1965년 A-1 4개 전투비행대대에 추가해서 동년 5월 522대대, 8월에는 524대대 등, 2개 비행대대가 새로이 창설되었으며, 베트남 공화국 전력은 총 150대의 A-1, A-6D 공격기와 40대의 CH-34 헬기, 2개 수송기대대와 2개 O-1 전술통제기대대로 증강된다. 1965년 기준으로 베트남 공화국 공군은 총 282대의 각종 항공기를 보유했다.

1967년 베트남 공화국 공력은 350대의 각종 항공기를 보유했다. 헬기 대대는 7개로 증편된다. CH-34 헬기 105대를 보유하게 된다. 사용 가능한 CH-34 헬기는 70여대 정도였다. 이 무렵 6개의 전투비행대대가 제트전투기를 보유하게 되며 1967년 6월 1일에는 522 전투비행대대가 주기종을 A-1에서 F-5 전투기로 전환하게 됐다.

1968년 5월 주월원조군사령부는 F-5 전투기 대대의 신설 및 4개 대대 이상의 A-37 비행대대의 창설,그리고 12개 대대 이상의 헬기 증편을 결정하게 된다.

베트남 공화국 공력은 1968년 11월 1일 1개 비행대대가 A-37로 기종을 변경하는걸 시작으로 524,520,516 비행대대가 1969년 3월에서 7월 사이 A-37로 기종을 전환하게 된다.

1969년 말에는 4개 CH-34 헬기대대가 UH-1으로 기종을 전환했다. 헬기 전력은 20개 대대에서 AH-1S 공격헬기 대대 8개를 포함한 31개 대대로 증가하게 되었다.

1971년 말에는 8개 대대 규모의 UH-1 헬기 증편과 CH-47로 편성되는 237 헬기대대의 신설을 미국에 요청한다. 237 헬기대대 조종사와 정비사들은 1970년 9월 CH-47 제작사로부터 조종교육과 정비교육을 받았다.

1969년 말 베트남 공화국 공력은 미 공군에게 인수받은 AC-119 건쉽과 AC-47 건쉽 16대를 바탕으로 1971년말 817 건쉽비행대대를 창설하게 된다.

1970년 9월부터 1971년 3월 사이 마지막으로 15개 UH-1 대대가 1971년 말 편성 완료되며, 1972년 창설된 237 헬기대대에 이어 두번째로 CH-47 헬기대대가 창설된다.

1969년 기존 수송기대대 2개 대대 중 1개 대대는 주기종을 C-47 수송기에서 C-119 수송기로 전환하고,421 수송기대대가 1971년 4월 C-123 수송기를 주력으로 창설된다.

수송기 전력은 1971년 7월과 1971년 12월 사이에 3개 대대가 확장되고 각 대대는 16대의 수송기를 보유했다. 1972년 3월 1일에는 베트남 공화국으로서는 처음으로 C-7 수송기대대가 창설됐다.

1972년 부활절 공세 이후로 베트남 공화국 공력은 CH-47 헬기 2개 대대,A-37 3개 비행대대, C-130 2개 수송기대대, F-5 5개 전투비행대대 등 총 13개 대대를 증강했다.

1972년 기준으로 베트남 공화국 공력은 66개 비행대대와 1,350대의 각종 항공기를 보유했다. 이래서 수치상으로는 세계 4위라는 기록이 나올법도 한 것. 소티는 동년 기준으로 년간 40,000 소티 이상이었다.[2]

당시 세계 4위라고는 하지만[3] 미국이 대준 최신 전투기로 인해 이런 수치가 나온것이고, 실제로 저런 대규모의 공군을 운용할 자본이 없어 미국의 군사원조 삭감 이후에는 가동률이 떨어져 수송기로 병력과 물자를 이동시키는 정도로만 쓰였다. 미국 공군과 함께 북베트남을 폭격하기도 했다.

