카트라이더 러쉬플러스/모드/랭킹전

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1. 랭킹전[편집]

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일반적으로 다른 게임에도 존재하는 랭크 시스템이다. 10~30초 내외의 대기 시간 이후에 자동으로 8명이 매칭되고, 게임 후 결과에 따라 티어 점수를 받으며 본인의 결과에 해당하는 항목의 점수를 모두 더한다. 매치 한 판당 얻을 수 있는 점수에 대한 자세한 사항은 아래 표 참조. 시간과 노력, 실력이 모두 어느 정도는 있어야 리그를 쉽게 올릴 수 있을 거라고 생각했으나, 현실은 누구나 랭킹전 미션 포인트만 챙겨도 최소 다이아까지는, 높게는 매일매일 꾸준히 달린다면 마스터까지도 충분히 찍을 수 있다.[1] 골드~플래티넘 티어에서 시상식 상위권을 유지할 정도의 수준이면 챌린저V 티어까지는 노려볼 수 있을 정도의 실력이다.

각 시즌마다 랭킹전의 일러스트가 시즌에 맞게 업데이트된다. 시즌 별 일러스트는 해당 문서 참고.

매칭은 자신과 비슷한 티어 범위 내에서[2]

비슷한 티어 범위라고는 하지만 매칭된 8명의 유저는 최대 3가지의 티어를 갖는다. 예를 들어, 다이아 티어는 판에 따라서 골드~다이아, 플래티넘~마스터, 다이아~챌린저 티어 라이더와 매칭될 수 있다. 대부분은 본인 티어 기준 ±1티어 사이에서 매칭된다.

해당 매치에서 선택된 트랙에서 현재 타고 있는 카트바디로 뽑은 최고 기록이 서로 비슷한 라이더끼리 매칭이 된다. 그렇기에 같은 티어 내에서도 라이더들의 실력 수준이 천차만별인데, 모바일 카트라이더 갤러리에서 챌린저 구간에서 노르테유 익스프레스 1등 기록이 무려 2분 30초였던 매치가 발견되었다.[3]

서비스 초창기에는 랭킹전 매칭 시스템에 의문점을 가지는 플레이어들이 많았는데, 유튜버 JUNE의 실험 결과 랭킹전 매칭이 티어가 아닌 기록별로 매칭이 된다는 사실이 입증되었다.[출처필요] 예를 들어 다이아 구간에 있어도 챌린저 라이더보다 트랙 기록이 좋다면 챌린저보다 뛰어난 실력을 지닌 상대를 만난다는 것이다. 즉 실력과 티어는 실제로는 거의 상관이 없다고 할 수 있겠다.

다만, 시즌2 업데이트 이후인 2020년 7월에 들어서부터는 플레이어들이 게임 시스템에 슬슬 적응을 하기 시작했고 그에 따른 실력 상향 평준화가 일어나서 스피드전에서는 노가다만으로 티어를 올리기에는 어느정도 한계점이 생기기 시작했다. 상술했듯 기록이 비슷한 라이더들끼리 매칭되므로 그만큼 경쟁이 더 치열해진다. 이로 인하여 티어가 어떻든 대부분 서로의 실력이 비슷한 라이더들끼리 매칭되기 때문에 양학이 사실상 불가능하다.

특히 다이아부터는 팀전에서 리타이어 하거나 개인전에서 하위권(5~8위)을 한다면 점수가 무시 못 할 정도로 깎이기 때문에 다이아 I~II 쯤에서 막히는 플레이어들이 많다. 앞서 말했던 챌린저 노익 2분 30초는 이 게임이 정식 출시된 지 얼마 되지 않은 시점이라 고인물이 상대적으로 적은 편이어서 봇들을 많이 만났을 가능성이 높고, 그만큼 수월하게 챌린저로 올라올 수 있었던 것이다. 즉, 수천 번을 항상 꾸준히 돌리게 된다면 자연스럽게 본인의 실력과 맵의 최고 기록도 향상될 수 밖에 없어서 매칭되는 상대방의 실력 수준도 점점 높아지고 서로 간의 경쟁이 치열해지기 때문에 어중간한 실력으로는 계속 도전하다가 결국 특정 구간에서 정체되게 된다. 상대방의 실력이 자신보다 부족해서 본인이 쉽게 이길 수 있다는 생각을 가지기 쉽지만, 본인의 실력도 상대와 비슷한 수준인 경우가 많다는 것을 항상 명심하며 플레이해야 한다.

