유영혁/플레이 스타일/카트라이더

  상위 문서: 유영혁

1. 개요[편집]

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유영혁의 카트라이더 플레이 스타일을 서술한 문서.

1.1. 상세[편집]

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전체적으로 보면, 스피드 에이스로서 가져야 할 모든 것을 갖춘 육각형 선수이다. 피지컬을 바탕으로 한 높은 캐리력과 침착함이 이 선수의 특징이라고 할 수 있다. 그러나 최상의 성과를 뽑아내기 위해서는 다른 팀원들이 유영혁이 요구하는 롤에 맞춰져야 할 필요가 있다. 즉, 짧게 축약하자면 하이 리스크 하이 리턴형 선수.

스피드 에이스로서 모든 포지션을 소화가능한 선수이며, 정말 위급한 상황이 아니라면 가장 유리한 위치에서만 싸움을 걸며 위급한 상황에서도 침착함을 잃지 않고 경기를 뒤집는 경우를 많이 보여준다. 파라곤을 탔을 때는 달리는 것에 조금 더 집중했다면 백기사와 부티를 중점적으로 탄 이후에는 하위권으로 몸을 내던져 날려버리거나 주행 불능 상태로 만든다. 사고 회복 능력은 전성기 기준으로 최정상이라고 할 수 있다. 어떤 상황이 일어나도 유연한 바디 컨트롤로 차체를 순간적으로 바로 잡고 다시 상위권으로 한명 두명 제치는 모습은 가히 압권이었다. 그리고 가끔씩 김승태, 문호준, 이중선, 전대웅, 김기수, 노준현과 같은 러너들을 1등으로 보내고 중단 라인 순위를 전부 터뜨리면서 그 사이에 2등으로 들어오는 기적의 원투를 보여주기도 한다.[2][3]

많은 사람들이 유영혁의 전성기로 꼽는 15~16시즌 시절 유영혁은 지금의 디펜스 위주의 스위퍼형 플레이보다 섬세한 바디 컨트롤을 이용한 블로킹과 러너에 가까운 주행을 동시에 선보이는 스페셜리스트였다. 특히 유영혁과 오랜 기간 함께했던 김승태가 러너로서 기량이 만개하기 전에는 사실상 유영혁이 러너롤을 수행하는 모습도 자주 볼 수 있었을 만큼 주행에서나 몸싸움에서나 약점이 크게 드러나지 않는 만능형 선수였다. 이 시기에는 어떠한 역할이든 다 완벽히 소화해낼 만큼 개인 기량이 출중했으며 개인전에서는 믿을 수 없는 사고 회피 능력과 사고 회복 능력을 보여주며 당당히 우승까지 차지하기도 했다.

이후 시간이 흐르고 유영혁의 강점으로 손꼽히던 반응속도와 사고 회복력이 저하되고, 무엇보다 주행에서의 폭발력이 예전에 비해 저하된 것이 관찰됨에 따라 유영혁은 팀전에서 주행에 집중하기 보다는 러너를 앞에 세우고 라인을 틀어막는 스위퍼롤을 맡게 되었다. 비록 능력치의 저하로 인한 플레이 스타일 변경이라는 측면이 부각되기는 하지만 그마저도 천상계급 라인 블로킹과 디펜스를 보여주면서 좋은 성과를 내고 있다.

특히, 2021 시즌1에는 리그를 휩쓴 흰 소 메타의 수혜를 보면서 예전의 그 유버스를 다시금 선보였다. 러너인 김기수를 보내 놓고 상위권에서 집을 짓고 버티면서 이전의 '윾슨펀치' 시절 보여줬던 기적의 원투를 다시금 재현했다.[4]

1.2. 팀전 플레이 스타일[편집]

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1.2.1. 스위퍼형 에이스[편집]

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"정말 스위퍼형 에이스라는 호칭이 딱 어울리는 선수에요. 유영혁 선수는!"

김대겸 해설위원이 원투를 호위하는 유영혁을 보며.

유영혁의 플레이 스타일에 있어서 가장 특이한 점은 유독 스위퍼 성향이 아주 강한 선수라는 점이다.[5]

리그에서 몇 안되는 스위퍼형 에이스이다 보니 유영혁의 디펜스 스타일은 강한 캐리력을 동반하며, 슈퍼플레이적인 요소가 다분한데, 유영혁의 스위핑은 다른 선수들의 스위핑과 구별되는 독특한 점이 있다. 유영혁은 몸싸움을 바탕으로 아예 순위를 확 휘저을 수 있는 과격한 디펜스를 선호한다. 이는 문호준의 스탑을 통해 상대에게 감속을 먹이는 플레이나 최영훈의 주행 자체를 포기하고 직부와 스탑을 통해 아예 차체를 날려버려 주행불능 상태로 만드는 형태의 디펜스와 구분되며, 박인수처럼 공격적인 주행으로 라인 자체를 괴멸시키는 플레이와도 다르다.

유영혁의 디펜스 방식은 팀의 순위 상황에 따라 다른데, 크게 두 가지로 나뉜다.

