카트라이더 러쉬플러스/카트바디/스피드 카트/레전드 등급/시즌 11~15
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1. 개요[편집]
카트라이더 러쉬플러스의 시즌 11부터 시즌 15까지 출시된 레전드 등급의 스피드 카트를 정리한 문서.
무과금 및 시즌패스 카트는 @, 하이라이트 카트는 ★ 표시.
2. 시즌 11[편집]
2.1. 블랙 비틀★[편집]
한계를 뛰어넘은 어둠의 무사
시즌 11 하이라이트 카트바디.[2] 하이라이트 카트 최초로 원작 유니크 등급 카트바디이다. 그러나 모바일에서는 레전드 등급으로 출시되었다.
전 1대장인 스타쉽 솔리드보다 무려 0.8km가 상승했다. 다만 백기사보다 더 큰 차체 크기가 단점이다.[3]
원작의 9엔진 사운드를 거의 그대로 가져왔지만, 부스터 소리를 자세히 들어보면 유리 깨지는 듯한 소리와 시계소리가 섞여 있다. 또한 원판의 특성을 그대로 옮겨와 부스터를 켜면 차체폭이 줄어든다.
여담으로 원작에서는 블랙과 비틀이 붙어서 표기했는데 카러플에서는 띄어쓰기가 되어 있다.
드립감은 바깥으로 밀리는 단점이 있지만, 스타쉽보다 게이지가 잘 찬다는 의견이 많다.
2주년 기념 시즌 13 하이라이트 카트인 슈퍼 코튼이 한국 카러플 2주년인 5월 12일에 출시된다면, 블랙비틀의 1대장 기간은 120일에 달하며 파라곤의 역대 최장 1대장 집권기간인 101일을 갱신할 것이라고 예상됐지만, 넥슨이 시즌 12 초반인 3월 새로운 대장 카트인 골든 파라곤이 출시 예정이라고 공식적으로 밝혔으므로 1대장 기간이 2달로 유지된다. [4] 이후 2022년 5월 10일에 조기 단종되었다.[5] 하지만 단종되자마자 새 시즌 시작 후 2주년 기념으로 14일치를 무료로 뿌렸다.
동봉 캐릭터는 윌리엄[6] . 정식 출시 이전에는 '오드아이'라는 가칭으로 불렸다.[7] 센터 캐릭터로서는 드물게 시나리오 모드에 등장한다.
2.2. 스페이스 B@[편집]
원작에 없는 독자적 디자인이며, 카트 소리는 X엔진 소리가 난다.
2.3. 카트라넥 스텔스@[편집]
시즌 11과 함께 패치된 카트 실험실에서 수령 가능한 기간제 한정 카트바디로, 3일치를 받을 수 있다. 무려 유령 모드, 투명해지는 기능을 탑재하고 나왔으며, 이 모드는 10초간 지속되며 발동 즉시 카트바디간의 충돌 무효와 함께 부스터 게이지 충전 효율이 20% 증가한다.[8] 드리프트 키 옆에 별도로 분리되어 있는 키를 누르면 발동되며 쿨타임은 20초.
카트바디 자체의 성능은 평범하나, 특수기능의 사기적인 성능 때문인지 이 카트바디를 사용한 랭킹전 플레이 가능 횟수는 5판으로 제한되어 있다.
이후 시즌 13 초반에 재출시되었다.
2.4. 파라곤 인피니트@[편집]
파라곤이라는 명칭답게 전체적으로 속도를 줄이고 가격을 무료로 바꾼 파라곤이라고 평가받는 카트바디이다.
속도는 전쟁신의 마차보다 소폭 느리고 몸싸움도 비교적 약하지만 차체 크기가 시즌 7 하이라이트 카트였던 파라곤과 거의 비슷할 정도로 작으며, 드립감 또한 파라곤처럼 호불호가 적은 드립감이기에 호평을 받았다.
전쟁신의 마차와 비교하면 기본 속도는 느리지만 적당한 크기와 입문자들도 다루기 쉬운 드립감을 지녀서 비슷한 위치의 무과금 1대장 카트로 불리기도 한다.
이후 시즌 12에 오버클럭이 출시되면서 전쟁신의 마차보다 최고속도가 빨라졌기에 무과금 유저들이 자주 활용하게 되었다.[11]
시즌 11 이후 무과금 획득이 불가능해졌지만, 중국 서버에서는 시즌 19를 앞두고 파라곤 인피니트 영구 획득 & 신규 광택 획득 이벤트가 열렸다. 광택은 건전지로 사야 되며, 광택이 적용되면 스피드가 275.5km/h로 대폭 오른다.
