제노 9

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카트바디명
- 획득이 불가능했던 카트바디.

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제노 시리즈

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제노
SR 엔진
제노 PLZ7
Z7 엔진
제노 9
JIU 엔진
파일:크레이지 레이싱 카트라이더_제노.png


제노-R
SR 엔진






1. 개요
2. 획득 방법
3. 국가 별 스탯 및 성능 설명
3.1. 국내 서버
3.2. 중국 서버
3.3. 대만 서버
4. 탑승 선수
5. 여담
6. 관련 문서


파일:제노 9_설명.png
설명


트랜스폼

바람을 가르는 스피드를 느껴라!


1. 개요[편집]


대만 카트라이더에서 2018년 5월 4일자 패치로 출시된 카트바디. 한국 카트라이더에서는 2018년 7월 26일자 패치로 출시.

2. 획득 방법[편집]


획득 루트
네오의 신상 카트 No.5, 합성
대만 카트라이더에서 마술모자 골드칸에서 얻을 수 있다.
한국 카트에서는 8월 29일까지 시간의 상점에서 획득 가능.

2018년 10월 25일부터 10월 31일까지 매일 1개씩 지급되는 '미안해 상자'에서 0.5%확률로 무제한 획득 가능.

2018년 11월 1일부터 11월 14일까지 진행되는 행운의 상점의 골든슬롯칸에 다시 등장하였다.

2018년 11월 29일 업데이트 된 네오의 신상 카트 No.5에서 1.00%의 확률로 획득 가능하다.

2018년 12월 20일부터 2019년 1월 2일까지 얻을 수 있는 신의 보물 상자에서 다시 등장하였다.

3. 국가 별 스탯 및 성능 설명[편집]




3.1. 국내 서버[편집]


전진 가속도
149
후진 가속도
100
최고 속도
-0.081
좌우 회전 각도
2.4
코너 가속
0.07
드리프트 탈출력
90
순간부스터 가속
1.31
자동 게이지 충전량
350
드리프트 기울기 값
-0.01
변신 부스터 가속
1.849
스타트 부스터 가속
1.8
스타트 부스터 지속시간
1.35초
게이지 충전량
-600
부스터 지속시간
2.93초
팀 부스터 지속시간
4.38초
충돌 방어력
0.9
밸런스
50
안정성
51
엔진 등급
1.4
회전 민첩성
8
강화력
31
시기가 너무 늦어 묻힌 비운의 카트바디

비슷한 유형의 고감속 저안정성 카트인 흑룡 9과 비교한다면 게이지 충전량이 높고 헤어핀 감속이 140~145로 흑룡보다 2km정도 빠른 장점이 있지만, 클라이언트 성능은 전체적으로 살짝 뒤떨어지는 편이고 감속 능력이 더 좋은 만큼 안정성이 더 좋지 않다. 도검 테마와 같이 울퉁불퉁한 트랙 뿐만 아니라 일반 평지에서도 주행을 할 시 흑룡보다 뒤뚱거리는 느낌이 더 있기도 하고, 보급률이 다른 레전드 카트바디들과 비교했을시 높은 것은 아니라서 유저들에게 있어서의 평가는 대체로 좋지 않다. 하지만 이 감속을 컨트롤 할 수 있다면 확실히 게이지 충전량이 100 높아서 하위호환만은 아니라 대체제로 써먹을 수 있다. 게이지 충전량은 블랙비틀 9와 같은 수치이며 또한 게이지 충전량이 적은 보통 채널 또는 가장빠름 채널에서는 오히려 상위 호환이다!!!블랙비틀 9은 유니크 등급이지만 레전드등급이 더 가성비가좋은 상황 물론 출시 시기가 너무 늦었던 만큼 몇달 못가고 X엔진들에게 묻혀 사장. 스토커9와 더불어 존재감마저 없어지며, JIU엔진의 역사속으로 묻혀졌다.

3.2. 중국 서버[편집]


전진 가속도
수치
후진 가속도
수치
최고 속도
수치
좌우 회전 각도
수치
코너 가속
수치
드리프트 탈출력
수치
순간부스터 가속
수치
자동 게이지 충전량
수치
드리프트 기울기 값
수치
변신 부스터 가속
수치
스타트 부스터 가속
수치
스타트 부스터 지속시간
수치
게이지 충전량
수치
부스터 지속시간
수치
팀 부스터 지속시간
수치
충돌 방어력
수치
밸런스
수치
안정성
수치
엔진 등급
수치
회전 민첩성
수치
강화력
수치

3.3. 대만 서버[편집]


한국 서버와 동일하다.

4. 탑승 선수[편집]


  • FLAME - 탑승선수 없음.
  • XQUARE - 탑승선수 없음.
  • SAVIORS - 김승태 (RUNNER), 한승철 (SWEEPER)
  • KKR - 탑승선수 없음.
  • FANTASTICK - 탑승선수 없음.
  • PROFESSIONAL - 탑승선수 없음.
  • GEEKSTAR - 문진형 (RUNNER)
  • 꾼 - 탑승선수 없음.

5. 여담[편집]


  • 고정도색이 적용되지 않은 레전드 카트바디라서, 도색이 자유로운편이다.
  • 흑룡 9와 마찬가지로 이전 세대[1]와는 전혀 다른 성능을 들고왔다. 흑룡 9의 이전작인 흑룡 HT, 제노 9의 이전작인 제노(SR)와 제노 PLZ7 둘 다 평균에 비해 느린 감속, 안정적인 안정성을 가졌었지만, 9엔진으로 넘어와서는 감속이 평균에 비해 빨라지고 안정성이 안좋아졌다.
  • 前 Afreeca Freecs 강석인 선수가 팩토리 미완성 5구역에서 제노 노강노파츠로 1분 15초를 찍고 카갤에 글을 직접 올린 후 제노사이드좌라는 별명이 생겼다.
  • 제노 카트바디 시리즈는 루찌를 이용하여 획득할 수 있었던 보급형 카트바디이다.[2] SR 모델과 PLZ7 모델의 경우 당시 플라즈마 EXT 시리즈가 인기를 끌 무렵이라 큰 인상을 남기지 못했다. 현재 지우엔진 레전드 카트바디로 출시됨에 따라 신분이 상승한 셈이나, 얼마 못가 X엔진 카트바디가 업데이트됨에 따라 또다시 유저들의 관심에서 묻혀버렸다.

6. 관련 문서[편집]



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[1] 흑룡은 HT, 제노는 SR과 PLZ7.[2] SR 모델은 상점판매. PLZ7은 루찌로 구매하는 뽑기 아이템에서 확률적으로 등장.