먼저 팀의 순위가 안정적인 경우, 유영혁은 라인을 침범하는 상대를 횡으로 선을 긋듯이 코너로 몰아 벽이나 지형지물에 내다 꽂는 플레이를 주로 보여준다. 이 경우 뒤 따라오는 상대의 추격을 완전히 무력화해 순위를 안정적으로 지킬 수 있다는 장점이 있다. 반면 컨트롤이 잘못되면 본인도 사고에 휘말릴 확률이 높은데 유영혁은 전성기 시절 그 사기적인 회복 능력과 섬세한 바디 컨트롤 능력으로 모조리 박살낸 후에 유유히 빠져나가는 형태로 원투를 해서 이기는 경우가 많았다.

반면, 순위가 좋지 않아 싸움을 걸기 보다 원투를 보호해야 하는 상황이 되면 유영혁은 러너를 보내 놓고 상대 라인을 숨 막히게 틀어막아 러너에게 털끝 하나 댈 수 없게 하는 소위 호위무사형 블로킹 디펜스를 보여준다. 이렇기 때문에 미들 순위 싸움에서 다소 아쉬운 점이 있더라도 원투가 가능한 점에서는 다른 팀의 스피드 에이스들보다는 차별화 되어있다고 볼 수 있다.[6] 그 덕분에 유영혁의 팀은 4인 팀 구조에서 하이브리드형 아이템 에이스에 굳이 목매지 않고 이은택을 포함해도 스피드에 크게 문제가 없어서 여러모로 유리한 점도 있었다. 그리고 아무리 본인이 디펜스를 선호하고 스위퍼 성향이 강해 러너 성향을 크게 가지지는 않아도 주행이 좋은 편이다.[7][8][9] 김대겸 해설위원의 언급으로는 팀전에서 러너 성향[10]을 크게 가지지 않긴 하지만 어택기록이 정말 빠른 편이라고 한다. 간단히 평가하자면 스위퍼형 선수가 주행을 갖춘 완전체로서 도달한 정점이라고 할 수 있다.[11]


이렇게 보면 유영혁이 스위핑에 특화된 선수 같이 보이지만 사실 과거 2015년도 이전 리그에서의 유영혁의 플레이 스타일은 지금 흔히 생각하는 러너형 에이스에 가까웠다.

한때 유영혁의 별명이 순위를 다 뚫고 1등을 차지한다고 생긴 탱크라는 별명이 있듯이 그 당시 유영혁의 플레이 스타일은 마치 지금의 이재혁 같이 1등으로 달리고 같은 팀 선수들은 지금의 유영혁처럼 1등을 가드하거나 중위권 순위를 먹는 플레이를 보여주었다. [12][13]

지금같은 호위무사형 플레이 스타일은 러너 포지션으로 김승태가 팀에 들어온 이후로 본인이 러너가 아닌 중상위권에서 러너를 지키는 것으로부터 비롯되었다고 볼 수 있다.

1.2.2. 러너와의 시너지[편집]

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하지만 2019 시즌 이후 주행보다는 스위핑에 치중되어있는 유영혁의 스타일 상 러너가 치고 나가지 못하면 유영혁이 주행까지 도맡아야 하는 이른바 유영혁 원맨쇼 현상이 생긴다. 이는 스위퍼형 에이스가 갖는 단점인 높은 러너 의존도를 함축하는 표현인데, 결국 상위권 순위를 먹어야 이기는 카트라이더 특성상 러너가 순위를 먹지 못하고 처진다면 유영혁의 강점인 스위핑이 무용지물이 되기 때문이다.[14] 또한 반대로 본인의 컨디션이 떨어져 사고회복이 더뎌지거나 디펜스가 실패해서 순위가 뒤로 처지게 되면 러너 보호가 되지 않고 손쉽게 경기를 내주는 상황도 생긴다.[15] 그렇기 때문에 유영혁과 함께 하는 러너는 좋은 주행을 통해 빠르게 치고 나가 순위를 먹어줄 수 있어야 하며 상위권 싸움이 일어나도 버텨줄 수 있을 정도의 몸싸움 능력을 보유해야한다. 즉, 유영혁과 함께 하는 러너는 상당히 많은 부담을 짊어질 수밖에 없다. 이 케이스가 바로 유영혁과 오랜 시간 파트너였던 김승태, 2019 시즌 1 문호준, 프릭스 창단 이후의 최윤서[16], 김기수[17], 노준현[18], 이재혁[19]이다. 특히, 유영혁과 가장 오랜 시간 같은 팀을 한 김승태가 유영혁이 요구하는 러너의 형태에 매우 가깝다. 그리고 몸싸움을 회피하고 자신만의 라인을 파는 일반적인 어태커형 러너랑 유영혁의 시너지가 거의 없다보니 게임 내적으로는 팀원을 굉장히 많이 가리는 편이다.[20]