2.5. 멘티스 제타@[편집]
카러플 최초로 중국 서버와 글로벌 서버에 동시에 출시된 카트바디. 원작과 달리 9엔진 외형이지만 엔진 및 부스터 소리는 Z7 소리이다. 멘티스 Z7을 바탕으로 한 하이라이트 카트 멘티스가 9엔진 소리인 것과는 정 반대.
앞모습을 보면 멘티스 X와 비슷하나, 옆모습이랑 앞바퀴를 보면 멘티스 9와 비슷하다.
최고속도가 5시즌 하이라이트 카트인 흑기사와 같다. 중국 서버에서 흑기사와 거의 비슷한 속도의[14] 무과금 카트인 로디 머큐리가 13시즌에 출시된 것을 감안하면 한국에서는 무과금 카트의 스펙을 좀 더 빠른 시기에 큰 폭으로 올려줘서 더욱 호평받고 있다. 1.2 이상의 기본 파워를 보유한 캐릭터나 엠블럼을 가지고 있다면 속도를 순정 파라곤 급까지도 올릴 수 있어서 실력이 따라준다면 블랙비틀이나 스타쉽 솔리드에 대적할 수도 있다.
다소 둔한 드립감은 파츠로 보정이 가능하지만, 기본적으로 큰 몸집에 부스터를 사용하면 더 커지는 식으로 변형하며, 맷집이 약한 편이기에 주행에서 다소 아쉬운 부분이 존재하기도 한다.
중국 서버 시즌 16에도 똑같은 모델이 출시되었는데, 색깔은 빨간색이고, 최고 속도가 풀강 기준 273.2km/h로 스타쉽 솔리드보다 0.1km/h 빠르다.[15]
2.6. 멘티스 프로토@[편집]
멘티스 제타와 함께 중국 서버하고 동일한 기간에 등장한 카러플 최초의 3슬롯 카트바디로, 출시 당시에는 30일의 기간제로만 입수할 수 있었다. 멘티스 제타와 디자인을 공유하지만 프로토는 차체 양 옆 뒤쪽에 데칼이 적용되어 있다는 차이점이 있다.
원작과 마찬가지로 3슬롯의 패널티로 부스터 지속시간이 매우 짧다. 그러나 부스터 지속시간이 짧은 대신 부스터를 빨리 여러 개 채울 수 있도록 게이지 충전량을 2슬롯 카트보다 높게 책정해 주었는데[16] , 멘티스 프로토의 게충은 2슬롯인 제타와 별반 다르지 않은 수준이다. 거기다 속도가 느리고 게이지가 늦게 차는 모바일 특성상 3슬롯을 꽉 채울 기회가 그다지 많지 않아 현재로서는 미묘한 평을 받고 있다.
그래도 팀전에서는 팀 부스터의 수급에서 3슬롯의 메리트가 충분하기에 랭킹전에선 간간히 등장하고 있다.
이후, 중국 서버와 동일하게 멘티스 프로토 2라는 이름으로 재출시가 이뤄지면서 부스터 조각을 모으는 이벤트로 영구제를 획득할 수 있게 되었다.[17]
2.7. 골든 몬스터[편집]
시즌 2에 출시한 몬스터의 후속 카트바디이다. 중국 서버에서는 시즌 12에 출시됐지만, 한국 서버에서는 시즌 11 중반에 조기 출시되었다. 이후 2주 만에 다른 골드 기어 카트인 배찌 배틀 카트가 출시되면서 한 시즌에 두 개의 골드 기어 카트가 출시되어서, 시즌 12는 시즌 5 이후 일곱 시즌 만에 골드 기어 카트가 없는 시즌이 되었다.
속도는 시즌10 하이라이트 카트인 스타쉽 솔리드보다 0.2km 빠르며, 역방향 게이지가 강화되는 기능을 가지고 나왔다. 주행감은 기존 몬스터와 상이하다는 평이 많다. 먼저 역방향 게이지 강화 기능 때문인지 전환 감도가 둔하다는 말이 있다. 또한, 사람에 따라 드립감이 무겁다는 평을 받기도 하고 가볍다는 평을 받기도 한다.[19] 다만, 기존 몬스터처럼 안쪽으로 파고드는 오버스티어라는 점은 대다수가 동의하는 편. 몸싸움은 멘티스 정도로 추측되며, 기존 몬스터보다 강해졌지만 현역 카트와 비교하면 약한 편이다.
전체적으로 전작 몬스터의 치명적인 단점인 낮은 게이지 충전량[20] , 약한 몸싸움을 대폭 보완한 카트바디이다.
시즌 10 점검 보상으로 골기 100개를 뿌렸고[21] , 이 외에도 골기가 꽤 많이 뿌려지고 타 골드기어 스피드 카트보다 해금에 필요한 골드기어 수가 비교적 적어서 이 카트를 얻은 무과금 유저가 꽤 많다. 그리고 이벤트와 승부예측을 잘 참여한 유저는 모든 보상을 획득할 수도 있다.