어찌됐든 몇 백~몇 천 판은 돌려야 하고 플레이가 거듭 될 수록, 신기록 갱신이 필요하기에 마냥 쉽지는 않다. 다른 게임들의 경쟁 컨텐츠보다 티어를 상승시키는 부분에 있어 노가다가 많이 요구된다. 승급전이 요구되는 플래티넘 → 다이아부터 난이도가 급속히 오르며 해당 랭크 상위권 라이더들이 몰리는 각 티어 I 구간은 경쟁이 심하다.

또한 별의 개수가 많을수록 더 어려워지고 이는 승급전에서 절정에 이른다.[4] 그 시작인 다이아 I 구간은 승급전 실패 등으로 인해 포인트가 자주 오르락내리락해서 해당 티어에 정체되기도 한다. 이후 티어들은 승급전을 제외하면 완만한 진입장벽을 가지고 시즌2 이전까지는 승급 이후 티어 최하 구간부터는 한동안 플레이어들의 실력이 비슷하거나 오히려 더 낮게 나오기도 한다. 예를 들어 다이아나 마스터는 I 에서 버티기가 엄청 힘들지만 승급전을 치르고 마스터 V, 챌린저 V가 되면 더 수월해지기도 했다. 힘들면 팀전으로 가도 되지만 거기서도 정체된다면 그 티어가 본인 실력의 한계점이라고 생각하면 된다. 하지만 요즘엔 L1을 여유롭게[5] 취득한 사람이 스피드전으로는 챌린저 승급전에서 떨어진 사례가 있을 정도로 경쟁이 치열해진데다 승급전을 통과하고 다음 티어가 되면 급격히 어려워진다. 게다가 스피드전 기준으로는 챌린저 2부턴 사실상 L1 라이선스 취득은 기본 소양이라고 봐도 될 정도. 그만큼 유저들이 급격히 정예화되고 있어서 2020년 7월 17일 시즌2 업데이트 이후 랭킹전 티어가 하향된다면 다이아 2~3쯤부터 L1 라이선스 유저가 포진해 있을 정도로 상위권 티어 진입장벽이 높아질지도 모른다.[6] 그리고 이 우려는 현실이 되어 2020년 10월 기준으로는 다이아~마스터 구간 스피드 개인전에서 8명 전원이 L1을 취득한 사례도 있었다![7] 그래서 이를 감안해서 시즌 2부터는 승급전에서의 승급 조건을 완화시켰다. 그럼에도 불구하고 유저들의 실력의 상향 평준화로 인하여 승급전 통과 난이도가 오히려 더 높아졌다.

랭킹전 스피드, 특히 개인전에서 스트레스를 받고 있다면, 아이템전도 어느 정도는 해보는 것을 권장한다. 아이템전은 운빨이라고 생각할 수도 있고 또는 아이템전이 재미가 없다고 생각할 수도 있겠지만 아이템전도 병행해주는 것이 티어를 더욱 빨리 올리고 동시에 정신 건강을 챙기는 좋은 방법이 될 수 있다. 스피드전은 실수 혹은 사고로 인해 순위 회복이 상당히 어렵지만, 아이템전은 아이템에 대한 이해와, 랭킹전에서 주로 탑승되는 아이템전 카트들의 특성을 이해 한다면 티어를 더욱 빠르게 올릴 수 있다. 아이템전에 관한 자세한 내용은 여기서 참조하면 좋다.