본인과 비슷한 성향의 스위퍼 포지션의 선수와 팀을 맞추어도 합이 좋다. 달리면서 라인을 긋거나 몸싸움 등의 일격으로 상대 선수를 공격하는 성향의 선수의 경우에는 유영혁이 마음 놓고 순위를 타게 해준 다음 본인도 같이 상대 선수를 공격해 찍어누르는 방식으로 순위를 만든다. 또한 경기 내에서의 순위 작업과 몸싸움 등의 플레이로 인해 상대적으로 순위가 떨어지는 선수와 같은 팀을 할때는 그 선수가 맘 놓고 순위를 터뜨리는 사이에 여유롭게 유영혁이 러너를 맡는 것이 가능하고, 반대로 순위 유지는 어려우나 공격력이 높은 선수가 앞쪽이나 중간에 있을 경우엔 그 선수와 같이 순위를 유지하면서 작업을 치거나 블로킹 등으로 막으며 순위를 끌어올리거나 지켜낸다. 유영혁과 가장 합이 잘 맞는 스위퍼 포지션의 선수는 강석인, 박현호, 박인재, 신동이, 이준성[21], 조성제, 최영훈, 정승하, 홍승민, 임재원, 송용준이 해당된다. 특히 조성제의 경우에는 유영혁이 원하는 스위퍼롤에 가장 적합한 선수였다. 반면 유영혁과 상당히 합이 맞지 않는 스위퍼 선수의 경우 대표적으로 박천원이 있는데, 박천원이 유영혁과 팀원들 사이에서 존재감을 잘 드러내지 못하고 계속 병풍으로 전락하는 일이 잦았고, 기존의 유영혁의 팀메이트였던 조성제와 달리 2% 부족한 실력과 어중간한 고점으로 인해 제 존재감을 드러내지 못했기 때문에 팀워크나 팀케미에 전혀 도움이 되지 못했다. 또한 유창현 역시 같은 팀을 할때마다 매번 라인이 겹치며 서로가 서로의 빌드를 꼬아놓는데, 이는 유영혁과 각 선수들의 폼 이전에 상대 팀을 상대로 죽 라인을 긋고 디펜스를 하는 유영혁의 플레이 스타일 자체가 약간의 빌드 꼬임에도 큰 영향을 받고 사고에 쉽게 휘말리는 어태커형 스위퍼, 그리고 라인 자체를 특이하게 타면서 이점을 취하는 유창현에게는 오히려 역시너지를 내게 하는 것이다.[22]

그리고 2022시즌부터 앞에서 상술했던 최고의 러너인 이재혁과 한 팀으로 나오게 되었다.

일각에서는 유영혁과 이재혁이 서로가 필요한 존재라고 하기도 했었는데, 유영혁은 플레이 특성상 미들은 확실히 휘잡아 주는 대신 상위권 싸움은 본인이 해결하지 못하고 러너가 알아서 해결해야하는 문제가 있었다. 심지어 유영혁 본인의 폼도 떨어져 상위권 순위는 팀원들에게 의존해야하는 문제가 더욱 심해졌고 지금까지 유영혁과 함께했던 러너들[23]은 몸싸움이 상대적으로 약하다는 평이 많았고 상위권에서 홀로 순위를 지키기 힘들어하는 상황이 많이 나왔다. 반대로 이재혁은 "상위권은 무조건 할테니, 미들은 너네가 알아서 올라와라" 같은 플레이를 주로 했었는데 팀원들이 미들을 못먹으며 하위권에 밀려있자 송용준과 단 둘이 원투를 해야하는 극단적인 상황이 많이 나왔다. 그래서 이재혁은 러너를 보내놓고 본인이 유영혁처럼 러너를 호위하는 스타일로 바꿔보았지만 실패로 돌아갔다.

정리하자면 유영혁에게는 19시즌때 함께했던 문호준같이 몸싸움이 가능한 상위권에서 버텨주는 확실한 러너가, 이재혁에게는 19~20시즌에 함께했던 김응태, 한승철같이 중상위권 순위를 타줄 수 있는 확실한 미들이 필요했던 것이다.

"서로에게 필요한 존재임은 분명해요. 둘다 리그 때마다 말한 목표가 항상 같았어요. 팀 우승. 누구보다 그 목표가 간절한 두 사람이 만났으니 당연히 좋은 결과가 나오지 않을까요? 당장은 어렵겠지만 한 시즌 호흡을 맞추고 나면 금방 좋아질 것이라 기대하고 있습니다."

유영혁, 2022년 1월 인터뷰 中

그러나 이재혁이 유영혁과 한팀으로 나온다면 이 모든 문제가 해결되며, 22시즌에 유영혁과 이재혁의 시너지를 엄청나게 기대하는 리그팬들이 많아졌다.[24]

그리고 기대했던대로 스크림에서 이재혁은 러너에만 집중하며 몸싸움이 가능한 러너롤을 완벽하게 해내는 모습을 보여주고, 유영혁은 상위권 순위에 구애 받지않고 중상위권에서 스위핑 역할을 해내주며 22 시즌1 이후의 프릭스의 모습을 기대하는 팬들이 많아졌다.

1.2.3. 아이템전[편집]

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과거 아이템전이 막 도입된 리그, 선수들의 아이템전 실력이 상향 평준화 되기 전에는 유영혁이 러너형 카트를 타고 중상위권에서 순위를 유지하면서 캐리하는 장면이 많이 나왔었다.[25]

그러나 선수들의 아이템전 실력이 상향 평준화 된 이후로는 아이템전 실력이 평균 이하라는 평을 받는다.[26] 때문에 최대 5인으로 세트별로 선수 교체가 가능해진 2019-1에서는 아이템전을 안 뛰었다.[27]

기본적인 플레이 스타일은 웨이브 등 디펜더형 카트를 사용해서 팀원들을 서포트 하거나 황금 실드 카트바디를 타고 메인러너로 뛰는 유형. 그리고 2020 시즌 1에서는 본인이 아이템 에이스의 도움을 크게 받지 않고, 때에 따라 판단할 수준까지는 올라왔다. 그렇지만 아이템전 기량 자체는 차에 따라 편차가 매우 심해서 메타 영향을 매우 심하게 받게 돼 롤이 많이 한정된다.