원작은 뉴 몬스터 골드로, 시즌 2 몬스터의 원본인 몬스터 9 W보다 한 단계 낮은 엔진을 사용한다.
현재 넥슨의 카러플 독자운영을 빙자한 원본카트에 골든 색놀이가 심해지고 있다는 이야기가 있는 중에도 골든 몬스터 자체는 특수능력이 있고 원작 카트도 달라서 유저들의 비판은 없는 편이다.
특이하게도 스토커보다 한 시즌 늦게 출시되었지만 4일 먼저 단종되었다. 또한 골든 몬스터를 끝으로 골드 기어 스피드 카트바디는 나오지 않는다.
동년 12월 21일 모델링이 동일한 아이스 몬스터가 출시되었다.
2.8. 스프린트[편집]
중국 서버에서는 시즌 10에 출시됐지만, 글로벌 서버에서는 시즌 12를 하루 앞두고 출시됐다. 전체적인 스탯은 시즌 12 카트 치고는 매우 낮다. 최고 속도는 겨우 268.0km/h로, 시즌 2 시즌패스 카트인 스펙터와 같으며, 시즌 7 이후의 레전드 아이템 카트바디와 비슷하다. 게다가 영구제 획득 방법이 건전지 300개 충전으로만 얻을 수 있기 때문에, 차라리 더 싼 월간패스를 사는 게 더 이득이다. 이 정도면 시즌 1 무과금 레전드 카트바디로 나왔으면 어땠을까 하는 의견도 있다. 과금러들에게 얹어주는 덤 그 이상도 이하도 아닌 상황이다.
3. 시즌 12[편집]
3.1. 골든 파라곤★[편집]
맹수의 제왕 골든 파라곤
시즌 12 하이라이트 카트바디. 넥슨에서 독자적으로 낸 하이라이트 카트바디로 티저를 통해 정체가 공개되었다.
최고 속도는 블랙 비틀보다 겨우 0.4km/h 올랐는데, 이 상승 폭은 대장 카트 중 가장 적다.[24] 몸싸움과 게이지 충전은 오히려 블랙 비틀보다 조금 낮고, 일반 파라곤보다도 몸싸움이 낮다. 하지만 파라곤 특유의 부드러운 드립감을 잘 살렸다는 평이 많다.
또, 파라곤을 보유하고 있으면 럭셔리 키를 공짜로 받을 수 있어 더욱 싸게 살 수 있다.
명색이 하이라이트인데 또 파라곤에 심지어 모델링도 같고[25] 그냥 색놀이로 낸다는 사실에 많은 유저들이 분노하고 있다. 실제로도 색놀이에 무늬만 붙인 정도로 냈다. 그렇다고 특수 능력이 붙은 것도 아니고 스피드도 확 빨라진 것도 아니어서 애매하다는 의견도 있다. 심지어 동봉 캐릭터인 골든 네오는 출시 초기에는 센터 캐릭터답지 않게 순간 부스터 강화 옵션을 달고 나와서 무과금 캐릭터와 비슷한 수준이었지만, 이후 패치로 기본파워1.8, 부스터 시간 1.5로 변경됐다.
2022년 5월 12일 슈퍼 코튼의 출시로 이틀 전인 10일에 단종되었다.
3.2. 하이퍼 제노@[편집]
시즌 1 실버 기어 카트인 제노의 후속작이다. 원작은 딱히 없으며, 굳이 따지면 앞모습은 제노 9에서 따 왔다. 드립감은 시즌 패스 카트 중에서 좋은 편이다.
3.3. 우든 소닉@[편집]
시즌 4 소닉의 후속으로 출시되었다. 중국 서버에서는 시즌 16에 '디지털 소닉'으로 출시되었는데, 최고 속도는 멘티스 제타와 비슷하다.
속도가 다른 카트들에 비해 뛰어나지도 않고, 드립감도 매우 무거운데다 미션 코인이 랭겜만 돌리는 사람이
아니라면 많이 못 얻어서 별 메리트 없이 잊혀졌다.
3.4. 카트라넥 부스터@[편집]
시즌 12 초중반 카트 실험실에서 수령 가능한 기간제 한정 카트바디로, 3일치를 받을 수 있다. 드리프트 키 옆에 별도로 분리되어 있는 키를 누르면 10초 동안 드리프트 키를 한 번만 눌러도 부스터가 연속적으로 채워진다. 쿨타임은 20초.
카트바디 자체의 성능은 평범하나, 특수기능의 사기적인 성능 때문인지 이 카트바디를 사용한 랭킹전 플레이 가능 횟수는 5판으로 제한되어 있다.
