75mm 전차포 M2–M6
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1. 개요[편집]
미국에서 개발된 75mm 구경의 전차포. #
2. 상세[편집]
미국제 75mm 전차포는 프랑스에서 개발된 M1897 75mm 야포의 미국 개량형인 M1897A4(M3 하프트랙 장착)에 기반을 둔다. 주로 M3 리, M4 셔먼, M24 채피 등의 미국제 전차의 주포로 장착되었고 B-25 폭격기에서 파생된 B-25G에는 75mm M3 전차포 기반의 75mm M4 포가 장착되었다. 제2차 세계 대전에서 처음으로 사용되었다.
기반이 포병용 야포였기에 고폭탄 및 연막탄 등의 화력은 출중한 편이었으나, 이 포의 가장 큰 문제점은 전차포라는 이름을 달고도 막상 대전차 성능이 취약했다는 점에 있다[1]. 포신 구경장이 짧아 탄속도 느린 편에 속하는데다가, 설상가상으로 철갑탄의 관통력도 낮은 편에 속하여 등장한지 몇 달도 채 안되어 위력 부족이라는 문제에 직면하게 되었다. 물론 3호 전차와 4호 전차를 교전 거리에서 상대하는데 큰 문제는 없었지만, 1943년부터 배치된 판터를 상대로는 고전을 면하지 못했다. 같은 교전 거리에서 75mm 셔먼들이 정면에서 판터를 뚫지 못하는데 비해 판터는 큰 어려움 없이 셔먼들을 처리하면서 셔먼의 손실이 늘어나자, 미군 사령부는 1943년부터 빠르게 대전차 능력이 더 강한 76mm M1 전차포의 배치를 지시하였다.
다만 서부전선 시기에는 전차 VS 전차로 붙는 전차전보다는 전차 VS 대전차포 양상으로 붙는 대전차전이 자주 벌어졌고, 보병 및 대전차포와의 전투에서는 75mm 포가 76mm 포 보다 오히려 더 유용했기에 전차 승무원들 사이에서 애용되었다.[2] 이는 포병용 야포가 베이스였던 75mm 포의 고폭탄에 든 작약이 대전차전을 상정하고 만든 탄속이 더 빠른 76mm 전차포의 것보다 더 많아서 고폭탄 위력은 구경과 반대로 75mm 계열 전차포의 것이 더 강력했기 때문이다.[3]
영국에서도 전차포 화력 강화를 위해 6파운더를 기반으로 본 75mm 전차포의 일체형 탄약을 사용하는 QF 75mm 전차포를 개발하여 크롬웰 전차와 처칠 전차 등의 주포로 사용했다.
3. 버전[편집]
3.1. T6[편집]
1897년식 75mm 야포를 기반으로 만들어진 프로토타입 대공포.
3.1.1. M2[편집]
T6 기반의 31구경장 전차포. M3 리 초기형의 주무장(차체 포) 및 M4A1 극초기형에 장착되었다.
3.2. M3[편집]
M2에서 더 발전한 40구경장 전차포. M4 셔먼과 후기형 M3 리의 주무장으로 장착되었다.
3.2.1. M4[편집]
M3를 기반으로 만들어진 항공기용 무장. B-25G 폭격기에 장착되었다.
3.2.2. T13E1 / M5[편집]
M3를 기반으로 경량화된 포. M3보다 가볍고 얇은 포신을 사용하며, A-26와 B-25 폭격기에 적용된 반동 메커니즘이 적용되었다. M3와 동일한 탄약을 사용하며, 탄도가 M3와 동일하다.
3.2.2.1. M6[편집]
T13E1/M5에서 파생된 39구경장 저반동포. M24 채피의 주무장으로 장착되었다.
4. 포탄[편집]
5. 미디어[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-10-19 02:00:46에 나무위키 75mm 전차포 M2–M6 문서에서 가져왔습니다.[1] 전차포 중에서도 영국제 QF 3인치 곡사포나 QF 95mm 곡사포같이 화력지원용으로만 사용되어 철갑탄 발사 능력이 없는 특수한 경우도 있지만, 미국제 75mm 전차포는 일반적인 전차포처럼 대전차 능력을 고려하여 철갑탄 발사가 가능한 종류라서 문제가 되었다.[2] 영화 퓨리에서도 76mm M1 전차포를 탑재한 소대장 전차였던 퓨리가 건물 반지하를 벙커삼아 농성중인 MG42 사수들을 마주하자 워대디가 본인 전차가 아닌 75mm M3 전차포를 탑재한 M4A4를 지휘하는 전차장 "빈코스키"를 불러 포격하도록 지시하는 장면이 나온다.[3] 76mm 전차포는 대전차 성능 강화를 위해 약실 압력을 높이고 포신 길이를 늘렸기 때문에 고폭탄이 늘어난 힘을 견디지 못하고 포 내부에서 유폭을 일으키지 않도록 탄두를 더 두껍고 튼튼하게 만든 결과 탄두 내부의 작약 양이 75mm 계열 고폭탄보다 줄어들면서 이런 일이 일어난 것이다.