차에 따라 실력이 크게 크게 바뀌는 건 2020 시즌 1과 2를 비교하면 되는데, 20-1은 크캔을 탄 다음 늦게 출발한 뒤 앞에서 서브러너가 어그로를 끄는 동안 얼음폭탄을 계속 쓰며 아예 못 가도록 하는 모습으로 좋은 평가를 받았다가, 20-2를 보면 홍련과 베히모스를 타니까 치명적인 실수와 오더의 말을 듣지 않는 독단적인 아이템 운용을 보여주면서 아이템전 서브러너로는 폐급이란 평가를 들었다. 거기다 베히모스인데 템 박스를 잘 먹지 못하고 심지어 라인이 흔들리고 있다. 오죽했으면 유영혁이 베히모스를 탑승했을때 프릭스 템전만큼은 3:5로 싸우고 있다는 처참한 소리까지 듣고 있다.[28]

21-1시즌이 시작된 이후 초반에는 홍련을 탔으나 큰 성과를 보여주진 못했고, 리그 중반부터 홍련을 다시 집어넣고 웨이브와 바스테트를 타면서 다시 활약했다.[29] 그러나 2021 시즌 2로 넘어오고서 부터는 데몰리션이 추가되면서 다시 과거 암흑 골머리 포지션를 맡아오던 선수가 데몰리션으로 몰려갔고, 프릭스에서 물차를 히드라에게 집중하여 잠금 아이템 롤을 위주로 전략을 바꾸면서 2019 시즌 2때처럼 베히모스를 타고 메인 러너를 맡고 있다. 메인 러너로서의 성과는 그럭저럭 나쁘지 않은 편이다.[30]

21-2시즌이 시작된 이후에는 베히모스를 탑승하며 버텨주거나, 이전보다 좋아진 아이템 센스와 자신이 스스로 판단하여 명장면을 연출하는 등, 이전보다 확실히 달라진 모습을 보여주고 있다. 포스트 시즌 이후에는 아이템전 전승을 달리며, 완벽하게 녹아든 모습을 보여주고 있다.

수퍼컵이 시작된 이후 달토끼 V1을 탑승하며 러너로서의 포지션을 맡고있다. 21-2 로스터에서 그대로 유지한 만큼 아이템전 팀합이 리그 최상위 수준에, 팀원들의 플레이도 이은택 아래에서 능수능란해지며 자연스럽게 유영혁의 아이템전 성적도 훨씬 올라갔다.

포지션은 러너 유영혁, 서브 러너 장건, 임재원의 홍련 스위핑, 이은택의 독물 끊어주기로 현재 리그 최상위의 아이템전 실력을 보여주고 있다. 심지어 유영혁이 웨이브를 타던 시절보다 더욱 성장한 모습을 보여주는데, 이전까지 잘 못한다고 평가받던 미사일 조준 실패, 즉 미삑을 잘내던 유영혁은 수퍼컵에 들어선 이후 러너로서 최고의 플레이를 해주고 있고, 마지막 자석 싸움에서 황미로 상대를 띄워 팀원이 1위로 들어오게 하는 등 유영혁을 포함한 프릭스의 아이템전 실력이 훨씬 물이 오른 것을 볼 수 있다.

그러나 2022 시즌1부터는 프릭스에서 장건, 임재원이 방출되고 송용준과 이재혁이 들어옴에 따라 포지션이 어떻게 변경되고 어떤 팀합을 보여줄지 기대하는 팬들이 많아졌다.[31]

최근에는 이은택에게 칭찬을 많이 받는다. 유영혁이 실수를 가끔 하는데 그게 하필 옵저버에 잡혀서 유영혁이 템전 못한다는 밈이 생겼다고...[32]

전체적으로 유영혁의 아이템전은 러너에 특화된 선수라고 볼 수 있다.[33][34]

1.2.4. 1 vs 1 및 에이스 결정전[편집]

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1대1에 대한 이해도도 상당히 높은 편이다. 당장 공식리그 팀전 에이스 결정전 최다 출전 및 최다 승리, -최다 패-, 최초 두 자리수 승리[35] 기록을 가지고 있는 만큼 1대1도 능숙한 편. 주행도 따로 크게 흠잡을 곳 없이 안정적인 주행을 보여주며 수많은 개인전 1대1과 에결을 거친 경험에서 나오는 바이브로 능숙한 경기 템포 조율 능력을 가지고 있다. 뒤에서 따라가다가 결정적인 상황에서 역전하는 것을 선호하며, 강하게 공격을 걸진 않아도 뒷쪽에서 끝까지 따라와 상대를 압박하는 플레이에 능하고[36] 앞에선 경기의 템포를 완전히 잡아버려서 상대방을 본인의 플랜 안에서 능수능란하게 가지고 놀 수 있게 하는 플레이에 아주 능하다.[37] 또한 심리전에서의 플레이에서는 대부분 우위를 점하고 있으며, 자신에게 불리한 몸싸움을 하지 않고, 유리할 때에만 싸움을 거는 등 상대의 심리를 간파하고 스탑과 같은 작업 타이밍을 예측하면서 회피하는 플레이를 보여주기도 한다.[38]

현역 카트라이더 프로게이머 중 유일하게 본인을 제외한 Big3[39]와 신Big3[40] 선수들을 1대1 단판 에결에서 모두 잡아본 선수이다.