3.5. 멘티스 프로토2@[편집]
카러플 최초의 부스터 3슬롯 카트바디였던 멘티스 프로토의 스탯을 조정해서 출시된 카트바디이다.[27]
프로토에 비해 전체적인 스펙이 상승했는데, 부스터 지속시간이 소폭 증가했고, 속도도 기존의 무과금 1대장 카트바디들과 비슷한 수준으로 빨라졌다는 점을 눈여겨 볼 필요가 있다.
부스터가 3슬롯이라는 부분은 평가가 갈리는데, 부스터 지속시간은 여전히 짧은 편이기 때문에 개인전에선 특정 맵들 이외에는 그리 강점을 보이지 못하는 편이라는 평을 받고 있지만, 그래도 팀전으로 가면 팀원들에게 팀 부스터를 다른 카트바디들보다 많이 공급할 수 있다는 강점을 보여줄 수 있다.
결론적으로 입수가 간단한 무과금 카트바디이면서 하이라이트를 포함한 여타 카트바디들과 차별화를 지니는 3슬롯 능력을 지니고 있기 때문에, 팀 플레이에서 활약하거나 이를 활용한 빌드가 등장하는 등, 여러모로 활용 가치가 있는 카트바디라고 볼 수 있다.
3.6. 골든 솔라[편집]
기존의 솔라를 가지고 있으면 70% 할인된 가격에 살 수 있다. 드립감은 기존 솔라의 부드러운 드립감을 잘 살렸지만 이에 비해서 몸싸움이 약하다는 평이 나오고 있다.
13시즌 대장차 슈퍼 코튼의 최고속도에 비하면 2.5km나 떨어지고, 시즌 9의 골든 세이버와 최고 속도가 같아서 가성비 면에선 그렇게 좋지 않으며, 독자 운영을 빙자한 골든 시리즈 색놀이가 심해지고 있다는 비판도 많다. 따라서 굳이 70% 할인을 받더라도 건전지를 주고 사야 되느냐는 평이 많다.
결국 시즌 13을 끝으로 단종된다.
3.7. 섀도우 더 헤지혹[편집]
특수 능력인 카오스 감속 완화 기술은 연속 드리프트시 감속이 훨씬 좋아진다. 하지만 드립감이 무겁다는 의견도 있어서 호불호가 갈리는 편. 이걸 느끼고 싶지 않다면 10 5 10 10을 추천.
운동장에서 골든 파라곤과 블랙 비틀, 하드맵이나 초 인코스맵에서 뛰라이언이 날뛰고 있는데 그 두 자리의 왕좌를 모두 무난히 빼앗을 것으로 예상된다. 몸싸움은 뛰라이더답게 약하다.
5월 31일까지 획득 가능하고 레드스타 링 패키지 A,B,C (각각 11000, 11000, 22000원)을 현질하면 레드스타 링을 3개 획득 가능하고 이벤트 탭에서 교환 가능하다. 44000원이라는 비교적 저렴한 가격에 블랙 비틀 급 성능이라 가성비도 좋은 편.
2022년 4월 29일 새벽에 잠수함 패치로 몸싸움과 코너 속도가 하향되었으나 당일 오전 4시경에 롤백되었다.
중국 서버에서는 최고 속도가 276.9km/h로, 시즌 16 하이라이트 카트인 드래곤 세이버와 같다.
사소한 고증 오류가 있는데, 섀도우가 스케이트를 타듯이 달리는 이유는 신발이 호버슈즈이기 때문이다. 그러나 카러플의 섀도우는 신발에서 나오는 추진제 부스터 이펙트가 없기 때문에 호버슈츠로 스케이트를 탄다는 묘사가 직접적으로 와닿지 않게 되었다. 덕분에 원작 설정을 잘 모르는 유저들이 달리는 모습이 이상하다는 평을 하기도 했다.
3.8. 소닉 더 헤지혹@[편집]
몰리에 이어서 등장한 뛰라이더 카트바디로, 소닉 콜라보 이벤트에서 출시됐다.
뛰라이더 특유의 장점인 작은 차체를 지닌 것은 물론, 맷집도 나름 준수하기 때문에 멀티에서 쓰기 좋은 편이다. 그리고 기존에 무과금 1대장 카트바디이던 멘티스 제타, 멘티스 프로토와 비슷한 속도를 자랑하고, 이전 세대의 뛰라이더 카트바디들과 비교해도 확연히 빠른 속도를 지녔다.[30]
단점으론, 주행 시에 드립감이 다소 둔한 편이라서 파츠로 보완할 필요가 있고, 부스터 지속시간과 충전량도 조금 낮다는 점이 있다.