3. 라운델[편집]

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4. 편제[편집]

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베트남 공화국 공력은 1970년에 기존에 운영하고 있던 비행단을 사단편제로 전환시켜 패망 시까지 6개의 항공사단과 15개의 전술비행단을 운영했다. 목록은 다음과 같다.

• 1 항공사단 - 1항공사단은 1970년 9월 다낭에서 창설되어 예하에 41,51,61 전술비행단을 두고 있었다. 41전술비행단은 전술통제기대대와 수송기대대, 그리고 건쉽비행대대를 운영하였으며, 51전술비행단은 6개의 헬기대대를 운영하였고, 61전술비행단은 4개의 전투기 대대를 운영하였다.

• 2 항공사단 - 2항공사단은 1970년 7월 나트랑에서 창설되어 예하에 62, 92 전술비행단으로 구성되어 있었다. 62전술비행단은 헬기와 건쉽대대를 운영한 비행단으로 1962년 12월 플레이크에서 창설되었다가 1965년 1월 나트랑에 주둔하던 12젼술비행단과 교체해 플레이크에서 나트랑으로 부대를 이전했다. 92전술비행단은 판랑에서 창설돼서 전투기와 헬기를 혼성운용했다.

• 3항공사단 - 3항공사단은 1970년 5월 비엔호아에서 창설되어 예하에 23,43,63 전술비행단으로 구성되어 있었다. 23전술비행단은 비엔호아에서 1964년 6월에 창설되어 2개의 전술통제기대대와 2개의 전투기대대를 운영했고, 43전술비행단은 비엔호아에서 창설되어 6개 헬기대대를 운용하던 헬기 비행단이었다. 63 전술비행단은 비엔호아에서 창설되어 F-5 전투기 4개 대대를 운영했다. 남베트남 총통의 관저인 독립궁을 폭격하고 월맹군으로 넘어간 중위가 소속됐던 비행단은 62전술비행단이다.

• 4항공사단 - 4항공사단은 1970년 3월 빈투와 칸토에서 각각 창설되어 예하에 64,74,84 전술비행단으로 구성됐다. 64전술비행단은 헬기만 운용했다. 74전술비행단은 64년 4월 칸토 비행장에서 창설되었다. 이후 빈투 비행장으로 이전해 연락기대대와 전투기대대를 운용했다. 84전술비행단도 헬기만 운용한 비행단으로 솟트랑 비행장에서 창설되었다가 빈투 비행장으로 이전했다.

• 5항공사단 - 5항공사단은 1971년 1월 탄손누트애서 창설되어 예하에 33,53 전술비행단으로 구성되어 있었다. 33전술비행단은 1964년 1월 탄손누트에서 창설되어 중요인물 수송을 위한 VC-47 수송기 대대를 운영했다. 53전술비행단은 2개의 건쉽대대,2개 수송기 대대를 운영했다.

• 6항공사단 - 플레이크에 본부를 두고 있었다. 예하에는 72,82 전술비행단이 소속됐다. 72젼술비행단은 1965년 초 플레이크에서 창설되어 6개 비행대대를 운영했다. 82전술비행단은 푸켓에서 창설되어 4개 비행대대를 운영했다.

• 83 전술비행단(83 특수작전전대) - 83 특수작전전대는 타 비행단과는 틀리게 공군본부로부터 직접 통제를 받았다. 소속 항공기에는 베트남 공화국군 공군 마크와 국적 표시가 지워졌다. 임무는 구체적으로 알려진 바 없지만 베트남 공화국 특수요원들을 월맹에 침투시키는 역할을 수행한 것으로 추정된다. 1968년 응우옌반티에우 총통에 의해 해체된다. 당시 부총통이던 응우옌까오끼가 83 전술비행단을 쿠데타에 활용할 수 있다는 염려 때문이었다. 예하에 있던 522 대대는 비엔호아의 23 전술비행단에 배속됐다. 소속 조종사들도 기종에 따라 다양한 부대로 분산되어 배치됐다.