하지만 에이스 결정전에서 패배도 많이 당했다. 지는 이유가 비슷한데, 잘 달리다가도 한순간 삐끗해서 본인이 스스로 자멸하는 경기를 만들어 낸다. 본인이 충분히 이길 수 있는 상황에서도 이 실수 한번이 눈앞에서 우승 할 뿐만 아니라 승리를 놓쳐본게 한 두번이 아니다.[41] 예시로 시즌제로 박인재 vs 유영혁, 듀얼 레이스 2 유영혁 vs 우성민(비치 해변 드라이브), 2020 시즌 2 유영혁 vs 배성빈(팩토리 두 개의 공장)[42], 2021 시즌 1 유영혁 vs 정승하, 이재혁 vs 유영혁(차이나 용의 운하).[43]

그러나 20-2시즌 이후로 에이스 결정전에서 본인 대신 김기수, 노준현을 대신 보내는 등의 시도를 많이 했다. 물론 실패하는 경우도 많았지만, 21-2와 수퍼컵에서는 노준현을 대신 내보내서 승리를 하는 상황도 많이 나왔고, 요즘들어 주행이 떨어진 유영혁 대신 주행에 강점을 보이는 노준현이 에결에 대신 나오며 이재혁, 배성빈을 이기는 등 차세대 프릭스 에결 주자로 손꼽힌다. 심지어 노준현이 수퍼컵 8강 에결에서 한번이라도 졌다면 8강 탈락이라는 절망적인 상황이 나올 수도 있었는데 부담을 떨쳐내고 에결에서 이기며 프릭스를 4강에 앉혀놓은 1등 공신이 되었다.[44]

그리고 21시즌까지는 유영혁의 1대1 능력치가 그렇게 저평가 받지는 않았으나 22시즌2 이후로 유영혁의 1대1 마저 엄청나게 저평가 받고있다. 아무래도 22시즌2와 22수퍼컵의 승자연전에서 영 보여준게 없어서 그런 모양.

1.2.5. 폼 하락 이후~22시즌[편집]

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다만 X 엔진이 도입된 듀얼 레이스 X부터 뭔가 압도적인 폼이 떨어지고, 본격적으로 X 엔진 시대가 열린 19-2부터는 한 번도 팀전 결승에 진출하지 못하는 등 영 힘을 쓰지 못하고 있다. 이는 어느 정도 메타의 영향도 큰데, X엔진이 되면서 드래프트가 약해져 주행의 중요성이 다시 올라갔고, 뉴커팅이라는 기술이 보급된 이후 빌드 복구도 굉장히 쉬워졌기 때문에 라인 블로킹의 중요성이 줄어들고 주행과 몸싸움, 특히 스탑이라는 기술이 대세가 된 이상 기존의 강점이던 라인을 막아내는 플레이 스타일이 잘 먹히지 않게 되었고, 폼 하락마저 겹치며 전반적으로 압도적이던 전성기의 모습이 잘 안 나오고 있기는 하다.[45]

유영혁의 전성기에 비해 모든 능력치가 저하가 된 지금, 미들에서 휘저어주는 유영혁의 스위퍼형 에이스 포지션은 현재 러너와 미들이 불확실한 아프리카 프릭스에게 큰 장점이 없게 되었다.[46] 그래서 유영혁이 앞에서 뒷순위를 만들어줘야하는 상황이 많이 나왔고, 21시즌 수퍼컵에서 에이스 정석 카트인 파이어 마라톤을 몸싸움이 아직 부족한 러너인 노준현에게 쥐어주고 본인은 하이리스크 하이리턴형 카트인 나이트 세이버로 바꿔타면서[47] 유영혁의 몸싸움 능력으로 상대의 순위를 떨구며 유영혁은 앞으로 치고나가며 잡히지 않는 러너형 에이스의 포지션을 조금씩 맡게 되었다.[48][49]

사실 유영혁의 폼이 떨어짐에 따라 유영혁의 플레이 스타일이 언젠가는 바뀌긴 해야했을 것이다. 유영혁의 피지컬이 떨어지고 개인전을 보다시피 유영혁은 사고회복도 느려지고 전성기처럼 1대 다전을 상대하기는 힘들다. 그만큼 지금은 전성기처럼 미들을 확 휘저어버리고 혼자 유유히 빠져나오는 스위퍼형 에이스의 포지션은 힘들 것이다. 그래서 상황에 따라서 유영혁이 러너형 에이스의 포지션을 맡는 것도 나쁘지 않은 전략이다.[50]

그러나 이재혁이 프릭스에 들어온 이후 확실한 러너가 생기며 유영혁은 상위권 순위에 부담없이 스위핑 롤을 유지할 수 있게 되었다. 그리고 유영혁을 포함한 이재혁, 송용준, 노준현은 러너와 스위퍼를 모두 병행 할 수 있는 올라운더형 선수로 볼 수 있기에 상황에 따라 포지션 체인지가 가능하다는 것이 장점.[51]

2022년도에 들어선 이후 유영혁의 폼은 시즌 기간 동안에도 일정하지 못하는 모습을 보이며 매 경기마다 폼이 오락가락 하는 모습을 보인다. 어떤 경기에서는 유버스다운 모습[52]을 보이는가 하면 어떨때는 몸싸움에 밀리며 중~하위권에 머물러있는 모습을 보인다.