물론 멘티스 제타, 멘티스 프로토가 그랬듯이 무과금 카트바디의 스펙을 빠르게 향상 시켜주었기 때문에 호평을 받았고, 작은 차체로 주행에서 이점을 지닌 뛰라이더 카트바디가 다시 무과금 이벤트로 풀렸다는 점에서도 의의가 있다고 볼 수 있다.
엔진음은 다른 뛰라이더와 동일하지만 부스터 소리는 비행기 같은 소리가 난다.[31]
중국 서버에서는 최고 속도가 273.5km/h로 스타쉽 솔리드와 블랙 비틀 사이이다.
4. 시즌 13[편집]
4.1. 슈퍼 코튼★[편집]
더욱 더 강력해진 코튼의 귀환
시즌 13 하이라이트 카트바디. 2주년 기념 핑크 코튼의 리메이크 버전이다.
핑크 코튼의 원작이 코튼 SR이듯이 슈퍼 코튼의 원작도 업그레이드형인 코튼 SRX-9이다.
대장 카트 최초로 전용 장식이 장착된다. 이후 대장 카트도 전용 장식이 장착되며, 본격적으로 스탯이 상승한다.
오버클럭은 최신카트이다보니, 최고속도가 0.1Km 밖에 오르지않는다.[32]
대장 카트 중 유일하게 엔진 및 부스터 소리가 SR 엔진 소리이다.
6월 3일 마이너 버전인 오닉스 골드 코튼이 출시되었는데, 유저들은 또 색놀이라며 비판하고 있다.
동봉 캐릭터는 슈가.[33]
4.2. 레드 범퍼카@[편집]
중국 서버에서는 시즌패스로 출시되었지만, 글로벌 서버에서는 기다리면 열리는 상자에서 무과금으로 획득할 수 있다. 따라서 무과금 최초로 파라곤 급을 넘은 카트이며, 아래의 로디 머큐리보다도 0.6km/h 빠르다.[36]
4.3. 로디 머큐리@[편집]
러쉬플러스 최초로 원작의 R4 엔진 기반 카트바디이지만, 엔진, 순간 부스터, 부스터 소리는 PRO 엔진 소리이다. 중국 서버에서는 기본 색이 파란색이었지만, 글로벌 서버에서는 연두색이다. 게다가 그 파란색 페인트는 옵션에도 없다.[37] 정작 구성품의 파란색 요소는 바뀌지 않았다. 또, 중섭과 달리 M 로고가 L 로고로 바뀌었고, 부스터의 M 이펙트도 빠졌다.
드립감은 파츠없이 주행해도 크게 무겁다거나 컨트롤이 어렵지 않은 호불호 없는 드립감이다. 차 앞코도 긴 편이 아니라서 복귀유저나 무과금 유저들이 무난하게 탈 만하다. 하지만 세 시즌 전 스피드 실버 기어 차량인 전쟁신의 마차에 비해 겨우 0.3km/h밖에 오르지 않았고, 멘티스 제타, 멘티스 프로토 2, 소닉 더 헤지혹 등 동급 무과금 카트들이 즐비한 상황에서 로디 머큐리가 큰 활약을 하기 어렵다. 게다가 위의 레드 범퍼카는 크기가 작고 로디 머큐리보다 빠른 데다가 무료로 풀리는 바람에 무과금 1대장 자리를 차지했다.
사실상 마지막 실버 기어 카트이다. 중국 서버에서는 판매 기간마저 적혀 있지 않지만 한국 서버에서는 판매 기간을 적어놓기는 했는데 단종 날짜가 무려 2030년 1월 1일이다.
추가적으로 이후 파라곤 인피니트와 동일하게 스킨 뽑기가 출시되는데, 스킨 착용시 글로벌 서버 14시즌 플라즈마GT 카트보다 빠른 속도를 보여준다.
4.4. 보노보노@[편집]
6월 월간패스로 한섭 독자적으로 콜라보를 해서 출시됐다. 속도는 소닉을 이기며 뛰라이언에 준할 정도지만, 몸싸움이 매우 약하고 소닉처럼 작지도 않으며 뛰라이언 같이 특수능력도 없기 때문에 이 보노보노 카트는 좋은 평가를 받진 못했다.
4.5. 오닉스 골드 코튼[편집]
2022년 6월 3일 시간의 상점에 출시된 카트바디. 출시 전, 날짜 및 표기 버그로[40] 커뮤니티 내에서 혼란스러웠던 상황에, 추억의 상점에 판매중인 핑크 코튼의 팔레트 스왑으로, 또 색놀이냐고 비판하는 사람들이 있다.
하지만 드립감은 부드러워서 주행에서는 크게 불호가 없는 편이다. 코튼 드립감을 좋아하는 유저들이 랭킹전에서 간간히 탑승하는 카트다.