스피드 개인전만으로 점수를 계속 어떻게든 올리고 싶다면, 매칭 후 로딩창에서 맵과 경쟁 상대들을 재빨리 살펴본 후 자신에게 불리한 맵이나 자신보다 더 잘하는 상대들이 2-3명 정도 있다고 판단되면 자기 자신의 로딩이 끝나기 전에 (상대방의 로딩 상태는 상관없다) 재빨리 강제종료를 할 수도 있다. 게임 도중에 강제종료를 하는 것은 하루 한 번만 티어 점수가 보호되고(원래는 게임 중에 예상치 않은 오류 등으로 인해 강제종료가 되어서 점수를 잃는 것을 방지하기 위함) 두 번째부터는 한 번 강제종료할 때마다 8등 리타이어로 간주되어 4점(팀전에서는 2점)씩 감점되지만, 로딩 끝나기 전에 강제종료를 하면 티어 점수도, 1등 연승 기록도 그대로 보존된다.[8] 게임을 계속 하고자 하는 상대들은 경쟁자가 한 명 나가니 좋고, 강제종료를 하는 자신도 티어 점수가 보존되니 서로 이득인 셈이다. 어차피 한 판 당 1분-3분 정도 걸리는데 아무리 애써도 점수가 깎일 불리한 판이라면 차라리 그 1분-3분 동안에 빨리 재접속해서 새로운 게임을 찾는 것이 더 나은 선택이다. 단, 승급전을 진행중이거나 고수의 향기 칭호, 아이템 마스터 엠블럼을 노리는 중이라면 로딩중에 강제종료를 할 시 승급전은 실패처리되고 칭호 승리 횟수, 랭킹전 아이템 팀전 연승 횟수는 무효화되니 주의할 것.

하위권 티어나 상위권 티어에서 8명을 채우기 위해서 봇이 투입되는 경우가 빈번하다. 닉네임은 불명의 뜻이나 레이싱 게임 답지 않은 뜬금없는 뜻의 영어를 쓰거나, 특수 기호를 이름 중간에 사용하고, 레벨은 노랑(별)장갑-무지개 (별)장갑 범위 내로 표시되며, 주로 1시즌에 등장 하였던 카트바디[9]를 타고 있다. 아이템전의 경우 루돌프와 거북이가 많다.[10] 그 중에서도 제일 많이 타는 카트는 솔라와 마라톤, 스파이더, 그리고 버스트 정도를 꼽을 수 있다. 더 쉬운 구별법은 1. 지금은 볼 수 없는 기간제 카트바디 혹은 치장 아이템이 있는지 확인/2. 출시되지 않은 맵을 플레이 했는지 확인/3. 게임이 끝난 후 방을 만든 후 옆의 유저 초대창을 누르고 '최근 게임'에서 봇으로 추정되는 사람의 프로필을 눌렀을 때 원래 닉네임이 아닌 중국어가 표시되는지 확인, 그리고 마이룸 꾸미기 점수가 없고 마이룸을 들어갈 수 없는지 확인정도 있다.[11] 대부분의 봇은 실력이 나빠서 5-8등 사이로 들어오거나 리타이어 된다. 스피드 개인전[12]을 기준으로 플래티넘, 다이아 구간에서는 보통 3명의 봇과 5명의 플레이어가 대결한다. 간혹 연패할 경우 봇만 가득찬 판이 나오는데, 공짜 포인트나 다름 없는 수준이니 꼭 1등을 해서 포인트를 챙기자. 하지만 대부분 실력이 나쁘다는 이야기는 플래티넘 정도까지의 하위권 티어에서나 해당되지, 다이아 이상 구간부터는 봇들도 플레이어 실력에 맞추어 둘 셋 정도의 AI가 향상되어서 나오고, 못 달리는 AI들도 빈번히 고의적 수준의 사고를 잘 내기 때문에 AI라고 방심하다간 1등을 빼앗기거나 시상대를 빼앗기고 4등이 되거나 그들이 일으킨 사고 때문에 5-8등 되는 것은 순식간이다.[13] 이러한 미친 AI들은 시즌 5부터 더 악랄해졌다. 시즌 4까지만 하더라도 솔라 탄 AI만 주의하면 그만이었는데 시즌 6 기준으로는 마스터내지 챌린저 티어부터 모든 AI들이 예측불허의 동작으로 많은 유저들을 혈압 오르게 한다. 로디 알베르같이 솔라보다 더 안 좋은 카트로 빙고 카트를 탄 유저들을 엿먹이고 1등이나 시상대를 빼앗기까지. 많은 유저들이 이러한 AI에 대해 수 많은 피드백을 넣은 결과, 시즌 7 이후 AI는 시즌 1-4의 수준으로 다시 하향되었다. 솔라 AI정도만 주의하면 된다. 아이템전은 위 내용이랑 비슷하나 다른 점은 공격 아이템을 퍼붓는다는 것. 아이템 개인전[14]에서는 오로지 봇보다 앞에 있는 플레이어들 한테 무조건 번개, 일등 미사일, 우주선은 기본으로 사용한다. 팀전에서는 당연하겠지만 쓸모가 없다.