그렇기에 현재 유영혁에게 가장 중요한것은 폼을 일정하게 유지하는 것이 가장 큰 관건으로 보인다.

1.3. 개인전 플레이 스타일[편집]

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1.3.1. 전성기 시절[편집]

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과거 유영혁의 전성기 시절[53]의 개인전 플레이는 우리가 흔히 알고 있는 연금메타의 완전히 상위 호환 격인 플레이 스타일을 보여주었다.

심지어 그 당시에는 주행도 문호준 못지않게 엄청났고, 몸싸움 능력, 무엇보다 사고 회복 능력이[54] 현재보다 월등했던 시절이기 때문에 후술할 모든 플레이가 가능한 것이다.[55]

과거 유영혁의 개인전 플레이를 설명해보자면, 미들 라인에서 상위권과 거리를 유지하며 눈치를 보다가 들어갈 라인이 보이면 라인을 비집고 파고들어 순식간에 포디움 순위에 드는 완전히 연금메타의 상위 호환인 플레이를 보여주었다.[56]심지어 순위가 낮은 상황에서마저 어떻게든 미들 순위를 터뜨리며 꾸역꾸역 올라오며 트랙 후반부에는 상위권에 안착해 있는 사기적인 모습을 보여주었다. 심지어 주행 능력도 엄청났으니 1위를 한번 잡으면 그 당시 사황급 선수들이 아니면 역전이 매우 어려웠다.[57]

이런 사기적인 모습을 보여주었기에 유영혁의 전성기는 아직까지도 회자되고 팬들이 유영혁의 부활을 꿈꾸는 이유다.[58]

1.3.2. 19시즌 이후~[편집]

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19시즌 부터 어쩐지 개인전에서 유영혁의 폼이 예전같이 압도적인 모습이 보이지 않고 사고에 자주 휘말리고, 실수를 자주하는 모습이 리그에서 연출되었다.

그렇게 유영혁은 개인전에서 처음으로 16강 패자전에서 떨어지게 되고, 그 이후로 결승전에 3시즌 연속으로 진출했지만 과거의 압도적인 폼이 보이지 않았다.

그 이유로 손꼽히는 것이 19시즌 이후로 듀얼부스터가 달린 X엔진의 도입과, 뉴커팅의 발견[59] 이 유영혁의 개인전 부진의 이유로 손꼽히는데, 듀얼부스터로 가속이 쉽게 붙고, 뉴커팅으로 부스터 빌드를 쉽게 회복이 가능하고, 빠른 가속력과 쉬운 빌드 회복 덕분에 사고 회복마저 쉬워지니 뒤로 처져도 쉽게 순위 복구가 가능해졌기에 빠른 사고 회복이 주특기였던 유영혁의 빛이 바래지고, 선수들은 사고가 나도 완전히 죽는 것이 아니라면 큰 피해가 없기에 사고 회복을 걱정할 필요 없이 계속해서 들이대니 거리 유지를 하며 순위를 줏어먹는 유영혁의 플레이 스타일과는 극상성이 되어버렸다. 심지어 유영혁의 주행도 잔실수가 조금씩 있는 상황이었기에 운좋게 1위를 해도 뒤에서 들이대면 유영혁이 자멸하는 상황도 자주 나왔다.

이 극상성 때문에 유영혁이 힘을 못 쓴 시즌은 21시즌1이 대표적이다.[60][61]

심지어 21시즌2 이후로 빠른 듀얼 부스터 발동과 익시드 시스템의 도입으로 사고가 나도 사고 회복과 순위 회복이 더욱 빨라져 유영혁의 오래된 플레이 방식으로는 완전히 힘을 못 쓰는 경지에 이르렀다.

1.3.3. ~22시즌[편집]

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22시즌1 이후 현 개인전 메타는 완전히 개싸움이 되었는데, 이 메타에 적응한 선수들은 거리를 유지하며 순위 먹을 틈을 엿보는게 아닌 순위를 직접 만들기 위해 싸움을 거는 방식으로 스타일을 바꾸었다.

이런 개싸움 메타에 적응되어 자기가 죽을지언정 계속해서 들이대니 혼자 거리유지를 하는 유영혁은 당연히 나가떨어질 수 밖에 없다. 그럼에도 1년간 꿋꿋히 올드한 플레이 스타일을 고수한 선수가 유영혁인데,

이랬던 유영혁이 플레이 스타일을 바꾸게 된 계기는 강다훈 선수의 무지성 직부로 몸싸움에서 우위를 가져가는 것으로 요약되는 플레이스타일 덕분이다.

어느 날 개인전 연방 도중, 계속되는 강다훈의 직부에 유영혁이 나가 떨어지자 유영혁이 화가 났고, 유영혁이 강다훈만 보이면 무지성 직부를 날리기 시작했다. 그렇게 한 세트가 끝났는데 어째선지 직부를 날리며 게임을 던졌음에도 불구하고 최종 순위가 좋았던 것이었다. 그렇게 유영혁은 "이거...내가 거리를 유지하는게 손해인 것 같은데?" 라며 플레이 스타일을 바꾸는데 긍정적인 모습을 보이며[62][63] 현 메타에 적응하는 모습을 보여주었다.[64]

이렇게 플레이 스타일을 바꾼 이후로 어느정도 리그에서도 반짝하는 모습을 보여주었지만 에이징 커브의 영향이 생각보다 컸는지 연방에서만큼의 폼을 보여주지 못하며 아쉬운 모습을 보여주었다.[65]

1.4. 위기 관리 능력[편집]

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멘탈도 굉장히 강한데다 승부사 기질이 강한 선수이다. 위에 서술한 장점보다도 멘탈이 유영혁에게 있어서 가장 큰 장점이라고 볼 수 있다. 거기에 강한 승부근성이 더해져 팀전 또는 개인전에서 위기 시에 극적인 상황을 많이 연출한다.