핑크 코튼(영구) 보유시 최대 70% 할인을 받아 1764 건전지에 구매할 수 있는데 1764 건전지 카트 치고 시즌 11 대장차인 블랙 비틀 급의 속도가 나와 성능은 준수하단 평가를 받았다. 미보유 상태라도 50% 할인이 되기 때문에, 원본보다는 할인폭이 높아, 상대적으로 저렴하다.
4.6. 카트라넥 드래프트@[편집]
시즌 13 중반 카트 실험실에서 수령 가능한 기간제 한정 카트바디로, 3일치를 받을 수 있다. 드리프트 키 옆에 별도로 분리되어 있는 키를 누르면 10초 동안 추가 드래프트가 발동된다. 쿨타임은 20초.
카트바디 자체의 성능은 평범하나, 특수기능의 사기적인 성능 때문인지 이 카트바디를 사용한 랭킹전 플레이 가능 횟수는 5판으로 제한되어 있다.
5. 시즌 14[편집]
5.1. 플라즈마 GT★[편집]
최초로 윈드 솔리드의 부스터 지속시간을 뛰어넘은 카트바디. 글로벌 서버는 중국과 달리 테일램프 장식이 달린다. 중국 서버에서는 마지막 빙고 보상으로 출시되었고 부스터 길이가 기본적으로 긴데, 글로벌 서버에서는 특별회원 할인도 없는 럭셔리 키로 판매되는 데다가 부스터 길이를 늘려 주는 뒷장식을 더 많은 돈을 들여서 사야 되므로, 유저들의 반발이 심하다.
하지만 장식 기능이 부스터 지속 시간 증가 옵션인데, 팀 부스터에도 적용되는 부분이라, 중국 서버 기준 개인전 특화 카트바디였지만 글로벌 서버는 개인전과 팀전 어디든 활약이 가능한 카트바디로 평가받고 있다. 더 비싸진 대신 성능을 더 높인 셈.
오버클럭은 4강을 해도 0.1km밖에 오르지 않지만, 중국서버와 다르게 게이지 속도 수치를 +14를 올려주는 옵션이 있다.
게이지 충전에 답답함이 있던 유저라면 이번 플라즈마 카트는 오버클럭을 필수적으로 해주는게 좋다는 이야기가 있다.
슈퍼 코튼보다 빠르고 부스터 시간이 길고 앞코 히트판정은 백기사 보다 짧지만 전체 크기는 백기사보다 크다. 민첩 수치도 상당히 낮아서 드립감이 스타쉽 솔리드처럼 뻑뻑하다.
일반 유저들 기준 파츠로 별도조정을 하지않으면 코너가 많은 맵에서는 주행이 난해해질 정도이다.
중국 서버에서는 시즌 14 중반에 출시되었는데, 1달 만인 시즌 15 초반에 아르테미스가 출시되어 최단기 1대장이 될 뻔했다. 하지만 아르테미스의 전용 장식 성능이 그렇게 뛰어나지 않다는 것이 확인되어서 최단기 퇴물은 면했지만, 테일램프 기능으로만 보면 플라즈마 장식성능의 카운터급 성능을 지니고 있다.
중국서버에선 드래곤 세이버가 출시되고 나서도 일부 유저들이 플라즈마를 탑승하는 모습이 많이 보이며, 가성비 측면에서는 확실히 고평가를 받고 있다. 이후 칩 시스템이 등장하면 기본속도,끌기속도,부스터 속도 및 시간 등을 향상시킬 수 있으므로 이 카트바디의 장점인 부스터 시간이 더욱 극대화 될 수 있을것으로 예상된다. 부스터 지속시간을 선호하는 유저들은 몇 시즌동안은 이 카트를 탑승할 것으로 보인다.
글로벌 서버 시즌16이 시작되고 나서도 아직까지 탑승하는 유저가 종종 보이는 편이다.
중국서버 기준 시즌19에서는 파라곤 플레어라는 대장차가 출시되었는데, 부스터 시간이 플라즈마GT와 거의 동급이라서, 자취를 감춘상황.
동봉 캐릭터는 엔젤.[41]
시즌 15가 시작되면서 센터 판매가 종료되었다.
5.2. 타이거@[편집]
중국 서버의 타이거에서 앞모습이 바뀐 채로 출시되었다. 무과금으로 범퍼카가 뿌려져 별 메리트는 없지만 매우 민첩하다. 골든 솔라와 속도가 같다.
5.3. Gen 2[편집]
글로벌 서버 출시 1월후 중국 서버 시즌20에 출시 되였다.
부드러운 드립감으로 안정성있는 주행이 가능하지만, 어딘가 모를 둔한느낌이 있다.
파츠로 어느정도 조정이 가능하지만 호불호가 갈릴 수 있는 카트바디이다.