랭킹전 팀전을 다른 라이더와 같이 플레이할 경우, 팀원의 최고 ~ 최저 티어 격차가 3단계 이상 차이가 날 경우 같이 플레이하는 것이 불가능하다.[15]
그리고 한 시즌이 끝나고 다음 시즌이 시작되면 브론즈3~골드2 까지는 기존 티어가 유지되며(점수는 0점으로 초기화), 골드1 이상부터는 랭킹전 티어가 하향 조정된다. 때문에 시즌 개막일에 게임을 돌리는 건 피하는 게 좋다. 특히 점수가 0점에서 시작하므로 첫 판에 패배하면 각 티어의 최하위 등급이 아닌 이상 바로 등급이 하향되는 데다[16] 상위권 유저들이 한데 섞여서 게임이 엄청 어려워지는 데다, 서버도 불안정해서 키씹이나 네트워크 문제가 자주 생긴다. 편하게 게임을 하고 싶으면 개막 후 3일~1주 정도 뒤에 랭크전을 시작하는 걸 권장한다. 하지만 매일 승리 보너스를 놓치는 것은 꽤나 아쉬운 부분이니, 이 부분에선 선택의 영역이다.

승급전 라인에 걸쳐 있는 다이아V 별 1개 0점, 마스터V 별 1개 0점, 챌린저V 별 1개 0점 혹은 레전드 별 1개 0점 까지 티어가 하락을 하게 되면 티어 보호 활성화가 총 3회 이루어지는데 3회 연속 팀전에서 패배 혹은 개인전에서 5~8위를 하면 0점인 상태에서 제일 마지막에 했던 경기에서 팀전에서는 1~2점, 개인전에서는 자신의 순위에 따라 점수가 하락하게 되며 각각 플래티넘I, 다이아I, 마스터I, 챌린저I으로 티어가 내려가게 된다.


시즌4 이후로 중국서버에만 있었던 트랙 off 기능이 추가되었다. 매칭이 잡힌 후 7초의 시간 내로 하기 싫은 맵 하나를 선택하여 추첨에서 제외할 수 있으며, 경우에 따라 시즌 트랙 등 제외할 수 없는 트랙도 존재하거나 기타 랜덤 맵이 나오는 경우도 있다. 매칭이 잡힌 유저들의 평균 티어가 플래티넘 이상일 경우에만 트랙 off 기능으로 넘어가며 신규 트랙이 걸리면 랭킹전 점수가 +1점 추가된다.

여담으로 자신의 게임 내 핑이 불안정할 경우 2-3초 남았을 때 갑자기 밴을 할 수 있는 기회가 사라져 버리기도 한다! 그러니 4-5초 이상일 때 밴을 바로바로 하자.

이후 문단의 내용은 순서대로 종목 별 제공 점수 표(아이템 팀전 / 스피드 팀전 / 스피드 개인전), 티어 별 필요 점수 표, 승급전 표, 다음 시즌 예상 티어다.