이는 어렸을 때도 그렇고 지금도 한결같은 장점인데 15차 리그 결승전에서 문호준이 5경기 동안 50점을 먹는 동안 본인은 12점 밖에 못 먹었음에도 불구하고 곧바로 본인도 5경기 만에 50점을 먹으면서 62점으로 문호준의 점수를 1점차로 따라잡은 적도 있고 듀얼 레이스 3 결승전 2set에서 1등을 해도 가능성이 낮은 상황에서 포기하지 않고 결국 1등을 차지하면서 문호준과의 1대1 매치까지 갔다.[66] 폼이 떨어진 상태로도 극적인 상황이 자주 나오는 편인데 일단 2020 시즌 1에서 4강 박인수와의 단두대 매치에서 승리해 충격적인 샌드박스의 탈락을 연출시킨 바도 있고 2020 시즌 2에서 무패행진을 달리던 샌드박스의 첫 패배를 안겨준 것도 그의 손에서 나온 에결이었다.

이렇게 볼 수 있듯 에이스 결정전에서 가장 많이 출전하고 가장 많은 승리할 수 있었던 이유도 멘탈이 크다.[67] 또한 유영혁이 멘탈적으로 무너졌던 적은 2019 시즌 1 개인전 하나이다. 이 때조차도 전 시즌에 준우승을 차지하고 듀얼 레이스 X에서도 3등을 차지한 선수가 16강 패자전에서 8등으로 무너졌다는 충격적인 상황이었다. 이렇듯 강한 멘탈과 특유의 위기 극복 능력 덕분에 카트리그에 길이 남을 명승부를 참 많이 만든 선수이기도 하다.[68][69]

1.5. 주장으로서의 능력[편집]

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문호준과는 팀을 이끌어가는 스타일이 서로 다른 편이다.

문호준이 팀원들의 기량을 스스로 끌어올려서 따라올 수 있게 만드는 편이라면 유영혁은 본인이 앞에서 진두지휘를 하며 팀원들이 본인을 믿고 따라올 수 있도록 케어를 해주는 편이다.

또 연방에서의 얘기를 들어보면 상대방이 작업칠 수 있는 구간에 대해 팀원들에게 피드백을 해주는 것으로 보인다. 즉, 인게임에서 순위를 만들고 빠른 상황판단을 통해 진두지휘하는 주장으로서의 능력도 빼어나지만 팀원들 각자의 기량을 향상시키기 위해서 노력을 하고 있다. 주장이자 팀내 에이스로서 책임감 있는 모습을 보여준다. 가끔 무리수를 두면서 수습을 하려다보니 실수도 가끔 있지만 리더십이 쳐지는건 아니다.

2019 시즌2의 PATHOS와의 연방에서 스피드를 1:10으로 대패하자 정말 화가 난듯 "다 방송꺼" 이 한마디를 남기고 팀원 모두 방송을 종료시키면서까지 연습을 하는 특단의 조치를 취했다.[70] 결단을 해야 할 때는 충분히 결단력있는 모습을 보여준다.

유영혁에게 주장으로서 정말 부족한 점이 있었다면 게임 외적으로 팀을 조율하는 능력이 매우 부족했다. 본인의 스타일 자체가 게임 내-외적으로 팀원들을 같이 데리고 가기보다는 앞에서 이끌 테니 따라오라는 건데, 잘 되면 자율권을 보장해주면서도 큰 논란거리를 만들지 않지만 이게 잘못되면 역전이 필요한 상황에서의 멘탈 케어도 부족해지는 등 주장으로서 해야 할 다른 일을 손대지 않는 것으로 비화될 수 있는 양날의 검이다. 그리고 이러한 부족한 점은 2020 시즌 1 준비 과정에서 이중선 무통보 방출 및 소통 불응이라는 최악의 형태로 터지고 말았다.

유영혁 본인도 주장으로서 부족한 점에 대해 의식했는지, 2020 시즌 2를 준비하는 과정에서 홍승민, 이은택, 김기수 등 새로운 팀원들과 함께 자신이 주장으로서 스피드는 이끌고, 아이템에서는 이은택의 지휘 아래 완벽한 팀합을 맞춰가려는 노력을 보이고 있으며, 팀원들과 함께 아프리카 프릭스 공식 채널에서 컨텐츠를 찍고 현실 합방을 하는 등[71] 주장 - 팀원 - 팬 간의 소통도 조금씩 늘리려는 모습이 보이고 있다.

2021 시즌1을 거치면서 부정적인 평가를 어느정도 뒤집는데 성공하였으며, 2021 시즌2를 준비하는 데 있어, 노준현, 임재원, 장건 등 교체된 팀원들과 엄청난 케미를 보였으며, 이중선과의 소통을 통하여 위의 부정적인 평가를 뒤집는데 성공했다.