5.4. 로디 파이론 팬텀@[편집]
시즌 10의 로디 파이론의 색놀이 버전이다. 최고 속도는 세 시즌 전의 스페이스 B와 똑같고 바로 전 시즌의 레드 범퍼카보다도 낮으며, 소닉보다도 낮고 여러 무과금 카트, 소과금 카트, 과금 카트에게 밀리기에 쓸 필요도 없으며 이 카트의 원작인 로디 파이론도 이런 이유들로 묻히게 되었다.
5.5. 아틀라스 B[편집]
로디 파이론 팬텀과 동시에 출시된 색놀이 카트바디이다.
6. 시즌 15[편집]
6.1. 아르테미스★[편집]
플라즈마 GT가 출시된 지 1달만에 출시된 중국 서버와는 다르게, 글로벌 서버는 2달 만에 출시되었다.
중국 서버에서는 부스터 시간이 2.95초로 슈퍼 코튼 등 일반 카트들이랑 똑같았지만 글로벌 서버로 넘어오면서 3.16초로 상향을 받게 되었다. 여기에 리어 장식을 장착하게 되면 3.38초까지 늘어나게 되어 리어 장식을 장착한 플라즈마 GT와 약 0.1초 차이밖에 나지 않는다.그 외 카트 크기, 가속, 민첩성 등 대부분의 성능이 플라즈마 GT보다 앞서기에 입지가 애매했던 중국 서버와 달리 글로벌 서버에서는 시즌 15 하이라이트 카트다운 성능으로 출시되었다.
리어 장식 기능 중 드래프트 관련 기능은 상대가 드래프트를 발동했을 때의 부스터와 다음 부스터까지만 부스터 파워 +10%가 발동된다. 이는 중국 서버 그대로 출시되어서 다른 카트들의 리어 장식에 비해 제대로 활용하기 힘들어 아쉽다는 평이 중론이다.
다음 시즌 대장차인 드래곤세이버는 부스터지속 +0.3초, 드래프트 능력강화 옵션이 있어서 슈퍼코튼과 플라즈마의 장점이 합쳐진 카트이므로 출시가 되면 아르테미스도 자취를 많이 감출것으로 예상된다.
하지만 중국서버와 다르게 드래곤세이버가 출시된 지금도 여전히 아르테미스를 탑승하는 유저들이 많이보인다.
주행에 자신이 있는 유저들이 선두로 치고나가면 아르테미스 전용장식 옵션과의 시너지가 좋아서 인 것이 이유로보인다.
동봉 캐릭터는 신시아.[43]
6.2. 로디 알베르 클래식[편집]
6.3. 슈퍼 바이크@[편집]
시즌 9 BMW R 18 이후 여섯 시즌 만에 나온 바이크 카트이다. 하지만 핸들은 수직으로 나 있으며, 캐릭터 동작 모션도 일반 4륜 카트처럼 고개를 뒤로 젖힌다.
6.4. 쏠라이더@[편집]
몰랑몰랑 몰리에 이은 신한은행 앱 SOL과의 콜라보 카트바디. 랭킹전을 통해 하루에 최대 10개의 쏠 코인을 획득해서 120개를 사용해 확정으로 얻을 수 있다.
최고 속도는 멘티스에 조금 못 미친다.
6.5. 좀비 소피[편집]
국가애도기간에 의해서 획득기간이 기존보다 앞당겨서 판매를 종료하였다.
현 소과금 1대장 카트바디이다.
고유 효과음으로 순간 부스터 시 "왕!", 부스터 시 "와우와우와~!!"하고 소리를 지른다. 또한 작정하고 후진 주행을 하지 않는 이상 보기 어렵지만 부스터를 사용하면 당황한 표정으로 변한다.