2021년 1월 8일 시즌5가 시작되면서 아이템 개인전이 추가되었고, 2022년 1월 12일 시즌11이 시작되면서 무한부스터 개인전이 추가되었다.[17] 그리고 시즌 14 업데이트 때 크로스 서버가 열림에 따라[18] 외국인 유저들과[19] 함께 게임할 수 있었으나[20] 무슨 이유에서인지 현재는 서버가 폐쇄된 상태이다.

2022년 3월 11일 시즌12가 시작되면서 미션 레이싱이 추가가 되었다. 미션 레이싱은 플레이어 8명 중 3명에게 선정이 되는데 그 선정된 플레이어에 한해서 1위하면 미션 랭킹 코인을 60개를 획득하고 2위하면 40개, 3위하면 20개를 획득한다.(랭킹전 전체 순위랑은 관계없다.) 단, 아이템 팀전에 한해서는 승리하면 60개, 패배하면 20개를 획득하게 된다. 선정 되지 않은 나머지 플레이어들은 경기 종료 후 10개의 미션 랭킹 코인을 획득하게 된다. 단, 주간 최대 획득량이 1000개이므로 미션 레이싱 진행 후 미션을 성공하거나 실패하더라도 미션 랭킹 코인을 얻을 수 없다.(매주 월요일 초기화) 미션 랭킹 코인은 미션 보물상자를 열 때 쓰이는데 열 때마다 50개의 미션 랭킹 코인이 필요하고 미션 보물상자는 랭킹 상점에 들어가면 있다. 미션 보물상자를 열면 일정 확률로 랭킹 코인, 티어 보호 카드, 에너지 크리스탈 등을 얻을 수 있다. 미션 레이싱은 매 랭킹전 때 진행되는게 아니라 일정 확률로 진행을 하게 된다. 단, 본인 혹은 누군가가 승급전을 진행 중일때는 미션 레이싱이 진행되지 않는다.

시즌 13,17에서는 승급전 프리패스 아이템이 있어 승급이 쉬웠다.

1.1. 랭킹전 점수 규칙[편집]

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• 공통 사항
  • 충돌 없이 경기를 완료했을 경우 무사고 추가 포인트 1점을 얻는다.(시즌 9부터는 해당 사항에서 제외되었다.)
  • 시즌 2부터 일일 미션이 추가되었는데 매일 첫 승리(개인전 Top 3 또는 팀 승리) 시 5점을 주는 퀘스트가, 이후 오늘의 미션에서는 일정 확률로 5점[29]
    시즌 2에는 10점
    을 주는 퀘스트가 등장한다.
  • 시즌 3부터 소울메이트와 함께 랭킹전 플레이 시 월, 수, 금요일에는 처음 한 번은 패배하더라도 점수가 하락하지 않으며, 화, 목, 토, 일요일에는 처음 한 번 승리 시 3점을 추가로 획득할 수 있다.
  • 시즌 4부터 해당 시즌의 신규 맵에서 랭킹전을 플레이하면 참가자 전원이 1점을 추가 획득한다.[30]
    즉, 해당 시즌 신규 트랙에서 스피드 팀전에서 패배하더라도 3등 이내로 완주했다면 포인트가 오른다.(-2+1+1+1=+1점)
  • 플래티넘 이하 구간에서는 티어 점수가 하락하지 않는다.[31]
    시즌10 까지는 골드이하 티어까지였으나 시즌11 부터는 플래티넘 구간까지 완화되었다.
  • 시즌 12부터 시작된 미션 레이싱 진행중일 때는 랭킹전을 플레이 해서 완주하면 완주한 플레이어에 한해서 미션 레이싱 포인트 1점을 추가 획득한다.[32]
    즉 미션 레이싱 진행중일 때 개인전에서 5위 이내 혹은 팀전에서 완주만 하면 티어 포인트가 적어도 감소하지는 않는다. 단, 리타이어 하면 미션 레이싱 포인트를 획득할 수 없다.

1.2. 티어 승급 필요 점수[편집]

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1.3. 승급 요건[편집]

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1.4. 시즌 종료 시 티어 결산[편집]

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1.5. 랭킹전 스퍼트 챌린지[편집]

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