2021 수퍼컵에 오면서 약간 문제가 발생했는데 이 과정에서 유영혁은 프로다운 모습을 보여주며 또다시 재평가 받고있다. 수퍼컵 트랙 투표를 시청자에게 맡기면서 의도는 좋았으나 약간 문제가 발생했다는 건데, 리그에서 팬덤이 가장 큰 블레이즈의 최영훈 선수가 방송에서 트랙 투표를 공개 투표로 진행했다는 것이다. 그러면서 채팅창이나 SNS에서 최영훈이 뽑은 트랙대로 뽑자는 말이 많이 나왔고, 실제로 최영훈이 뽑은 트랙이 거의 다 나왔다. 그에 반해 유영혁은 방송중에 투표했지만 비밀투표로 진행했고 "여러분이 뽑고 싶은거 뽑으세요." 라는 공정성 있는 모습을 보여주며 주장 다운 모습을 보여주었다.

1.5.1. 유망주 양성 능력[편집]

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유망주 양성 능력은 과거에는 문호준에 비해 떨어지는 듯 했었으나 근래에 함께한 팀원들의 능력치를 많이 향상시키면서 재평가를 받고 있다. 과거에 문호준은 배성빈, 박도현을 신인시절부터 시작해서 준우승이 가능한 인재로 키워내는데 성공했지만 유영혁은 홍승민을 키워내는데 실패하고 교체했다. 물론 홍승민은 배성빈, 박도현처럼 스피드 실력이 출중한 선수가 아니란 점을 감안하면, 이를 근거로 유영혁의 리더쉽에 문제를 제기하기는 어렵다. 스피드 유망주인 최윤서와 김기수를 어떻게 키워내는지가 따라서 핵심이 되었는데, 최윤서를 자신의 피드백을 통하여 리그 탑 티어에 들어도 이상하지 않을 스피드 에이스급 폼으로 올려 놓는데 성공했고, 김기수 또한, 몸싸움과 센스 같은 부분을 발전시키도록 피드백을 하여, 김승태 이후 유영혁과 가장 잘 어울리는 정상급 러너로 성장시켰다. 홍승민 또한 2021 시즌 1 후반으로 갈 수록, 장점인 몸싸움을 이용하여 상위권이든 미들에서든, 경기를 운영할 줄 아는 선수로 성장시켰다.

2021 시즌 2때는 스피드전 유망주 임재원, 노준현, 장건이라는 유망주들과 함께했다. 임재원의 경우 강점인 몸싸움에다, 주행 능력과 센스를 장착시켜서 서브 에이스의 역할을 성공적으로 수행시켰으며,[72] 노준현은 워낙 기본 주행이 좋은 선수인터라, 몸싸움과 센스에 대하여 유영혁에게 코칭을 받으면서 유영혁과 시너지가 좋은 러너로 발전하고 있다. 장건 역시 작업이나 몸싸움에 뛰어나지만, 무리수를 두는 스타일인데, 몸싸움을 많이 하되 무리수를 지양하고, 주행 능력을 향상시켜 선두권에서도 탈 없는 주행을 보여주고 있었다.

2022 시즌 1에 들어서며 장건을 키워내는 데에는 실패하고, 러너의 역할을 잘했던 노준현을 데리고 갔고, 임재원과 장건의 빈자리에는 이미 완성된 선수인 이재혁 - 송용준이 들어오며 유영혁은 노준현에게만 집중하며 키울 수 있게 되었고, 유영혁 - 노준현 - 이재혁 - 송용준의 조합이 빛을 발하며 역대 프릭스 스피드전 멤버 중 최강이라는 얘기도 나온다.

2022 수퍼컵 플레이오프부터 유영혁이 키워낸 노준현의 포텐이 엄청나게 터져버리며 극강의 폼을 만들어내는데 성공했다. 시청자들은 이 당시 노준현의 폼이 마치 전성기 시절 러너 유영혁의 모습을 보는 듯하다고 평가했다.[73]

1.6. 평가[편집]

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카트라이더 리그 역사상 최고의 선수 중 한 명으로 꼽히는 선수다. 오랜기간 다른 선수들에 비해 문호준을 제압할 만한 압도적인 포스를 뿜어냈던 것도 맞다.

그러나 2019년 이후로 유영혁의 최고 장점이라 할 수 있는 사고회복 능력마저도 전성기에 비해 저하가 되었고,[74] 여태껏 기복 없이 꾸준했던 선수가 갑자기 극심한 기복이 발견되며 주행하다가 혼자 실수하는 장면도 많이 나오면서 스피드 에이스로서 불안한 모습도 많이 보였다.[75][76]

그러나 부진하더라도 매순간 위기가 오면 침착하게 잘 대처하고 본인의 캐리력으로 반전을 일으켰기 때문에 그만큼 기대치도 높을 수 밖에 없다.[77]

2022년 당시, 리그에서의 유영혁에 대한 평가는, 문호준보다 더 오랜 기간 선수 커리어를 밟아오고 있는 백전노장이자 베테랑 선수라고 할 수 있다. 19시즌 이후 에이징 커브로 인해 좋지 못한 모습을 보여주기는 했으나[79] 그 사실만으로 선수로서 유영혁의 실력과 커리어를 부정하기는 쉽지 않다.