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[S↔L] A B [1] 센터 정식 출시는 1월 21일[2] 단 스텟 총합은 스타쉽 솔리드보다 떨어진다. 솔리드의 몸싸움 수치가 매우 기형적이기 때문.[3] 워낙 납작한 외형때문에 작아보일 수 있으나 바퀴 부분이 매우 길쭉하기 때문에 총 길이는 상당히 큰 편이다. 부스터를 쓰면 미세하게 히트박스가 작아진다. 그래봤자 작아진 크기도 흑기사와 비슷하기 때문에 체감은 잘 안된다.[4] 중국 서버에서는 블랙비틀이 시즌 11 중반에 출시되고 시즌 12에 하이라이트 카트가 출시되지 않았으므로, 백기사와 함께 1대장 기간이 105일로 공동 1위였다.[5] 중국 서버에서는 2022년 1월 1일 빙고 카드의 단종과 함께 최종 단종되었다.[6] 영문판 명칭 Derix[7] 중국 명칭이 异瞳이어서 한국에서 오드아이로 불렸다. 한국 한자로 풀이하면 다를 이, 눈동자 동. 실제로 캐릭터의 좌우 눈동자 색깔이 다르다.[단종] A B C [8] 아이템전에서는 이 기능을 사용할 수 없다[9] 중국카트에선 협객HT라고 불리며 중국카트과 대만카트에선 파라곤 RED-C와는 다르게 앞부분 일부가 노란색이다.[10] 오버클럭 속도: 272.4km/h[11] 전쟁신의 마차:272.3km/h, 파라곤 인피니트:272.4km/h[12] 디자인이 멘티스 X와 멘티스 9의 사이인것으로 보인다.[13] 오버클럭 속도: 272.6km/h[14] 271.4km/h[15] 중국 서버도 시즌 16에 와서 무과금 차를 많이 상향해주긴 했지만, 현재 1대장인 드세의 최고속도가 276.9km/h로 3.7km/h나 차이가 나는지라 아직도 무과금 유저가 살아남기는 힘들다.[16] 원판인 멘티스 9가 순정상태 기준으로 800, 멘티스 X가 700으로 동시대의 레전드급 2슬롯 4륜들이 500~600선인 걸 생각하면 상당히 높다. 다만 멘티스 X는 부스터 파츠가 잠겨 부지 보강이 불가능해서 개인전에서 부스터 효율이 매우 좋지 않다. 빨리 끊기는 부스터가 원인인지, 게충도 높고 탄력도 좋고 감속은 동급 최상위권인데도 체감 게충은 그저 그렇다는 평가가 많다.[17] 외형과 3슬롯이라는 점은 동일하지만 별개의 카트바디로 등록이 되어있다.[18] 사실 골든몬스터z7+ 와 더 유사하게 생겼다.[19] 드립감이 무겁다고 느끼는 것은 빠른 속도와 탄력 때문인 것으로 추정된다. 이 경우 파츠로 조향감을 높이면 기존 몬스터처럼 휙휙 돌아가는 느낌을 받을 수 있다.[20] 이건 오히려 특수능력 덕에 웬만한 카트들보다 좋다.[21] 50개 보상이 두번 지급되었다.[22] 센터 정식 출시는 3월 18일[23] 티저에서 공개된 영칭은 Golden Paragon이지만 정식 영칭은 아니다.[24] 속도가 이런 이유는 다음 대장카트 슈퍼 코튼보다 속도가 적어야 하기 때문이다.[25] 뒤쪽 윙부분이 아주 조금 올라갔지만 그외엔 똑같다.[26] 오버클럭 속도: 272.6km/h[27] 이전에 등장한 멘티스 제타, 멘티스 프로토와 마찬가지로 중국서버와 동일한 기간에 출시가 이뤄지기도 했다.[28] 그냥 솔라와 설명이 같다[29] 오버클럭 속도: 272.4km/h[30] 광속 배찌, 티라노, 동화나라 디지니, 몰리를 상회하며, 뛰라이언보단 느리지만 오버클럭 시엔 비슷한 속도를 보여줄 수 있다.[31] 참고로 소닉 시리즈에서 나오는 부스트 소리인데, 순간 부스터 소리가 부스트를 시작했을 때 나오는 충격음, 부스터 소리가 부스트를 사용할 때 나는 바람 소리에서 따온 것으로 보인다.[32] 오히려 드립감이 더 묵직해지거나 코튼특유 드립감이 없어진다는 평도 있어서 일부러 오버클럭을 안하는 유저가 꽤나 있는편이다.[33] 영문판 명칭도 한국판과 똑같이 Sugar.[34] 중국 카트라이더에서는 z7엔진이였다.[35] 오버클럭 속도: 272.6km/h[36] 중국 서버에서는 원래 파라곤 급 무과금 스피드 카트가 없기 때문이다.[37] 다만 비슷한 보라색이나 하늘색 페인트는 있다.[38] 다만 페인트와 광택은 불가능하다.[39] 오버클럭 시 273.9[40] 6/17 일에 출시한다고 나와있는데 정작 카트 목록에는 06/03 일로 표기되어 있는데다가, 핑크 코튼이 이미 추억의 상점에 팔리고 있는데 추억의 상점에 재출시한다고 공지되었다.[41] 영문판 명칭은 Angelica.[42] 뽑기에서 획득 가능 하지만 뽑으면 뽑을수록 필요한 건전지 수가 늘어나기 때문에 운이 좋아야 한다.[43] 영문판 명칭은 Artemys.[44] 카트바디 설명란에는 해당 부분 뒤에 '클래식'까지 적혀 있어 '로디 알베르 클래식이 로디 알베르 클래식으로 다시 태어났다.'가 되므로 편의 상 '클래식'을 빼고 적었다.[45] 한국서버 한정으로 SR엔진[46] 원작에는 캐릭터로 출시되었다.